DB Schenker i Karlshamn.
Close
Agneta Persson
Close

”Det blev inga bra erbjudanden på kollektivsidan”

DB Schenker vill varken säga hur mycket pengar terminalen i Karlshamn omsätter eller hur mycket koncernen sparar på att stänga. Att de anställda inte får några extrapengar förklaras med att det måste vara lika för alla.

Karlshamnsterminalen har aldrig visat några röda siffror. Men det finns alltid skäl att spara pengar, säger företagets pressansvarige Pierre Olsson.

– Om man kan göra något billigare utan att man förlorar någon kvalitet så … Det mesta av godset som vi sorterar i Karlshamn passerar Nybro på vägen så det finns egentligen ingen anledning att köra det längre bort och sedan skicka delar av det tillbaka åt samma håll.

Hur mycket sparar ni på att stänga?

– Det vill jag inte säga. Tillräckligt för att det ska bli lönsamt.

Det florerar rykten på sju miljoner?

– Jag vet inte. Vi pratar inte om pengar med medier.

Företagets personalchef Lars Rahlskog är den som har förhandlat med facket. Han säger att de anställda är jätteduktiga och lojala och att nedläggningen inte alls beror på att de skulle ha gjort ett dåligt jobb. Att däremot skjuta till extrapengar som kompensation vore ett brott mot företagets regler.

Vad hindrar er?

– Vi har haft ganska mycket neddragningar det sista året och sagt nej eftersom det sammantaget skulle dra i väg. Att skjuta till extra här skulle inte kännas bra mot andra som inte har fått något. Avkastningen är heller inte så jättestor, vi har inte de pengarna.

Anställda upplever ett väldigt kyligt bemötande från er och tycker att ni borde skämmas.

– Jag förstår att det blir väldigt känslosamt. Men vi är ute i god tid och erbjuder dem andra tjänster.

En person blev erbjuden fem timmar i Kristianstad. För det skulle han behöva köra 14 mil.

– Jag förstår att det river upp sår och snarare gör det värre än bättre. Det hade nästan varit bättre om vi inte hade haft något erbjudande … Men vi har en omplaceringsskyldighet och måste erbjuda det vi har, annars blir det fel arbetsrättsligt. Men jag förstår att fem timmar inte går, jag hade nog inte heller tagit det. Nej, det blev inga bra erbjudanden på kollektivsidan.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Nextjetflygplan

Nödupphandling ska rädda delar av flyget till norra Sverige

Flyg. Nextjets konkursförvaltare kommer inte att fortsätta med flygtrafiken. I stället startar regeringen nya upphandlingar. På några orter, som Lycksele, kan det gå snabbt att hitta ersättare, genom "nödupphandling". För Arvidsjaur och Gällivare lägger EU-regler hinder i vägen. Där är målet att få i gång trafiken till mitten av september.

Anna körde över en man som klev ut i gatan – lyssna till berättelsen

Åkeri. En kall novembermorgon kliver en man avsiktligt ut framför Annas lastbil, när hon passerar ett övergångsställe. Mannen blir överkörd av bilens tunga hjul. På söndag kan du höra Annas skakande berättelse i en radiodokumentär i P3. Eller som poddradio redan nu.

Efter Nextjets konkursbesked: ”Vi är bestörta”

Flyg. Nextjets konkurs påverkar ett 50-tal Transportmedlemmar, som jobbar på flygplatserna i norra Sverige. – Vi är bestörta. Nextjet stod för 100 procent av den reguljära trafiken hos oss. Både orten och passagerarna drabbas väldigt hårt, säger Carl-Bertil Essebro, facklig förtroendeman på Lycksele flygplats.

Dyr nota för Värmlandsåkeri som betalade fel lön

Åkeri. Harlings åkeri i Värmland ska betala drygt 365 000 kronor i lön, semesterersättning och skadestånd till en chaufför, efter en dom i Arbetsdomstolen. Företaget dök inte upp till förhandlingen i april och nu har domen vunnit laga kraft.

Avtal klart för flygteknikerna – med ny deltidspension

Flyget. Landets flygtekniker har fått ett nytt löneavtal, ett år efter de stora yrkesgrupperna i Transport. Uppgörelsen är treårig och gäller retroaktivt från den 1 november 2017. Totalt höjs lönerna med sex procent. En del av löneutrymmet, 0,5 procent, avsätts till en deltidspension.

Transport väljer Swedbank

Ekonomi. Transport bestämde sig slutgiltigt för att lämna Nordea i dag, tisdag. Fackförbundet vänder sig i stället till Swedbank för sitt penningflöde.

Utredningen om strejkrätten skjuts upp i tre veckor

Den omdiskuterade utredningen om konflikträtten skjuts upp i tre veckor. Den kommer att lämnas över till regeringen och offentliggöras den 20 juni, inte senast den 31 maj som var ursprungsplanen. – Orsaken är regeringens fullspäckade agenda, säger utredningens sekreterare Sigrid Solvin.

Forskare kollar vakternas kroppskameror

Bevakning. Väktare och ordningsvakter använder ibland kroppskameror. Transport har centralt avtal om kamerorna med ett bevakningsföretag. Två forskare ska granska effekterna av filmningen.

Plogbil i snöväder

Plogningen granskas inför nästa vinter

Chaufförer. Snöröjningen ska bli bättre, om regeringen får bestämma. I dag fick Trafikverket i uppdrag att utvärdera den gångna vinterns snöröjning. Dessutom ska myndigheten presentera en handlingsplan med förbättringar.

På väg mot en hållbar miljö

Politik. Hur ska svenska transporter bli grönare? Och ändå med schysta villkor för dem som kör? Några svar kommer Transports Ulf Jarnefjord – och ytterligare runt 800 delegater på klimatriksdagen – att leverera denna helg.

David Petersson tävlar i yrkes-SM

Bästa flygmekanikern lagar plåtskada

Flyg. Sveriges bästa unga flygmekaniker har jobb sedan ett år tillbaka. David Petersson finns på Jämtlandsflyg och är en av fyra anställda som servar och reparerar helikoptrarna.

Färre smitningar på macken lugnar inte branschen

Bensinmack. Förra året smet 37 000 bilister från notan på landets omkring 1 100 privatägda bensinstationer. Det är en minskning jämfört med tidigare år. Men svinnet äter ändå upp en betydande del av mackarnas vinst.

Vinnaren Herman Borring

Han tog guldet för yrkesförare

Chaufförer. Bästa yrkesföraren? I år är det Herman Borring från Skänninge i Östergötland. Åtminstone bland de riktigt unga förarna – eftersom de flesta tävlande i SM för yrkesarbetare fortfarande går i gymnasiet.

Nattens hjältar – vi fann dem i Ljungby

Uppsökeri. Vad säger transportarbetare om facket, löner, arbetsvillkor och arbetsmiljö? Transportarbetaren följde med förbundets Halmstadsavdelning ut på nattligt uppsökeri. Missa inte filmen.