Han är kongressens meste motionär

Motionär. Taxichauffören Tomas Andersson är kongressens flitigaste förslagslämnare. Han har skrivit elva motioner som alla handlar om förbättringar för arbetarna. – Jag brinner särskilt för försäkringsskyddet, säger Tomas som hoppas kunna åka till kongressen och argumentera för sina förslag.

Tomas Andersson bor i Uppsala och har kört taxi på deltid i mer än 25 år. Parallellt jobbar han i en Konsumbutik.

Dubbelarbetet gör att Tomas valt att vara med i två fackförbund – Transport och Handels. Under årens lopp har han engagerat sig fackligt och hunnit bli en riktig kongressräv.

– Jag har varit ombud på fem Handelskongresser och fyra LO-kongresser. Totalt har jag nog skrivit 70–80 motioner. Men det är första gången jag skickar in motioner till Transport, säger han.

Förslagen handlar om rätt till heltid, stopp för så kallade sms-anställningar, fler semesterdagar, höjd pension och inte minst en rad förbättringar i transportarbetarnas försäkringsskydd. Det gäller samhällets försäkringar, exempelvis a-kassan och tandvården. Men också avtalsförsäkringarna som facket förhandlar fram med arbetsgivarna.

Tomas Andersson är inte ombud på Transports kongress. Han överväger ändå att åka dit som åhörare.

Och kanske för att gå upp i talarstolen. Tomas hade hoppats på draghjälp från Uppsalaavdelningen – som precis som andra avdelningar ska ta ställning till alla motioner som medlemmarna skickar in. Men så blev det inte. Styrelsen valde att inte ställa sig bakom någon av Tomas Anderssons inlämnade motioner.

Han säger:

– Avdelningen uppgav att man prioriterar andra förslag. Det är lite synd, särskilt som flera av mina krav gick igenom på LO-kongressen. Billigare tandvård är en angelägen sak, det skulle betyda mycket för många.

Ludwig Eriksson är ordförande i Uppsalaavdelningen. Han förklarar att avdelningsstyrelsen stödjer mycket av tankegångarna i Tomas Anderssons motioner, men att styrelsen ändå valt att avstyrka dem:

– Flera snarlika kongressmotioner har redan skickats till Handels eller LO. Mycket är också sådant som redan behandlats på tidigare Transportkongresser, frågor som förbundet redan jobbar med politiskt och i avtalsrörelsen.

– I motionerna yrkar Thomas Andersson på att förbundet ska verka för olika saker. Det kommer in många sådana motioner till vår kongress. Vi vill fokusera på frågor där förbundet har ett avgörande inflytande, alltså vår kärnverksamhet. Till exempel facklig organisering, stadgefrågor och studier.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

Skånetrafiken försvarar sen brytning med Ringduve taxi

Taxi. Skånetrafiken är klar med direktupphandlingen, efter att Ringduve taxi sparkats ut. Samtidigt jobbar Transport intensivt med att sammanställa lönekravet för chaufförerna som blivit blåsta. – Vi företräder bara medlemmar i facket. För de 22 förarna är fordran uppe i 400 000 kronor, netto, säger Lone Olsson, ombudsman på Malmöavdelningen.

Transportarbetarens logga

Osäkerheten fortsätter kring Ringduve taxi

Taxi. Över 100 anställda på Ringduve taxi väntar alltjämt på januarilönen. På måndagen hade företagets representant, Torbjörn Olsson, begärt uppsägningsförhandlingar med Transport. Men Olsson lämnade återbud kort innan mötet.

Transportarbetarens logga

Oroliga förare på Ringduve taxi gick gemensamt till facket

Taxi. Ett 20-tal upprörda förare på Ringduve taxi samlades på Transports Malmöavdelning på måndagsmorgonen. Förarna har fortfarande inte fått januarilönen och de får inga besked om framtiden från företaget. Transport påbörjar nu en process som kan sluta med att Ringduve taxi begärs i konkurs.

Ingen fred i sikte i hamnkonflikten

Hamn. Nej, sa Hamnarbetarförbundet. Ja, sa arbetsgivarna i Sveriges Hamnar. De statliga medlarna har inte gått ut med besked om ifall de fortsätter att försöka ena de båda parterna i hamnkonflikten.

Stockholm vill ha ordningsvakter i Rinkeby

Bevakning. I februari ansökte Stockholms stad om att få sätta ut patrullerande ordningsvakter i Rinkeby och Husby. Två områden som klassas som särskilt utsatta av polisen.

Fria studier föreslås på företag i kris

Politik. Utbildning för arbetarna när företaget är i tillfällig kris? I dag kom utredaren Anders Ferbe med sitt förslag om studier under korttidsarbete.

Nytt medlarbud i hamnkonflikten

Hamn. På onsdag räknar de statliga medlarna med besked från Hamnarbetarförbundet och arbetsgivarna. Parterna har fått ett nytt medlingsförslag att ta ställning till. Deras första reaktioner pekar åt rakt motsatt håll.

Konkurs kan dröja i Ringduve taxi

Taxi. Turerna kring Ringduve taxi fortsätter. Bolagets konsult, Torbjörn Olsson, uppgav tidigare att han hoppat av som förhandlare. Nu har de över 100 anställda, som står utan lön, fått ett nytt e-brev där han hävdar att en konkurs kan ligga månader bort.

Ny strejklag inom ett halvår

Strejkrätt. Inskränkningen av strejkrätten skyndas på. Det slutliga regeringsförslaget ska presenteras i maj och lagen kan börja gälla från och med den 1 augusti.

Nya EU-regler för busstrafiken på gång

Buss. Risk för dumpade villkor för bussförare, kommenterar Socialdemokraterna dagens beslut i EU-parlamentet. Det nya bussdirektivet ska vandra genom fler instanser innan ändrade regler kan införas i unionen.

Säkerhetsbrister bakom hamnarbetares död

Hamn. Hamnarbetaren som dog av syrebrist saknade rätt utbildning och hade aldrig lossat kol förut. Information från fartyget om riskerna hade inte förts vidare till hamnarbetarna. Oxelösunds hamn har dock rättat till säkerhetsbristerna, skriver haverikommissionen i sin rapport.

Stort behov av bevakningspersonal

Bevakning. Säkerhetsföretagens medlemsföretag vill anställa 5 300 personer de kommande tre åren, visar en undersökning.

Eliten drar ifrån i löneligan

Löner. Är du lastbilschaufför? I så fall tjänar de 200 personer som tillhör den svenska makteliten 22 gånger mer än du gör. LO har gjort sin årliga genomgång av klyftan mellan dem som tjänar mest och de vanliga löntagarna.

Så räknas arbetstiden för blixtar i hamnen

Hamn. Hur räknas visstidsjobb i hamnen när personal ska sägas upp? Arbetsdomstolen har i dag, onsdag, avgjort två fall när Logent sa upp anställda i Göteborgs hamn. En av hamnarbetarna får skadestånd för brott mot turordningsreglerna. I det andra fallet hade arbetsgivaren räknat rätt.

Skånetrafiken försvarar sen brytning med Ringduve taxi

Taxi. Skånetrafiken är klar med direktupphandlingen, efter att Ringduve taxi sparkats ut. Samtidigt jobbar Transport intensivt med att sammanställa lönekravet för chaufförerna som blivit blåsta. – Vi företräder bara medlemmar i facket. För de 22 förarna är fordran uppe i 400 000 kronor, netto, säger Lone Olsson, ombudsman på Malmöavdelningen.

Ny hamnstrejk utlöst i Halmstad

Hamn. Klockan sex på onsdagsmorgonen gick Hamnarbetarförbundets medlemmar i Halmstad ut i en ny punktstrejk. Arbetsgivarna svarar med lockout resten av dagen. – Vi vill ju ha ett eget avtal, men det känns inte som om arbetsgivarna är beredda att vika sig, sa hamnarbetaren Robert Jönsson.

Man i permobil vid taxikön på Centralstationen i Stockholm.

Nio av tio nöjda med färdtjänsten

Taxi. Hur funkar färdtjänst och sjukresor? Resenärerna ger både beställningen, framkörningen och själva resan ett ganska bra betyg. I genomsnitt är nio av tio i stort sett nöjda med sin senaste resa.