Kriminologen Leif GW Persson var en av talarna på årets säkerhetsmässa i Älvsjö. Han menade att den privata bevakningsbranschen bör få större ansvar. – Polisen måste konkurrensutsättas. Poliser är mer än fyra gånger så dyra som väktare och ändå går det mesta av polisarbetet åt till att pyssla om den egna organisationen.

Sedan värdetransportbolaget Panaxia gick i konkurs har det visat sig att stora summor pengar har försvunnit från företagets kunder. Det har gjort att förtroendet för värdetransportbolagen har sjunkit och enligt Dag Klackenberg, vd för Svensk handel, måste något göras för att återställa förtroendet.

En del av pengarna som det konkursade Panaxia misstänks ha förskingrat kan ha hamnat hos det tidigare dotterbolaget Nordisk Bevakningstjänst, rapporterar Sveriges Radio. Även Nordisk Bevakningstjänst begärdes nyligen i konkurs.

Nästan var femte åkeri räknar med att behöva minska personalstyrkan den närmaste tiden. Den största pessimismen finns inom skogstransporter, bygg- och anläggning, samt miljöservice och renhållning.

I dag, den 20 september, träffar Transports ledning Medlingsinstitutet – i ett försök att lösa knutarna i de segdragna förhandlingarna om ett nytt hamn- och stuveriavtal. Det är ett första möte för att känna varandra på pulsen efter att medlarna träffat arbetsgivarparten, Sveriges hamnar.

Andreassons Åkeri i Veddige säger nej till Transports krav i fallet med den polske F-skattaren Radoslaw Rostkowski. Förbundet kräver Andreassons på innestående lön samt skadestånd, och överväger nu att ta ärendet till Arbetsdomstolen.

Både Forex Bank och en Ica-butik i Gävle har polisanmält Panaxia för grov förskingring, sedan deras pengar försvunnit i konkursen.

Nordisk Bevakningstjänst AB, tidigare Panaxia Bevakning, har begärts i konkurs.

Transport har varslat om konflikt i förhandlingarna om nytt hamn- och stuveriavtal. Når man inte en överenskommelse, träder konfliktåtgärderna i kraft vid midnatt den 27 september.

Nya efterverkningar av säkerhetsbolaget Panaxias konkurs uppdagas. Många handlare drabbas nu hårt och kan inte längre betala sina egna leverantörer. Detta som en direkt följd av att hundratals miljoner kronor forsvann innan koncernen gick i konkurs, uppger Per Geijer, säkerhetschef på Svensk Handel.

Efter att säkerhetskoncernen Panaxia begärts i konkurs kopplas nu Ekobrottsmyndigheten in. Orsaken är att belopp på uppåt flera hundra miljoner kronor saknas inom koncernen, uppger Svensk Handels säkerhetschef Per Geijer till Tidningarnas Telegrambyrå, TT.

Energiprogrammet, byggprogrammet och fordonsprogrammet. Det är de tre gymnasieutbildningar som snabbast leder till jobb efter avslutad skolgång, enligt en rapport från Statistiska Centralbyrån (SCB).

Nu börjar vi se de negativa effekterna av de arbetsrättsliga reformer som drivits igenom under den pågående ekonomiska krisen. Det hävdar Europafacket i en färsk rapport.

De uppluckrade reglerna för F-skatt är ett välkänt och omdiskuterat problem inom Transport och fackföreningsrörelsen. Särskilt stora är problemen inom åkerinäringen där man talar om osund konkurrens och ”falska egenföretagare”. I dag, torsdag, ska frågan diskuteras i riksdagen.

Kollisioner mellan cyklister och lastbilar kan sluta riktigt illa. Ofta handlar det om att cyklisten kolliderar med ett högersvängande tungt fordon. Nu vill Trygg-Hansa och Sveriges Åkeriföretag höja cyklisternas säkerhet med dekaler på lastbilarna.