Inte riktigt lika strikta kör- och vilotidsregler som nu. Plus ansvar för den som beställer transporter att oschysta villkor och illojal konkurrens ska stävjas. Där har du två av sju punkter som regeringen ska låta utreda.
Det finns en sak som kunderna på återvinningscentralen i Sätra i Stockholm aldrig verkar lära sig. Att frigolit inte räknas som plast. Och det finns en sak som de som arbetar där aldrig kan vänja sig vid. Att så mycket slängs.
Svenska Veronica Nilsson har intagit en topposition i Europafacket. I dag valdes den före detta TCO-utredaren till en av två vice generalsekreterare. Hon tar därmed ett kliv uppåt i den Europafackliga ledningen.
Förra månaden var det Leif. Nu Thomas. Listan kan göras mycket längre. Det handlar om arbetare som inte omfattas av de vanliga spelreglerna på arbetsmarknaden. Regler som säger att det krävs saklig grund om man ska sparka en anställd.
På bara något år har priset på råolja mer än halverats. Varför? – Det finns en överproduktion i världen. Tidigare har Opec justerat sin kvot för att hålla priset uppe. Men 2014 frångick man den linjen, säger Sofie Quant på den svenska branschorganisationen SPBI.
Den som tillfälligt jobbar i Sverige ska ha rätt till åtminstone den lägsta nivån i svenska avtal. Facken ska få ta strid för löner och villkor för EU-medborgare och andra utländska arbetare som är här och jobbar en period, föreslår en statlig utredning i dag.
Vänsterpartiets ledare Jonas Sjöstedt skriver under fackets namninsamling för schysta villkor på Europas vägar. Det skedde i Jönköping där han också fick en genomgång av Transports åkeriprojekt, Ordning & Reda. – Åkeribranschen används tyvärr som en murbräcka för att bryta sönder den svenska modellen, sa Sjöstedt.
Inte helt ovanligt. Att gå från facket till arbetsgivarsidan blir allt mindre kontroversiellt ju mer individualistiskt samhället blir, tror Transports ordförande Lars Lindgren. Samtidigt finns det fortfarande karriärbyten som inte låter sig göras.
I augusti lämnade Morgan Gustavsson jobbet som ombudsman på Transports hamnavdelning för en tjänst som personalchef i Gävle hamn. Ett beslut som han tog efter mycket vånda. – Jag sa nej till jobbet flera gånger av lojalitet med Transport.
Ikea dumpar löner och villkor på Europas vägar. Det framgår av en ännu opublicerad utredning som Internationella transportarbetarefederationen (ITF) arbetar med.