Close
Vajrarna brast och det nedfallna lastplanet tryckte ut hela skåpsidan på trailern.
Close

”Dubbeldäckarna borde förbjudas”

Åkeri. Många chaufförer har kommenterat Transportarbetarens artiklar om Ica-trailrar med dubbla lastplan. En förare ringer och berättar hans upphissade last fallit ner två gånger på kort tid, efter att vajrar brustit.

– Dubbeldäckarna är livsfarliga och borde förbjudas. Det är bara tur som gjort att ingen chaufför fått sätta livet till.

Chauffören som kontaktar tidningen vill vara anonym, för att inte riskera repressalier. Föraren har kört för Ica ett par år. Första gången lastplanet rasade var det flera vajrar som brast. Andra gången var det en vajer.

– Jag går aldrig in under ett lastplan där låsklackarna inte fungerar. Möjligen om det bara är en klack som kärvar och tre har gått i som de ska.

– Under min tid på åkeriet har vi haft minst åtta, tio allvarliga incidenter med Ica-trailrarna. De borde förbjudas helt tills man hittar ett säkert system. Eventuellt borde man konstruera någon form av extra vajerspel som bara har till uppgift att fånga upp lastplanet, om det faller nedåt.

Föraren är inte ensam om sin kritik. En kollega på ett annat åkeri berättar om en incident i norra Sverige.

Vid lossning brast två vajrar på samma långsida. Godset föll åt sidan och tryckte ut hela skåpväggen på släpet.

En tredje röst förklarar att dubbelplanen aldrig kollas vid den ordinarie besiktningen. Det tycks heller inte finnas några klara rutiner när fordonen lämnas in på service.

Vid ett tillfälle skulle chauffören hämta ut en trailer från verkstaden. Han reagerade över att en synlig del av säkerhetssystemet var påtagligt sliten. Han frågade varför den inte bytts och fick svaret att det är en bedömnings- och kostnadsfråga.

En förare uppger att det finns flera olika tillverkare av dubbeldäckare. En av dem använder en teknik där låsklackarna kan vrida sig i infästningen, något som försvårar låsningen.

Lågklackarna sitter i skenor som löper vertikalt längs skåpväggarna. Klackarna finns på olika höjder. En chaufför berättar om en lossning där mellanplanet föll ner ett ”hack” och slog i låsklackarna som satt ett par decimeter längre ner.

I stället för att fånga upp lastplanet gick klackarna, som är tillverkade i härdat stål, rakt av och godset dråsade i golvet.

– Det är absurt att det här får fortgå, säger föraren.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. John:
    23 oktober, 2019

    Den där med norra Sverige och att vajer har gått av har väl inget med bilden och göra

  2. Håkan Jonsson:
    8 oktober, 2019

    Snålhet bedrar vishet.Måste få kosta pengar och ingå i service för att allt ska fungera säkert och bra.

Lästips:

Transportarbetarens logga

Regionala skyddsombud kan få större befogenhet

Arbetsmiljö. Regionala skyddsombud kan komma att få agera på arbetsplatser där facket inte har medlemmar. I dag presenterar arbetsmarknadsministern planer på att ändra lagen så att RSO:erna får större befogenheter.

Arbetsmiljöverket: 1,6 meter är okej takhöjd vid lastning och lossning

Åkeri. Arbetsmiljöverket har sagt sitt. Tommy Nordberghs åkeri måste fixa rutiner och utbildning för dubbeldäckade lastbilar. Däremot är 1,6 meters takhöjd vid lastning och lossning okej även i fortsättningen.

Plogbil i snöväder

Vid svår halka: Låt stå!

Väghållning Vintern har slagit till på många håll i landet. För chaufförer kan arbetsplatsen bli livsfarlig. Men yrkesförare har rätt att ställa bilen om riskerna är för stora.

Inga alkobommar i Trelleborgs hamn

Hamn/Åkeri. Alkobommar var inte den bästa idén i Trelleborgs hamn. Hamnen, polisen och Transportstyrelsen har enats om att fler vanliga nykterhetskontroller i stället ska användas för att stoppa påverkade på vägarna.

Kraftig ökning av ingripanden från ordningsvakter

Bevakning. Väktare och ordningsvakter rapporterade in närmare 2,9 miljoner insatser under 2019. Det är en ökning med 14 procent jämfört med året innan. – Det är en oerhört stor mängd och visar att bevakningsanställda är ett viktigt komplement till polisen, säger Li Jansson, branschchef på Säkerhetsföretagen.

Regeringen vill stärka skyddet för utstationerad arbetskraft

EU-regler. Regeringen förslår en rad åtgärder för att motverka lönedumpning och att utländsk arbetskraft utnyttjas av oseriösa arbetsgivare. Bland annat ska anmälningsplikten skärpas när företag tar in utstationerad personal.

Regionala skyddsombud kan få större befogenhet

Arbetsmiljö. Regionala skyddsombud kan komma att få agera på arbetsplatser där facket inte har medlemmar. I dag presenterar arbetsmarknadsministern planer på att ändra lagen så att RSO:erna får större befogenheter.

Tvärstopp för lastbilar i polisens kontroller

Åkeri. Av 1 100 stoppade lastbilar fick 39 inte fortsätta när polisen specialkollade den tunga trafiken. En chaufför måste sova ruset av sig innan polisen kunde höra honom.

Ny lönerapport – godis för siffernötare

Löner. Förra året steg lönerna i snitt med 2,5 procent på arbetsmarknaden. Det kan jämföras med de 2,3 procent som parterna gjorde upp om i avtalsrörelsen. Siffrorna finns i den årliga rapport som statliga Medlingsinstitutet precis släppt.

Färdigkört på elvägen

Åkeri. Efter nästan fyra år ska världens första allmänna elväg rivas. Vägsträckan mellan Gävle och Sandviken får kanske ett nytt liv i Tyskland.

Värdebolaget Loomis får kritik från facket

Värdehantering. Loomis vägrar lämna ut viktig information till de fackliga ledamöter som ingår i värdebolagets företagsråd, ett så kallat European works council. – Vi har stora problem med Loomis. Företaget uppfyller inte avtalet vi tecknat, säger rådets ordförande Enrique Rial Gonzalez.

Transport ute och värvar matbud

Matbud. Otrygg anställning och riskfylld arbetsmiljö. Transport försöker locka Foodoras cyklande matbud till facket.

Europas transportfack förbereder ny aktion mot Ikea

Åkeri. Ikea fortsätter att utnyttja lågbetalda östchaufförer för sina transporter, trots hårda påtryckningar från facket. Nu drar Europas transportfack gemensamt igång en ny kampanj mot möbeljätten.

Tolv DHL-jobb räddade i Örebro

Lager. Tjugo arbetare hotades av uppsägning i Örebro. Efter förhandlingar med Transport stannar antalet vid åtta.

Skatteverket hårdgranskar transportföretag

Åkeri. Skatteverket tvekar inte: ”Det förekommer svartarbete, illegal arbetskraft, osanna fakturor och falska löneuppgifter i transportbranschen.” Därför ska godstransportföretag specialgranskas i år. Samtidigt fortsätter åtta myndigheter att samarbeta för att stoppa fusk.

Strid om slopat krav på C-körkort

Flyg. Gate Gourmet på Arlanda är pilotprojekt. För att köra lastbil med gods till planen räcker det med B-körkort. Fel och farligt, enligt fack och många chaufförer.