Drygt två år har gått sedan Transportstyrelsen tog över företagskontrollen av kör- och vilotider. Fler åkerier skulle granskas, och sanktionerna skärpas. I själva verket har åkerikontrollerna blivit klart färre – men straffavgifterna för kör- och vilotidsbrott har mångdubblats.
Taxi Stockholm har precis som Taxi Göteborg beslutat sig för att behålla enhetsanslutningen till BA, som gör att växelns alla åkare automatiskt blir bundna av kollektivavtal. – Vi vill inte ta bort anställningstryggheten, det är den som ger service och god kvalitet, säger styrelseordförande Dimitrios Faniadis.
Arbetsförmedlingen meddelar att det är färre bidragsanställda i taxibranschen än vad som rapporterats i media på senaste tiden. De räknar med tio procent, och menar att det är en rimlig nivå – något som Transport inte håller med om.
Transports utökade strejkvarsel får uppbackning från den fackliga världen. Inte bara LO, utan även Handels, Hotell- och restaurang och den fackliga sammanslutningen 6F ställer sig bakom Transports krav.
Transport har varslat om strejk för att få igenom kraven i bevakningsavtalet. Nu svarar arbetsgivarsidan med att varsla om lockout för värdetransportörer på nio orter i Sverige.
LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson uppger att LO ställer sig bakom Transports krav på 1 740 kronor över tre år.
I morgon, onsdag, börjar det nya kollektivavtalet för bemanningsanställda att gälla. – Den stora nyheten är att vi numera har en garantilön på ej uppbokad tid, berättar Lennart Sköld, ansvarig ombudsman på Transports huvudkontor.
Branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag (SÅ) och Biltrafikens Arbetsgivareförbund (BA) överväger att gå samman till en organisation.
Transport och bevakningsbranschens arbetsgivarorganisation, Almega, kan inte enas om ett nytt avtal. Transport väljer därför att utöka stridsåtgärderna. Nu riktas strejkvarsel mot Sveriges flygplatser, mot uppräkningspersonal och parkeringsövervakning.
Parterna har enats om ett nytt renhållningsavtal. Stridsåtgärderna är avblåsta.