Snabbkoll: Motioner
Snabbkoll

Så skriver du bästa motionen

Inför kongressen. Påverka Transport genom att skriva motioner (förslag) till förbundets kongress 2022. Det här är vår guide.

1. Vad är en motion?

En motion är ett förslag du skickar in till en förening du är medlem i. I de flesta föreningar brukar motioner behandlas på årsmöten och kongresser.

I Transport lämnas motioner i regel in till avdelningens styrelse. Det går att skriva en motion som enskild medlem, tillsammans med andra medlemmar, och genom att skicka in en motion som din klubb har antagit.

 

2. Vad ska en motion innehålla?

Bäst är att tänka på ett problem som du ser och att föreslå någon slags lösning på problemet.

Börja med en bra, rubrik eller överskrift, som sammanfattar vad du vill. Exempelvis Ja till gratis glass på jobbet.

Nästa steg är att skriva en text där du förklarar varför det är ett problem att glassen inte är gratis på jobbet. Ett retoriskt knep är att använda sig av logiska argument som är baserade på fakta och samtidigt förmedla något som väcker känslor.

Ett knep är att se texten som en krokodil. Först ska den liksom hugga tag i läsaren. Sedan ska läsaren arbetas genom kroppen och få all fakta. Sedan skadar det inte om du skriver något snärtigt i slutet, slår till läsaren med svansen!

En motion avslutas alltid med en eller flera att-satser.

Du vill att arbetsgivare ska dela ut glass. Därför skriver du:

  • Att Transport ska verka för att arbetsgivare ska åläggas att ge minst en glass till varje anställd och dag.

Du har skickat motionen till kongressen för att du vill att Transport ska driva frågan mot arbetsgivarna. Därför skriver du också:

  • Att Transportarbetareförbundet i första hand driver frågan om fri glass vid nästa avtalsrörelse.

Och kanske dessutom:

  • Att Transport i andra hand påverkar politiker att lagstifta om fri glass på arbetsplatserna.

 

3. Var ute i god tid

Om du vill ha en bra chans att få igenom ditt förslag är det en god idé att försöka få med sig avdelningen.

Den 25 februari nästa år är sista datum för att lämna in motioner till avdelningarna. Men du har större chans att kunna ändra den och få ett bredare stöd om du lämnar in den tidigare.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Fråga jourersättning. Illustration: Martin Heap

Borde jag inte få betalt för jour?

Transport. Bärgaren Risto undrar om han kan bli utringd när som helst och Fanny vill veta vem som först ska erbjudas mertid på bensinstationen där hon jobbar. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.

Emil Flisbäck. Foto: Mimmi Granqvist

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Fråga facket
Fråga jourersättning. Illustration: Martin Heap

Borde jag inte få betalt för jour?

Transport. Bärgaren Risto undrar om han kan bli utringd när som helst och Fanny vill veta vem som först ska erbjudas mertid på bensinstationen där hon jobbar. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Den svenska modellen
”En oproportionerligt stor andel av matbuden är migrantarbetare med låg ställning på arbetsmarknaden, inte bara rättsligt utan också socialt”, säger Transports utredare Pontus Blüme, som även är doktorand vid Stockholms universitet och aktiv i organisationen Gigwatch.

Utan motpart i en partsmodell

Plattformsarbete. Lagstiftningen bör anpassas till en ny verklighet, enligt Transports utredare: Facket saknar i dag makt att förhandla om rimliga villkor för dem som jobbar för gigföretag som på pappret inte är arbetsgivare.

Stoppet på E22 i början av 2024 ledde till dygnslånga köer. Sedan dess har Trafikverket nya rutiner. Foto: Johan Nilsson/TT

Snöröjning het fråga – i år igen

Vintervägar. Efter det stora stoppet på E22 under vintern 2023–2024 lärde sig det svenska folket något som landets yrkeschaufförer vetat länge: det är något som inte fungerar med de svenska vintervägarna.

Den stora stadsflytten
Världsunik flytt. Under två dagar, den 19 och 20 augusti, transporterades Kiruna kyrka till sin nya plats på en fem kilometer specialanpassad väg. Foto: Lars Sjölund

Unik flytt, öppet sår

Kiruna. Gruvan är anledningen till den pågående, spektakulära flytten av en stad. Och av de flesta av dess invånare, varav många nu tvingas flytta när marken rämnar.

Fråga facket
Utlandstransporter

Hur fungerar rast och vila vid utlandstransporter?

Transport. Pontus undrar över kör- och vilotider för utlandstransporter. Börje vill veta om han fick rätt ersättning då han jobbade extra i midsomras. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Vägsträckan
De gamla gruvlavarna står ännu kvar och utgör landmärken i Kiruna, mitt emot stadens nya centrum. Foto: Lilly Hallberg

Från kust till fjäll

E10 Luleå–Kiruna. Vacker, vild – och farlig. Landets nordligaste Europaväg lockar folk från fjärran med naturupplevelser. Men är också en viktig transportled, ibland skrämmande smal och olycksdrabbad.

Upphandlad taxitrafik
Färdtjänst och vanlig taxi kör åt olika håll. Foto: Lilly Hallberg

Ett avtal, två yrken?

Servicetrafik. Vanlig taxi och färdtjänst – jobbet skiljer sig mycket åt, förarna går på samma kollektivavtal. För offentligt upphandlad trafik finns särskilda utmaningar. För facket är kontroll grundläggande.

Kultur
Redo för skrämselhicka i tv-soffan? Transportarbetarens John Antonsson tipsar om filmer och tv-serier att titta på när mörkret lagt sig. Foto: Shutterstock

Höstens skräck: Färjor, blues och robotflickvänner

Streamingtips. Halloween står för dörren. De senaste åren har streamingtjänsterna pumpat ut blod och skräck i ett rasande tempo. Här är filmerna och serierna för dig som tycker att verklighetens jävlighet inte riktigt räcker.