Satsningar på säkrare stopp

Truckstop. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.
Örebro truckstop i Berglunda mellan E18 och E20. Foto: Justina Öster
Samuel Gårdman har lossat grus i Värmland och stannat på väg hem till Södertälje. Han välkomnar satsningar på inhägnade parkeringar. Foto: Justina Öster

Ny myndighet tar över reglerna kring upphandling

Visst har en myndighet stora friheter att ställa krav när en tjänst ska upphandlas. Men att kräva ett undertecknat kollektivavtal är att gå för långt, enligt Konkurrensverket. Inom ett par veckor ska en helt ny myndighet ta hand om frågor kring upphandling.

Arbetsgivarna stuvar om

Nya och nygamla direktörer är på gång i arbetsgivarnas organisationer. Vem som tar över i Transportföretagen är en öppen fråga. Rekryteringen tar fart i början av september.

Kaos med för få lastare

Resväskorna samlas i drivor. Bakom kaoset i ankomsthallen på Arlanda ligger alltför få som lastar och lossar planen. Och medan resenärerna får åka hem utan sitt bagage blir de anställda allt mer stressade och slutkörda.

Lackering gav medalj

Flygplansteknikern Jim Öhman, som förra veckan tävlade i Yrkes-VM i São Paulo i Brasilien, blev bäst i Norden på sitt jobb. Fordonslackeraren Frida Gustafsson är en av tre i det svenska landslaget som kammade hem medalj i yrkesskicklighet.

Hallå där!

”Vi gjorde det igen, fjärde vingen körd nu.” Rebecca Dahlin, chaufför från Örkelljunga, skriver på Facebook om ett mycket speciellt köruppdrag.

Fortsatt gott om jobb för lastbilschaufförer

Svenska åkerier behöver rekrytera 2 000 lastbilschaufförer det närmaste halvåret. Det visar en undersökning gjord av Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd, Tya.

Fordonsvikt och längd skapar oro i skogsnäringen

I dag, fredag, startade skogsnäringens egen transportmässa, Mittia, i Ljusdal. Branschen präglas just nu av en sorts vakuum där alla väntar på klara besked om hur långa och tunga framtidens virkesbilar får vara. – Osäkerheten gör att åkerierna tvekar när de ska investera i nya fordon, säger Transports ombudsman Lars Mikalesson.

Tjuv misshandlade två tidningsbud

Två tidningsbud i Uppsala misshandlades i natt och fick föras till sjukhus. Misshandeln började när det ena budet försökte hindra en man från att stjäla tidningsvagnen som också innehöll budets personliga saker.

Här är rasten som bäst

Snyggt och städat. Toaletter och tillgänglighet. Det ger poäng när årets bästa rastplats ska utses. I år blev det Vojmån i Västerbotten (på bilden) och Skärsdalen i Halland som hamnade i topp.

Färdtjänst med avtal i norr

Färdtjänst och sjukresor för sisådär 250 miljoner kronor har just upphandlats i Norrbotten. – Arbetsmiljö, löner och villkor för chaufförerna fanns inte med bland kriterierna, medger Länstrafikens Maria Isaksson. Men det kanske är bra att ta med nästa gång.

Dags att ta fram verktygen

I morgon börjar tävlingarna. Efter dagens invigning i São Paolo kan flygteknikern Jim Öhman och de andra göra sig beredda på att försvara de svenska färgerna i årets yrkes-VM. – De är helt fokuserade på tävlingarna, som vilka elitidrottare som helst, säger LO:s förste vice ordförande Tobias Baudin, som är på plats.

Taxiförare agerar mot Uber

Förhoppningen är att fler politiker ska få upp ögonen för hur Ubers så kallade samåkningstjänster fungerar. Taxiförare ser framför sig hur modellen att ragga kunder utan utbildade förare och med bilar utan taxameter ska slå ut åkare och taxiföretag.

Filippinier kör svenska golv på skamlöner

Golvtillverkaren Golvabia i Anderstorp använder sig av det omdebatterade åkeriet Sia Dinotrans för sina Norgetransporter. Lastbilarna bemannas med filippinska förare. Nyligen stoppade trafikpolisen ett ekipage där föraren hade totalt 10 300 kronor i lön och matersättning.

Gärna avgasfritt för åkerierna

Javisst, säger åkerierna till idén att göra Gamla stan till en avgasfri zon. Men då måste de som köper transporterna vara beredda att betala.