Ingen YKB-panik i sikte
Den 10 september måste alla som kör yrkesmässig trafik ha sitt YKB-kort i handen. Annars väntar hårda straff. Med bara ett par veckor kvar verkar läget lugnt. Korten tickar ut i jämn takt och paniken håller sig borta. De flesta kommer att hinna.
Dagsfärska siffror: Hittills har 89 103 yrkesförare klarat av den obligatoriska fortbildningen YKB – som står för yrkeskompetensbevis. Det magiska datumet som många fruktat, den 10 september, närmar sig med stora steg. Men de flesta ser ut att hinna, och enligt Transportstyrelsen är det inga väntetider för den som klarat av fortbildningen och har betalat. Korten tickar ut i samma stund som pengarna tickar in.
I en undersökning som Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd (Tya) gjorde i våras svarade 95 procent av företagen att de trodde sig hinna med YKB:n i tid. Och så ser det ut att bli. Den befarade paniken tycks utebli.
– Möjligtvis har vi en partiell panik, sa Leif Lanninge, utbildningsansvarig för YKB på Tya, på en debatt på Elmia lastbil i dag.
– Inom den renodlade åkeriverksamheten finns det goda kunskaper och kontroller på det här. Men inom de interna transporterna, som till exempel lantbruk och kommunal verksamhet, är kunskapen ganska dålig.
För den yrkeschaufför som inte har sitt YKB-kort den 10 september gäller hårda bud:
– Då får du låta bli att köra, sa Maria Sjölin, utbildnings- och arbetsmarknadsansvarig på Transportföretagen.
Den som kör ändå begår ett brott. Straffvärdet är inte fastställt än men kommer att hamna i nivå med olovlig körning. Både arbetsgivare och chaufför döms i så fall för samma brott.
YKB-kravet har varit en het potatis som debatterats flitigt. Bortkastade pengar, tycker somliga. Problematiskt för dyslektiker, säger andra. Utbildningsfusk har förekommit. I vilken omfattning är det ingen som vet.
Däremot är det känt att länder i Europa tolkar fortbildningskravet olika.
– Något land tyckte att det kunde köra samma kurs fem gånger, sa Maria Sjölin, och det är ju inte tanken. EU-kommissionen kommer att styra upp det där, det ska ju vara lika villkor. Annars har vi inte samma marknad.
