I december varnade Stockholms sopgubbar för sopkaos till våren. Renhållarna på företaget Liselott Lööf hade då sagt nej till fortsatt arbete i sex månader – när de ändå riskerar att förlora jobben när stadens upphandling blir klar. Men nu har sopgubbarna ändrat sig och Liselotte Lööf förlänger avtalet med staden.
Mängder av lätta lastbilar kör med överlast och värst syndar mattransporterna. Arbetsmiljöverket, som inlett en specialgranskning av varubilar, hittade en livsmedelsbil som hade 400 procent mer gods än tillåtet.
Det åtta månader långa skyddsombudsstoppet för p-vakter i Tensta hävs av Arbetsmiljöverket. Fastighetsägaren har valt att anlita ett nytt parkeringsbolag, utan anställda med kollektivavtal. Därmed ogiltigförklaras stoppet.
Lite som ett dataspel, med hamnen som spelplan. Så kanske man kan beskriva den splitter nya kransimulator som är på turné i svenska hamnar.
Skyddsombuden inom Transports branscher har det allra tuffast. Häng med när några av dem vässar sina vapen och argument på förbundets kanske hemligaste kurs.
Sverige importerar avfall för att förbränningsanläggningar inte ska stå tomma. Samtidigt säger branschen att vi slarvar med sopsorteringen. Matrester, glas och gamla tidningar bränns upp i stället för att återvinnas.
Mord, skottlossningar, stenkastning och ständiga hot om våld. Huvudskyddsombudet Stefan Andreasson i Malmö har fått nog av att väktare och ordningsvakter tvingas utföra allt farligare uppdrag, med risk för livet. – Samhället har tappat greppet.
I Stenungsund går kommunen och Reno Norden skilda vägar efter ett år med sophämtningsstrul.
Sjömansklubben i franska La Rochelle döper sin nya tillbyggnad efter Göran Nilsson. Medlemmarna vill visa sin uppskattning för Transports ITF-inspektör, som avled tidigare i höst, genom att kalla flygelbyggnaden Goran Nilsson.
Chauffören som körde 28 minuter för länge med sin farliga last frias i domstol. I ett annat rättsfall döms ett rumänskt transportföretag för avancerat fiffel med färdskrivare.