Karin Peterson är ombudsman och kassör i Transports Göteborgsavdelning och jobbade ihop med den nu åtalade kvinnliga kontoristen. I tre år har de väntat på att utredningen ska bli klar. – Det har varit en lång resa men vi är glada att det blir en rättegång, säger Karin Peterson.
Längre och tyngre fordon på vägarna skulle kunna ge stora vinster, både samhällsekonomiska och transportmässiga. Samtidigt finns det många trafiksäkerhetsaspekter att ta hänsyn till, enligt en studie från Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI).
I dag, måndag, har Transport träffat representanter för Hamnarbetarförbundet, HF. Förbunden diskuterade den aktuella situationen efter att Transport strandade förhandlingarna om ett nytt avtal i förra veckan.
Dagens arbetsskadeförsäkring har flera allvarliga brister, det konstaterar Arbetsskadekommissionen i en rapport. De menar att försäkringen varken är rättssäker eller jämlik och att den som blir skadad eller sjuk på jobbet riskerar att inte få rätt ersättning.
Lastbilschaufförer är laglösa äventyrare med hjärtat på rätt ställe. Hamnarbetare är korrupta. Och taxichaufförer vet saker som ingen annan vet. Eller? Transportarbetaren har tittat närmare på den stereotypa transportaren i film, på tv och i böcker.
Under första halvåret 2012 ökade Transport sitt medlemsantal marginellt, medan LO som helhet fortsatte att tappa medlemmar. LO:s minskning har dock planat ut betydligt.
Nu är åtal väckt mot den kvinnliga kontorist som misstänks ha förskingrat stora belopp från Transports Göteborgsavdelning. Brottsrubriceringen är grov förskingring och kvinnan riskerar flera års fängelse.
Lastaren och huvudskyddsombudet Peter Andreasson på Skavsta flygplats har deltagit i projektet från start. Flygplanens konstruktion med trånga lastutrymmen längst ner är det allvarligaste problemet, anser han.
Drygt 70 procent av de tillfrågade flygplatsarbetarna hade haft besvär med ländryggen under det senaste året. Det framgår av den studie som gjorts vid Högskolan i Gävle, inom ramen för lastar- och cargoprojektet.
Åke tillhör Transports näst största medlemsgrupp – de arbetslösa. Efter fyra år utan jobb berättar han om en fruktlös jakt på arbete. Om misstroenden och brist på respekt som möter arbetslösa. Om ett system som bryter ner människor.
Chaufför är kanske ett av de mest internationella yrken som finns. Trots det går många duktiga förare med invandrarbakgrund arbetslösa i Sverige. På SFI i södra Stockholm har man hittat en formel som kanske kan ändra på det.
– Vi vart ju lite fundersamma och visste inte om vi skulle fara till arbetsförmedlingen direkt eller till jobbet. Så säger värdeväktaren Mathias Thelin i Öjebyn i Norrbotten efter att värdekoncernen Panaxia den 5 september försattes i konkurs.
Panaxia ansöker om konkurs. I dag, onsdag morgon, har ledningen lämnat in en konkursansökan till tingsrätterna i Solna och Stockholm. Det framgår av ett pressmeddelande som bolaget skickat ut.
De har blivit både bättre och enklare att använda. Men fortfarande brister färdskrivarna i tillförlitlighet, och man ska inte godkänna ett bötesföreläggande utan vidare. Det säger Rigmor Elfvén på Sveriges Åkeriföretag, som under ett års tid analyserat färdskrivardata åt svenska åkerier.