Utländsk arbetskraft även i flyttbranschen
Lasse har jobbat i flera år på NFB. Hans uppger att många av NFB:s expressarbetare nu kommer från länder som Polen eller Ryssland.
Startsida
”Svarta löner finns över huvud taget inte inom vår sektor”
Richard Engström är vd på ICM. Han tillbakavisar bestämt alla uppgifter om att företaget skulle använda sig av lågbetald utländsk arbetskraft. – Visst, vi har många expressarbetare med utländsk bakgrund. Men alla får självklart avtalsenlig lön. Och vi hyr inte in folk. Behövs extra personal tar vi dem från vår partner, NFB, eller så anlitar vi underentreprenörer som gör jobbet.
Otillåtet prissamarbete utreds
I vintras genomförde Konkurrensverket en gryningsräd mot flera av landets största flyttföretag. Myndigheten misstänker att bolagen delat upp marknaden mellan sig och prissamverkat när man lagt bud på kommunala uppdrag. Transportarbetaren har granskat en näring med skamfilat rykte. En bransch där de offentliga upphandlingarna pekas ut som motorn bakom lönedumpning och fiffel. Många flyttjobb utförs i dag av polacker, ryssar och andra arbetare från öst.
Northland Resources räddade
Gruvbolaget Northland Resources, som hamnade i ekonomisk kris kort efter att den nya gruvan i Pajala tagits i bruk, har räddats från konkurs. LKAB hör till dem som går in med pengar i bolaget.
Nu ska taxipriser alltid synas
Från och med den 1 juni ska en taxibils prisinformation alltid vara synlig, även när bilen står still. Annars kan chauffören eller åkaren dömas till böter.
LO vill ha skärpta regler för arbetskraftsinvandring
För fyra år sedan ändrades Sveriges regler för arbetskraftsinvandring. Sedan dess har antalet tillfälligt invandrande arbetare ökat, men nästan bara inom yrken där det redan är ont om jobb. Nu vill LO ha tillbaka arbetsmarknadsprövningen, men också tydligare bindande avtal för dem som kommer hit och jobbar.
Klimatkrisen ställer nya krav
Krönika. När detta skrivs ska den Europeiska Transportarbetarefederationen, ETF, inleda sin kongress. Ett hundratal transportfack samlas i Berlin för att diskutera hur man ska förhålla sig till alla de svårigheter och kriser som Europas arbetare drabbats av under det senaste årtiondet. De återkommande finanskriserna har lett till skyhög arbetslöshet och EU:s åtstramningspolitik verkar mest göra ont värre.
Kollektivavtal ska vara en självklarhet
Debatt. Under våren har en liten men mycket viktig arbetsmarknadskonflikt utspelat sig i Fränsta, i Medelpad. Callcenter-företaget Focus CRS AB vägrade att ge sina anställda kollektivavtal.
Nya löner klara för bensinmack och depå
Anställda på bensinstationer och inom depåområdet har fått nya löneavtal. Uppgörelserna träffades i går och löper på tre år. I dag på morgonen får Transport ett nytt avtalsbud som rör arbetarna på gummiverkstäderna. För flygtankarna går det trögare. Stötestenen är lönepotterna.
Avtal klart också för däckarbetarna
I dag på förmiddagen blev avtalet för gummiverkstäderna klart. Det följer samma mönster som för Transports övriga yrkesgrupper, utom på en punkt. De som jobbat länge i branschen får större höjning än nykomlingarna. – Lönestegen blir mer utdragen. Det är något som våra medlemmar efterfrågat, säger gummiarbetare Henrik Lagberg, som ingår i Transports förhandlingsdelegation.
Transportledet drivs vidare av konkursförvaltaren
Igår försattes det anrika DHL-åkeriet Transportledet i konkurs. Verksamheten drivs nu vidare av konkursförvaltaren. Så sent som i måndags satt Transport i förhandlingar med företagsledningen. – De handlade i och för sig om neddragningar. Men vi fick inga som helst signaler om att det var akut ekonomisk kris, säger Joakim Nihlén, chaufför och facklig förtroendeman på åkeriet.
Fem nya avtal förhandlas
Avtalsrörelsen har tagit ny fart igen. I dag träffas Transport och arbetsgivarna för en första förhandlingsrunda kring fem nya avtalsområden.