Föraren styrde av vägen med skenande lastbil

Åkeri. En skenande lastbil har fått stor uppmärksamhet i medierna. Det var vid lunchtid på måndagen som bromsarna slutade fungera på Scanian som var på väg norrut på E 20. Föraren lyckades heller inte få ur 6:ans växel, trots telefonsupport från Scania.

En mardröm för varje yrkeschaufför. Under en och en halv timmes tid rullade lastbilen i omkring 50 kilometer i timmen, utan att föraren – en man – kunde få stopp på ekipaget.

Chauffören ringde både polisen och lastbilstillverkaren. Polisen ryckte snabbt ut och körde bakom och framför lastbilen, som på det sättet kunde få fri väg.

Till Aftonbladet uppgav polisen:

– Han kan inte stanna, han har inga bromsar och ingen kontroll på ekipaget. Bilen är automatväxlad, så det går inte att få ur växeln.

När inga försök att stoppa den skenande bilen lyckades började polisen leta efter en nödlösning. Att få den av vägen.

Norr om Skara hittade polisen en öppen åker med en traktorväg. Polispatrullen fick även kontakt med en traktorförare som hann lägga igen några gropar innan Scanian kom farande.

Upplösningen blev odramatisk. Föraren styrde av europavägen och ute på åkern blev lasset för tungt för lastbilen, som stannade på rätt köl. Chauffören klarade sig fysiskt oskadd.

I ett skriftligt uttalande för tidningen Proffs säger Scania:

”Föraren och polis hade telefonkontakt med vår personal på teknisk support under färden och vi försökte tillsammans att hejda bilen med olika metoder. Då detta tyvärr inte gick så rekommenderade vi att ta fordonet av vägen kontrollerat, vilket polis och föraren gjorde exemplariskt.”

Scania ska nu analysera fordonet i jakt på det ovanliga felet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Magnus fritzne:
    5 juni, 2019

    Helt säker på att det är handhavande fel finns inte en minsta möjlighet att detta kan ske

  2. Jan-Olof Nygren:
    25 maj, 2019

    Personbilstillverkaren Audi hade i USA för "några" år sedan ett liknade problem på några av sina automater.
    Teknik i all ära men ibland kan det ställa till oväntade problem, detta var något som egentligen inte ska kunna hända.
    Knepigt detta att inte ens parkeringsbromsen fungerade?

  3. Lars Blomqvist:
    22 maj, 2019

    Kunde han inte slå av tändningen?

Lästips:

Transportarbetarens logga

Tusentals kurvor på de svenska vägarna är farliga

Trafik. Närmare 16 000 kurvor på Sveriges landsvägar är byggda på ett sådant sätt att förare har svårt att klara av dem i skyltad hastighet, visar en undersökning som SVT:s Uppdrag granskning gjort.

Transportarbetarens logga

Många vägarbetare oroliga för sin säkerhet

Trafiksäkerhet. Andelen vägarbetare som känner oro på jobbet har fördubblats på tio år. Nio av tio svarar att de är oroliga för sin säkerhet.

Transportarbetarens logga

”Fel på lastbilen” hävdar chauffören

Åkeri. Chauffören nekar till brott i det första polisförhöret efter att hans lastbil ”skenade”. Polisen utreder händelsen och mannen är skäligen misstänkt för grovt falskt larm och vårdslöshet i trafik.

Inga alkobommar i Trelleborgs hamn

Hamn/Åkeri. Alkobommar var inte den bästa idén i Trelleborgs hamn. Hamnen, polisen och Transportstyrelsen har enats om att fler vanliga nykterhetskontroller i stället ska användas för att stoppa påverkade på vägarna.

Kraftig ökning av ingripanden från ordningsvakter

Bevakning. Väktare och ordningsvakter rapporterade in närmare 2,9 miljoner insatser under 2019. Det är en ökning med 14 procent jämfört med året innan. – Det är en oerhört stor mängd och visar att bevakningsanställda är ett viktigt komplement till polisen, säger Li Jansson, branschchef på Säkerhetsföretagen.

Regeringen vill stärka skyddet för utstationerad arbetskraft

EU-regler. Regeringen förslår en rad åtgärder för att motverka lönedumpning och att utländsk arbetskraft utnyttjas av oseriösa arbetsgivare. Bland annat ska anmälningsplikten skärpas när företag tar in utstationerad personal.

Regionala skyddsombud kan få större befogenhet

Arbetsmiljö. Regionala skyddsombud kan komma att få agera på arbetsplatser där facket inte har medlemmar. I dag presenterar arbetsmarknadsministern planer på att ändra lagen så att RSO:erna får större befogenheter.

Tvärstopp för lastbilar i polisens kontroller

Åkeri. Av 1 100 stoppade lastbilar fick 39 inte fortsätta när polisen specialkollade den tunga trafiken. En chaufför måste sova ruset av sig innan polisen kunde höra honom.

Ny lönerapport – godis för siffernötare

Löner. Förra året steg lönerna i snitt med 2,5 procent på arbetsmarknaden. Det kan jämföras med de 2,3 procent som parterna gjorde upp om i avtalsrörelsen. Siffrorna finns i den årliga rapport som statliga Medlingsinstitutet precis släppt.

Färdigkört på elvägen

Åkeri. Efter nästan fyra år ska världens första allmänna elväg rivas. Vägsträckan mellan Gävle och Sandviken får kanske ett nytt liv i Tyskland.

Värdebolaget Loomis får kritik från facket

Värdehantering. Loomis vägrar lämna ut viktig information till de fackliga ledamöter som ingår i värdebolagets företagsråd, ett så kallat European works council. – Vi har stora problem med Loomis. Företaget uppfyller inte avtalet vi tecknat, säger rådets ordförande Enrique Rial Gonzalez.

Transport ute och värvar matbud

Matbud. Otrygg anställning och riskfylld arbetsmiljö. Transport försöker locka Foodoras cyklande matbud till facket.

Europas transportfack förbereder ny aktion mot Ikea

Åkeri. Ikea fortsätter att utnyttja lågbetalda östchaufförer för sina transporter, trots hårda påtryckningar från facket. Nu drar Europas transportfack gemensamt igång en ny kampanj mot möbeljätten.

Tolv DHL-jobb räddade i Örebro

Lager. Tjugo arbetare hotades av uppsägning i Örebro. Efter förhandlingar med Transport stannar antalet vid åtta.

Skatteverket hårdgranskar transportföretag

Åkeri. Skatteverket tvekar inte: ”Det förekommer svartarbete, illegal arbetskraft, osanna fakturor och falska löneuppgifter i transportbranschen.” Därför ska godstransportföretag specialgranskas i år. Samtidigt fortsätter åtta myndigheter att samarbeta för att stoppa fusk.

Strid om slopat krav på C-körkort

Flyg. Gate Gourmet på Arlanda är pilotprojekt. För att köra lastbil med gods till planen räcker det med B-körkort. Fel och farligt, enligt fack och många chaufförer.