”Hemma kan han få köra över gårdsplan”, säger pappa Erik Johansson när John, 5 år, gör sig beredd att äntra traktorn.
Close
”Hemma kan han få köra över gårdsplan”, säger pappa Erik Johansson när John, 5 år, gör sig beredd att äntra traktorn.
Close

Bonngänget satte Tibro på traktorkartan

Stjärnstatus. De har vuxit upp bakom traktorratten. Blev stämplade som bonnjävlar i skolan. I dag är de kändisar i hela Tibro med omnejd.

– I förra veckan när jag provsatt en soffa jag skulle köpa kom det en käring och fotade mig, berättar Mattias Lindell.

Transportarbetaren reste till Sörgården i Karlshaga, utanför Tibro i Västergötland. Fem 20-pluskillar och femårige John tar emot, huvudpersonerna i tv-dokumentären Bönder, kärlek och trimmade traktorer.

En film som skulle handla om traktorpulling – när en traktor drar en nerlastad vagn så långt som möjligt – men som snarare fick temat manlig vänskap och att vara nöjd med sitt liv på landet.

En replik som hänger kvar efter 54
minuter tv-program är när Mattias Lindell berättar att han är nöjd när han går och lägger sig på kvällen. Nöjd med att leva på familjens lilla spannmålsgård, och att det blir ”obalans på nåt vis” när han tillfälligt har lämnat trakten.

– Näe, jag har aldrig funderat över varför jag är kvar, säger Erik Johansson. Jag och brorsan jobbar på vår farbrors gård, och det går inte riktigt att sätta fingret på vad som gör att det är framtiden för oss.

– Framför allt är det nog för att det är ett fritt liv att vara bonde, säger Oskar Johansson.

Gänget har vuxit med åren, killarna har till och från hängt ihop sedan skolan eller ännu tidigare. Det kan bli dagslånga telefonsamtal med flera inblandade när de sitter i var sin traktor på åkrarna eller i skogen. Det är mekande tillsammans, snack om de tjejer som hittills mest har kommit och gått – och en fylla framåt helgen.

– Vänskap? Det är att man alltid har någon att prata med. Och att man alltid får hjälp om man behöver, säger Andreas Axelsson, med en traktor som kräver extra omsorg.

– Det låter kanske lite gay, men när man ser på filmen känns det faktiskt hur roligt och fint vi har det ihop, fortsätter Mattias Lindell.

Den innersta kärnan av kompisgänget har denna gråmulna lördag lovat att inte bara snacka vänskap, utan också visa upp och erbjuda en åktur i Martin Thillanders röda Volvo BM T810. Det handlar om killarna som älskar sina traktorer. Som bestämde sig för att sätta Tibro på traktorkartan genom att bjuda in till en årlig amatörtävling i traktorpulling.

Killarna som alltid kallats ”bonnjävlar” gjorde ordet till sitt eget och döpte sig till The Bonngäng from Tibro. Den egna tävlingen – Tibro bonnapulling – blir lite av en säsongsfinal efter att de trimmat i gång sina traktorer och kört i Väse, Karlsborg och Målilla. 40 tävlande och flera tusen åskådare var det förra året, när tv-filmen spelades in.

Plötsligt är samtalet i Sörgårdens lilla kontor över. Andreas Axelsson ska i väg och köra enduro. Några av killarna bokar in kvällen tillsammans: en Beckfilm i tv-soffan. Men först den där provturen i traktorn från 1976.

Och egentligen har The Bonngäng from Tibro bara en sak att klaga på när det gäller tv-dokumentären om dem själva: Det framgick inte att det blev hemma-
seger – och att Martin Thillander var den som vann.

 

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Gör en upptäcktsresa genom Museisverige

Sommar. Fordon, maskiner och verktyg berättar industri­samhällets historia. Landets arbetslivsmuseer visar ett förr med hög igenkänningsfaktor – och erbjuder besökaren att åka med, ofta bokstavligen.

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fråga facket

Måste jag bära upp tidningen?

Transport. Elias undrar om han måste bära upp tidningen då det ibland står en sur gubbe och skäller i trapphuset. Och Linnea vill veta hur det fungerar med röda dagar då hon är timanställd. Transports experter svarar.

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.

De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.