Grå sophämtning granskas

Finkrogar i Stockholm vill inte bli kända för att skicka matavfall till en tipp där råttorna samlas. Kommunens entreprenör har fått tillbaka soporna när SVT:s undersökande journalister började intressera sig för vart de tog vägen.

Råttor, grå sophämtning och renhållningsjuridik är temat för kvällens avslöjande i Uppdrag granskning. Genom att följa soporna från lyxrestauranger i Stockholms innerstad kan tv-filmarna berätta hur kommunens upphandlade sophämtning har tagits över av ett annat företag. Det blandar ihop redan sorterade sopor, kör bilar utan yrkestrafiktillstånd och dumpar hushållssopor på en tipp där råttorna håller till.

– Vi har märkt hur krogarnas sopor har minskat under de senaste fem åren, berättar Kari Paldan, sopgubbe på Liselotte Lööf och fackligt förtroendevald. Och eftersom vi kör på beting så minskar lönen när vi får mindre sopor att hämta.

Han konstaterar att sopgubbarna förlorar, hans arbetsgivare Liselotte Lööf förlorar – och kommunen som har upphandlat sophämtningen förlorar på den så kallade gråhämtningen.

Men de senaste veckorna har det hänt något. När finkrogarna fick klart för sig att Uppdrag gransknings program började bli klart för sändning …

– … så har vi börjat få tillbaka soporna, säger Kari Paldan. Nu verkar krogarna lämna det mesta av sina sopor i kärlen som vi hämtar.

Kommunerna har monopol på att hämta hushållssoporna sedan över 40 år. Bakgrunden är att en myndighet kan tvinga fram mer miljövänlig avfallshantering. Och i Stockholms innerstad är företaget Liselotte Lööf en entreprenör som staden anlitar.

Uppdrag gransknings program visar att ett antal av stadens krogar har börjat anlita företaget TÅV AB. Företagets affärsidé är att restaurangernas kökssopor inte är hushållssopor, och att det därmed kan ta över den verksamheten. När kommunen förbjöd TÅV att hämta soporna svarade företaget med ett överklagande. Länsstyrelsen i Stockholm ska avgöra frågan, före sommaren är myndighetens plan.

Christer Norfall, ombudsman på Transports Stockholmsavdelning, berättar att TÅV inte har kollektivavtal med förbundet. Och att han inte har hört något från eventuella medlemmar på företaget, som drivs av den person som hade sophämtningsföretaget Resta innan det gick i konkurs.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Upphandling av färdtjänst tas om

Servicetrafik. Beslutet om tilldelning av avtal för servicetrafik i Örebro län återkallas – i sin helhet. Taxibolagens fordon måste utvärderas för att se att det gått rätt till i miljardupphandlingen.

Fängelse för kokainsmuggling

Dom. Fängelse i två år. Det blev straffet för den hamnarbetare som mot sitt nekande döms för att ha agerat insider i den stora kokainhärvan med koppling till Helsingborgs hamn.

”Tre truckolyckor inträffar varje dag”

Lager. Att manövrera en truck är ett precisionsarbete. Så se upp med truckutbildningar på en eller ett par dagar. Saknar du tidigare erfarenhet tar det längre tid än så, varnar Maria Themptander på Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd.

Det är oklart vad just den här Mercedesen väger. Vad vi vet är att den går på el.

Tyngre fordon med B-körkort?

Teknik och trafik. Snart kan vissa B-kortsförare få köra fordon som väger upp till 4,25 ton. Men det förutsätter att fordonen går på alternativa bränslen.

Säkerhetskontrollen på Arlanda. Foto: Justina Öster

Avarn hotas av vite på 100 000

Arbetsmiljö. Transports skyddsombud larmade Arbetsmiljöverket om brister i arbetsmiljön. Efter en inspektion riskerar bevakningsbolaget Avarn Security 100 000 kronor i vite om åtgärder inte vidtas i den nya säkerhetskontrollen på Arlanda flygplats.

Helsingborgs hamn vill säga upp två

En privat säkerhetskonsult har undersökt fyra hamnarbetares koppling till en brottsmisstänkt kollega. Nu vill bolaget säga upp två av arbetarna, något Helsingborgs Dagblad var först att berätta.

Månadens avdelning
Transports avdelning 19 i Västerås.

Facklig närvaro främst

Transport. Högt i tak och full fart – förhandlingar, möten med medlemmar, en Startpunktsutbildning och någon som är på språng ut. Det händer mycket hos avdelning 19 och det mesta handlar om aktiviteter utanför kontoret i Västerås.

Ukrainska kvinnor utbildas till lastbilsförare

Åkeri. Det är brist på mycket i krigsdrabbade Ukraina – särskilt på lastbilschaufförer. För att fylla ut tomrummet efter landets många inkallade män och hålla samhället i gång har 24 kvinnor i Kiev gått en förarutbildning för C-kort. Nu skalas utbildningen upp och fler utbildas.

På säker väg. Eleverna på Södra Vikens program går på skolan som nyligen utsetts till Sveriges bästa transportskola.

Unga om transportbranschen: Helt rätt

Utbildning. När över 1 000 transportelever svarade på hur de ser på branschen och framtiden blev det toppbetyg. Och nästan nio av tio tycker att utbildningen ger rätt kunskap.

Samtrans-åkerier bryter mot kollektivavtal

Taxi. Samtrans-chaufförer som enbart kör samhällsbetalda resor har rätt till månadslön på mellan 26073 och 27004 kronor enligt kollektivavtalet. Men så är det inte för majoriteten av de Transportarbetaren talat med.

”Risk att sjuka människor hamnar i kläm”

Sjukförsäkring. – Vi vet ju att sjukförsäkringen inte fungerade tidigare, många hamnade i kläm just för att de inte var färdigrehabiliterade. Att då återgå till det systemet verkar rätt huvudlöst. Så kommenterar Transport försäkringsombudsman Pia Edvall utredningen som föreslår skärpta regler för sjukskrivna.

Strängare regler vid sjukskrivning föreslår utredning

Sjukförsäkring. (UPPDATERAD) Skärp reglerna i sjukförsäkringen och återgå till strängare bedömningar för att få sjukpenning längre än ett halvår, föreslår en statlig utredning. En farlig tillbakagång till ”de rättsosäkra och otrygga system som gällde innan 2021”, kommenterar LO-ordförande Susanna Gideonsson.

Högertrafik

Påsk först med fartbegränsning

Trafik. Påsken är en av de stora trafikhelgerna. Och också en av de första helger med hastighetsbegränsning utanför tätorter, infört för att minska olyckorna. Transportarbetaren tittade i backspegeln för att se vad som gällde tillåten fart tidigare – en av våra mest lästa artiklar på webben de senaste åren.