I februari 2010 välkomnade ordföranden i Göteborgs kommunala hamnstyrelse, Sven Hulterström, en ny fas för Nordens största hamn. Bolagiseringen av driften ”hjälper oss att bli en ännu mer effektiv och attraktiv hamn”, deklarerade han.
”En privatisering av stuveriverksamheten i Göteborgs hamn hotar hamnens framtid.” Den lokala varningsflaggen lyfte Transport och Hamnarbetarförbundet i en gemensam debattartikel hösten 2009. Men Göteborgs kommun fullföljde sina planer.
Nu finns farthållaren som ”ser” backarna och planerar körningen åt dig, genom att gasa på lite extra inför motluten och sakta in före nedförsbackarna. Systemet kompenserar till och med för höjdskillnader som det mänskliga ögat har svårt att uppfatta, och enligt tillverkaren Scania ska den nya farthållaren kunna spara upp till tre procent bränsle.
Månadens medlem. Lina Eklund älskar att resa. Och inte bara på vanliga charterresor. Som camptekniker bygger och river hon tältläger i katastrofdrabbade länder.
Krönika. Samtidigt som antalet äldre i ökar i västvärlden, växer också drömmen om ett längre liv. ”Åldrandet, så som vi ser på det, är onödigt och kan undvikas”, hävdar den kända brittiske åldersforskaren professor Tom Kirkwood.
Huvudpersonen i författaren Mian Lodalens självbiografiska bok ”Dårens dotter” är Connie. En liten tunn arbetartjej, vild som fem grabbar – utom på lektionerna, där somnar hon. Connies mamma begår självmord. Hon adopteras bort och längtar ständigt efter sin hämningslösa, roliga och fullständigt opålitliga pappa. Han, som styvpappan kallar ”dåren”. Jag stämmer träff med den vuxna Connie. Tror jag.
Krönika. Enkronorna med inskriptionen ”Vår horkarl till kung”, har gäckat myndigheter och media en längre tid. Men nu har skaparen av mynten givit sig till känna.
Ledare. I början av september gick säkerhetsföretaget Panaxia i konkurs. Bolaget var ett av landets största när det gäller att transportera och hantera flödet av kontanter.
Gliringar och psykisk press har blivit vardag för Panaxias anställda sedan det blev känt att stora summor av kundernas pengar försvunnit. – Arbetssituationen är mer än bedrövlig. Det är kaos, säger Per Göran Gustafsson, värdeväktare i Piteå.
Hundratals miljoner försvunna, 400 anställda utan jobb, och kundföretag som riskerar konkurs. Panaxias magplask har spritt ringar på vattnet långt utanför värdetransportbranschen.