För en vanlig Ikea-soffa med en prislapp på 14 995 kronor utgör transportkostnaden 331 kronor. En kula lösglass som säljs för 15 kronor i kiosken har kostat totalt 27 öre i olika frakter. Alltså knappt 2 procent av slutpriset. – Skulle man satsa pengar för att få en schyst, "fair" transport blir effekten ofta väldigt liten för kunden, säger logistikforskaren Henrik Sternberg som tagit fram siffrorna.

Jönköping, där Elmiamässan ligger, är en föregångare när det gäller biltvätt. Kommunen har infört vite på uppåt 10 000 kronor för personer som tvättar bilen på gatan och förorenar dagvattnet.

Ett automatiskt system för att rulla ut lastnät över containrar och växelflak. Det är en nyhet på Elmiamässan som intresserar Transports arbetsmiljöombudsman Martin Miljeteig. – Mycket är vunnet om chauffören slipper klättra omkring på lasset, säger han.

Vill du rösta på en transportare i valet? Nu har du din chans. I årets val kandiderar flera fackligt aktiva till kommuner, landsting och riksdagen.

Sveriges bästa busschaufför, finns hen bland transportarna som kör beställningstrafik eller kommunalarna som håller sig till linjetrafiken? Mariette Olsson, busschaufför från Skene i Västergötland, är en av fem slutkandidater när Hemmets Journal har samlat in hundratalet förslag från sina läsare.

Det norska säkerhetsföretaget Sector Alarms köper G4S Sverige. Ett beslut som välkomnas av väktaren Stefan Andreasson. – Jag är väldigt positiv. Den allmänna uppfattningen är att det bara kan bli bättre.

I Sverige bryter utländska åkerier mot EU:s cabotageregler, alltså rätten att få köra tillfällig inrikestrafik. I Danmark har företagen i stället satt i system att hårdutnyttja regelverket på ett sätt som inte var tänkt. Det slutsatsen drar forskaren Henrik Sternberg, som utvidgat den omtalade cabotagestudien till Danmark och Norge.

Har ett svenskt transportsystem ett egenvärde? Den frågan ställdes till fem makthavare på Elmiamässan, bland dem Transports ordförande. – Ja absolut, blev svaret från alla utom transportköparnas representant, som tyckte att frågan var felställd.

Både myndigheterna och åkeribranschen vill satsa på tyngre lastbilar. Enligt en utredning som Trafikverket och Transportstyrelsen har gjort kan 74 ton tunga lastbilar rulla i Sverige redan nästa år.

I dag, onsdag, öppnade den 17 upplagan av Elmia Lastbil, en mässa som lockar stora delar av åkeribranschen. Besökare som eventuellt får nog av krom och lack kan ta del av ett brett seminarieutbud. I Scanias monter visades en ny gasmotor på 340 hästkrafter. Den kan köras på miljövänlig biogas och har nästan samma verkningsgrad som en diesel.

Skulle lastbilshytterna tillverkas i plåt eller trä? Gav trä sämre krockskydd? Det var en stridsfråga mellan landets ledande hyttillverkare på 1950-talet. Det rapporterade motorskribent Stefan Andersson på ett välbesökt seminarium på Elmia.

Det är tuffa tider för tåg-godsföretaget Green Cargo. Trots att bolaget påbörjat kraftiga neddragningar är förlusten större än förra året. En anledning är konkurrensen från billiga lastbilstransporter.

24-åriga Alexandra Lindahl har valts in i Internationella transportarbetarfederationens (ITF) ungdomskommitté. – Det känns jättekul. Jag har alltid tyckt att rättvisa är värt att kämpa för, säger hon.

I dag, lördag, inleddes Vallåkraträffen, en av Skandinaviens största evenemang för motorintresserade. Transports avdelningar i Sydsverige fanns på plats och presenterade bland annat den uppmärksammade cabotagestudien.

Magnus Knutsson samlar på SJ-bussar. Han har 25 stycken hemma på gårdsplanen utanför Jönköping. I år kom han med en Scania-Vabis, årgång 1966, till Pärlrallyt. Fast Magnus kom inte ensam. Med sig i bussen hade ett 20-tal andra veteranbilsentusiaster.