I morgon, onsdag, börjar det nya kollektivavtalet för bemanningsanställda att gälla. – Den stora nyheten är att vi numera har en garantilön på ej uppbokad tid, berättar Lennart Sköld, ansvarig ombudsman på Transports huvudkontor.
Branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag (SÅ) och Biltrafikens Arbetsgivareförbund (BA) överväger att gå samman till en organisation.
Transport och bevakningsbranschens arbetsgivarorganisation, Almega, kan inte enas om ett nytt avtal. Transport väljer därför att utöka stridsåtgärderna. Nu riktas strejkvarsel mot Sveriges flygplatser, mot uppräkningspersonal och parkeringsövervakning.
Parterna har enats om ett nytt renhållningsavtal. Stridsåtgärderna är avblåsta.
Det nya renhållningsavtalet är klart. Här är de viktigaste punkterna.
Bevakningsförhandlingarna går trögt. Transport står fortsatt långt ifrån Almega och efter helgen kan det bli en upptrappning av konflikten.
Bevakningsavtalet är fortfarande under förhandling och blockaden har slagit mot hela landet. Men nu kommer vittnesmål om att arbetsgivare river ner facklig information, tar in behovspersonal och skäller ut fackliga förtroendemän. Som svar väntar troligen en upptrappning av konflikten efter helgen.
Taxi Göteborg behåller enhetsanslutningen, som gör att växelns alla åkare automatiskt blir bundna av kollektivavtal. Förarna omfattas även i fortsättningen av tjänstepension, försäkringar och allt annat som följer med avtalet. – Beslutet är glädjande. Det ger oss bättre förutsättningar att arbeta för en sundare taxibransch, säger Transports förbundssekreterare Markus Pettersson.
I dag klockan 13 inleds nya förhandlingar med arbetsgivarna om renhållningsavtalet. Transports ordförande Lars Lindgren uppger att parterna fortfarande står långt ifrån varandra när det gäller den begärda pensionsfonden.
Blockaden som löste ut i går inom bevakning pågår fortfarande. Det gör även medlingsförsöken, men någon lösning på konflikten finns ännu inte.
Efter en timmes strejk fick chaufförer och terminalare ett nytt avtal. Vinnare är inte minst de inhyrda själva, betonar Transports ordförande Lars Lindgren. – Nu blir företag som anlitar bemanningsbolag skyldiga att lämna ut uppgifter om förtjänstläget på arbetsplatsen. Det gör att vi lättare kan kräva rätt lön till de inhyrda.
På första maj talar LO:s ordförande Karl Petter Thorwaldsson i Sundbyberg. Den som vill lyssna på Transportbasen Lars Lindgren får åka till Berlin. En ganska nervös Lindgren laddar nu för mötet med 15 000 tyskar på paradplatsen Brandenburger Tor.
Dagens förhandlingar om nytt renhållningsavtal är avslutade. Medlarna har lämnat ett slutbud, som Transport ska svara på i morgon bitti. För bevakning pågår förhandlingarna fortfarande.
Den varslade konflikten ser nu att bryta ut klockan 12 i dag. Transport och motparten, Biltrafikens Arbetsgivareförbund, fortsatte förhandlingarna långt in på nattimmarna. Utan att kunna enas. – Vi har närmat oss varandra. Men fortfarande accepterar inte arbetsgivarna en lösning av den centrala frågan om personalinhyrning. Den situation som råder på arbetsmarknaden är helt oacceptabel, säger Transports ordförande Lars Lindgren.
Det är inte bara chaufförer och terminalarbetare som går ut i konflikt i dag. Även medlingsförsöken gällande miljöarbetaravtalet och bevakningsavtalet har varit verkningslösa.