I augusti invigdes två alkobommar på Stena Lines Tysklandsterminal i Göteborg. Nu ska lastbilsförare rulla genom en nykterhetskontroll och blåsa, innan de får köra vidare. Transport ifrågasätter om pilotprojektet tar hänsyn till chaufförernas integritet. Vad händer om någon inte vill blåsa?
Varför står en trebent monstermaskin och tuggar i sig havsbotten utanför Gävle hamn? Farleden ska bli bredare och djupare och kunna ta emot riktiga bjässar till fartyg. Det ökar hamnens kapacitet och konkurrenskraft, samtidigt som säkerheten blir bättre.
Transport kommer att stödja socialdemokraten Johan Danielsson när han i vår kandiderar till EU-parlamentet. I förra EU-valet, 2009, fick partiet bara 24,4 procent av rösterna och valdeltagandet var rekordlågt. – Genom att lansera en ung, driftig kandidat hoppas vi kunna väcka större intresse för EU-frågorna, säger Transports ordförande Lars Lindgren.
Från regering och arbetsförmedling framhåller man att de nya reglerna för arbetslöshetsförsäkringen nu blir tydligare. Sanktionerna blir fler, men mildare än tidigare, är budskapet.
Från och med 1 september skärps kraven på arbetssökande. De ska då börja skriva rapporter till Arbetsförmedlingen, varje månad, om vilka jobb de sökt. Den som slarvar får först en varning och ytterst indragen ersättning från a-kassan. Där tar handläggarna över mycket av arbetsförmedlarnas kontroller.
I lördags arrangerade Transportarna i Västerås ett seminarium om höga hastigheter inom yrkestrafiken. Ett 20-tal deltagare slöt upp. – Tyvärr kom det nästan inga åkare. Det var synd. Vår pensionärsklubb har lagt ner ett jättejobb inför seminariet, säger avdelningen ombudsman, Anna Ryding.
Bra med två lönehöjningar inom ett år. Och skönt att det inte blev något snack om arbetstiden i årets avtalsförhandling. Men några till kronor i plånboken hade hamnarbetarna i Södertälje gärna velat ha.
Christer Samuelssons AB säger upp nio chaufförer i Jönköping. Orsaken är att åkeriet förlorat viktiga uppdrag till Bring.
Månadens medlem. Förr började åkerichauffören Stefan Elings morgonen med tre koppar kaffe, en cigg och en stor snus. Nu har han just simmat 3 860 meter, cyklat 180 kilometer och sprungit ett maratonlopp. Under en och samma dag.
Delade turer, låga löner och hopplösa arbetstider är verklighet för många taxichaufförer. Men bara en liten del av förarna är med i facket. – Vi måste höja organisationsgraden. När vi är så här få kan arbetsgivarna alltid säga ”vad har ni att sätta emot?”, sade LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson när han besökte taxichaufförer i Piteå.
Bolaget Precont marknadsför sig som störst i Sverige på kontrolltjänster, bland annat utpasseringskontroller. Men företaget saknar auktorisation och är polisanmält. I höst tar åklagare Ola Tingvall ställning till om åtal ska väckas.
DHL inför långtgående övervakning och kontroller av de anställda. Bland åtgärderna finns hemgångskontroller där väskor och jackfickor ska granskas. Flera anställda är kritiska. Utpasseringskontrollerna uppfattas som kränkande och saknar dessutom stöd i lag. – Vad händer om man vägrar visa upp väskan? Har företaget rätt att sparka mig, undrar en DHL-chaufför.
Vägkrogskedjan Rasta inför nu bevakade uppställningsplatser för lastbilar på sju ställen i Sverige. Säkerheten bygger på kameror och personal som övervakar parkeringen. Kostnaden blir 100 kronor per dygn, varav en femtiolapp går tillbaka till föraren i form av en värdecheck.
Efter Panaxia- skandalen har regeringen tillsatt en utredning för att se över regelverket för kontanthantering i Sverige. En av de frågor utredningen ska ta ställning till, är om privata företag ska fråntas hanteringen.