Sedan 2002 har ”Nämnden för styrelserepresentionsfrågor” bara avgjort två ärenden. Nu har en tvist mellan Norrköpings Hamn & Stuveri och Transport åter väckt nämnden till liv. Det kommunala hamnbolaget vill frånta fackets representanter i bolagsstyrelsen deras beslutanderätt.
Mot lönedumpning och för schysta villkor för Europas yrkeschaufförer. Den 3 maj anordnas demonstrationer i Sverige, Danmark, Norge och Tyskland. I Sverige hålls manifestationer i Göteborg, Helsingborg och Stockholm.
Norr om polcirkeln, längs med E10 mellan Överkalix och Gällivare, ligger den lilla orten Lansjärv. Där öppnar inom kort världens nordligaste vägkrogsbibliotek.
Bra för miljön och många nöjda kunder. Men dyrt. Så kan man sammanfatta systemen med fastighetsnära insamling. Och ett försenat politiskt beslut gör att framtiden är oviss.
Konkurrensverket har gjort en gryningsräd mot miljöföretaget Ragn-Sells och lastbilscentralen Bilfrakt, med säte i Skellefteå. Myndigheten anser sig ha bevis för att bolagen samordnat sina anbud vid kommunala och privata upphandlingar.
Lars Lindgrens utspel, som först gjordes på Transportarbetarens hemsida, har väckt skarpa reaktioner i LO:s styrelse. LO:s andre vice ordförande, Ingela Edlund, tycker inte att LO har backat: – Vi måste bara ta ett steg i taget. Målet är att det på sikt ska vara krav på kollektivavtal vid all offentlig upphandling.
LO kommer inte att ställa ett absolut krav på kollektivavtal vid framtida offentliga upphandlingar. Det står klart efter ett beslut i LO:s styrelse. Transports ordförande Lars Lindgren ingår i styrelsen. Han valde att reservera sig. – Jag är oerhört besviken över LO:s hållning. Och det värsta är motiveringen som anges, säger han.
Hamnarbetare från hela Sverige samlades i förra veckan i närheten av Arlanda utanför Stockholm när hamnarbetarnas fackförening, Transports avdelning 1 & 2, höll gemensamt årsmöte. – Ett stort tack för att ni håller er lugna ofta. Det kommer tillfällen då vi ska kämpa emot. Nu kommer det en fajt, sa förbundsordförande Lars Lindgren. I sitt anförande uppmuntrade han hamnarbetarna att åka till Stavanger för att visa stöd i april.
Den 1 mars startade OKQ8:s pilotprojekt ”Ung på väg”, som handlar om att ge ungdomar arbetslivserfarenhet genom praktik. På grund ett antal kommunikationsmissar har OKQ8 varit nära att starta en konflikt med Transport.
Den föreslagna straffavgiften för olaglig cabotagetrafik måste tredubblas. Det anser branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag, SÅ. En statlig utredning vill ha en sanktionsavgift på 20 000 kronor. SÅ menar att Norges nivå, 50 000–60 000 kronor, är mer realistisk.