Taxibolag lämnar Taxiförbundet

En dryg handfull taxibolag i södra Sverige har lämnat Svenska taxiförbundet. – Vi överväger att starta en ny branschorganisation där både åkerier och beställningscentraler ska ha kollektivavtal, säger Jörgen Nilsson, vd i Vellinge Taxi.

Dagens branschorganisation har närmare 230 beställningscentraler som medlemmar. De har i sin tur har omkring 4 500 anslutna taxiföretag. Lobbyverksamhet, information och service till medlemsföretagen står på agendan.

Svenska taxiförbundet tecknar däremot inte kollektivavtalet med Transport. Det är arbetsgivarna i Biltrafikens arbetsgivareorganisation (BA) som förhandlar och skriver på centrala avtal om löner och villkor för taxiförarna.

Jörgen Nilsson berättar att hans beställningscentral i Vellinge, utanför Malmö, och taxibolag i Ängelholm-Båstad, Svedala, Ystad, Dalby och Vejbystrand lämnade Taxiförbundet vid årsskiftet.

– En anledning är att vi tycker att ett branschförbund ska kräva av medlemmarna att de har kollektivavtal och konkurrerar på lika villkor, säger han.

Kollegan i Ängelholm utvecklar orsakerna till avhoppen:

– Förbundet styrs helt från Stockholm sedan den regionala representanten sades upp, och det domineras av stora Cabonline group som inte kräver kollektivavtal hos sina åkare. Det har inget värde för oss att vara med, säger Lars-Rune Svensson, styrelseordförande i Taxi Ängelholm.

Claudio Scubla är förbundsdirektör i Taxiförbundet och tycker att det är synd att de sydsvenska beställningscentralerna har lämnat organisationen.

– Vi har gått från en regional till en nationell struktur, bekräftar han. Vi har drivit frågor som lagen om redovisningscentraler och arbetar på EU-nivå. Men det blir ju inte lättare för de små bolagen att påverka vår linje om de inte är med.

Varför kräver inte Svenska taxiförbundet kollektivavtal av sina medlemmar?

– Frågan är inte min, säger Claudio Scubla. Jag brukar hänvisa till BA när det gäller avtal.

För Jörgen Nilsson i Vellinge och de andra avhoppade taxibolagen är däremot avtalsfrågan central när det gäller att vara med eller inte i Taxiförbundet, även om det är BA som är fackets motpart.

– Att inte kunna ge sina anställda löner i nivå med kollektivavtalet för taxichaufförer kanske visar att man är i fel bransch, säger han.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

Fusk med taxileg kostar 4 000

Taxi. 4 000 kronor är priset för facit i teoriproven för taxiförare och taxiåkare. I Värmland avslöjas fusk med både taxilegitimation och taxitrafiktillstånd.

Transportarbetarens logga

Friåkare döms att betala halv miljon för kopierad taxilogga

Taxi. En taxiåkare i Göteborg har dömts att betala 500 000 kronor i vite för att ha använt en logotype som varit alltför lik skyltningen på Taxi Göteborgs bilar. Hotet om vite utfärdades 2015. Enligt domstolen har åkaren efter det struntat i att ändra loggan på en bil.

Transportarbetarens logga

Ännu en förlust för Uber – brittiska förare inte egenanställda

Internationellt. En domstol i Storbritannien avslog Ubers överklagan. Förarna är anställda och ska därmed ha rätt till grundläggande rättigheter som betald semester och minimilön.

Elektroniska staket mot terror på väg – men dröjer

Åkeri. Geofencing? Som ett vapen mot terrorister i lastbilar har metoden blivit allt mer aktuell. Tester är på gång. En statlig utredning ska snart presenteras. Men vad innebär egentligen elektroniska staket, även kallade geofencing?

Åkerier förlorar uppdrag efter momsbeslut

Åkeri. Skatteverket kräver tre åkerier i Skaratrakten på flera miljoner kronor i moms och skattetillägg. Enligt beslutet har de köpt diesel från Östeuropa, och då medverkat till bedrägeri som syftade till att undkomma momsen. Logistikkoncernen XR har avbrutit allt samarbete med de tre åkerierna.

Transport går vidare efter enkät om övergrepp

Sexuella trakasserier. Nu vet Transports förbundsstyrelse att sexuella trakasserier, kränkningar och övergrepp förekommer inom förbundet. Alla som är anställda eller har ett fackligt uppdrag ska inom kort få ett tydligt besked om vem de ska vända sig till om de råkar illa ut.

Transport med i världskampanj mot kvinnovåld

Internationellt. Världsfacket kräver stopp för våld och trakasserier mot kvinnor i arbetslivet. Under 23 dagar pågår kampanjen som ska få FN att skriva in detta i en ny konvention.

Elva transportare på kurs.

”Hej! Det är väl en bra början”

Facket. Här ska det tränas på att ringa. Elva transportare ägnar onsdagen åt en introduktion i att ringa medlemmar. Före valet ska minst hälften – eller helst alla 59 000 – av fackets medlemmar få en signal från Transport.

Ändrade arbetsmiljöregler oroar LO-facken

Arbetsmiljö. Trots hård kritik från LO drar Arbetsmiljöverket i gång en stor översyn av arbetsmiljöreglerna. Dagens 72 föreskrifter som styr allt från asbestsanering på byggen till skärmaskiner i storkök ska bantas till 17.

Flygplatskontrollanter tränar närstrid i ryska uniformer

Bevakning. De jobbar i säkerhetskontrollen på Arlanda. På fritiden ägnar de sig åt att träna närstrid och hantera vapen. Nyheten om säkerhetsvakterna som också klär sig i ryska uniformer under sina klubbmöten slog ner som en bomb hos arbetsgivaren Nokas i morse.

Taxi-vd lämnar chefsjobbet

Taxi. Chefen för Sverigetaxi i Stockholm lämnar vd-jobbet. Det första den nya koncernchefen gör är att tillsätta en tillfällig vd. Den förra blir rådgivare i koncernledningen.

Flyttfirma kräver miljoner i skadestånd av staten

Flyttbranschen. En flyttfirma i Stockholm kräver skadestånd från staten. Bolaget vill ha ersättning för förlorade uppdrag och intäkter efter tidigare anklagelser om brott mot konkurrenslagen.

Genmäle från Texab

Lagerarbete. Transportarbetaren har publicerat flera artiklar om flytt- och bemanningsföretaget Texab, som bland annat har uppdrag för Postnord. Texabs vd Torbjörn Ulf har begärt ett genmäle efter den centrala förhandling som hölls mellan Texab och Transport i går, tisdagen den 6 februari.

”Då blir det provanställning på livstid”

Politik. Ett generalangrepp mot den svenska modellen, recenserar Markus Pettersson Moderaternas tankar kring turordningsreglerna för den som är anställd. Han är facklig-politisk sekreterare hos Socialdemokraterna.