Chaufförer bättre på att vila

Färre yrkesförare bryter mot reglerna kring kör- och vilotider. Ändå är detta något som kräver fortsatt fokus, konstaterar Transportstyrelsen som har jämfört hur lastbilsförare, taxichaufförer och bussförare följer lagar och regler i dag jämfört med för tre år sedan. Undersökningen ger också en fingervisning om att andelen utländska lastbilschaufförer blir fler på de svenska vägarna.

Under några veckor förra året granskades yrkestrafiken extra noga. Polisen stoppade lastbilar, taxi och bussar runt om i landet enligt en fastlagd plan. Resultatet är statistik som berättar hur lagar och regler följs.

– Resultaten var kanske inte överraskande, säger Mikael Kyller, utredare på Transportstyrelsen och ansvarig för rapporten Regelefterlevnad inom yrkestrafik på väg.

– Men när vi slår ihop en väldig massa mätningar blir bilden övervägande positiv jämfört med en mätning tre år tidigare. Jag är särskilt glad att efterlevnaden av kör- och vilotiderna har tagit ett rejält kliv åt rätt håll.

Några fakta ur rapporten:

  • 9 procent av de kontrollerade lastbilarna fick inte köra vidare. I hur stor utsträckning det handlar om cabotagebrott, dåliga bromsar eller något annat framgår inte. Däremot berättar rapporten att polisen inte i något fall behövde låsa fast fordonen.
  • Andelen lastbilar som hindrades från att köra vidare var högre bland de utländska fordonen, men materialet är så litet att Trafikverket inte vågar dra några generella slutsatser av detta.
  • 67 procent av lastbilsförarna skötte sina kör- och vilotider utan anmärkning. Jämfört med 51 procent 2012.
  • 35 procent av dem hade utländskt körkort. Jämfört med 30 procent 2012.
  • 1 procent av lastbilarna uppvisade brister i färdskrivaren. Också en stor förändring, andelen var 10 procent för tre år sedan.
  • Bilarnas tekniska brister låg på ungefär samma nivå som vid den tidigare kontrollen. Detsamma gäller bältesanvändning, fordonsskatt, vägavgift samt tidigare föreläggande eller körförbud.

En mindre teststudie av chaufförernas sociala villkor gjordes i två län.

– Det går inte att generalisera utifrån den, säger Mikael Kyller. Men det skulle förvåna mig om vi inte får i uppdrag att fortsätta och utveckla den.

Resultaten från den pilotstudien är inte särskilt förvånande: Utländska chaufförer tjänar mindre än svenska. De jobbar mer och övernattar betydligt oftare i bilen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Nextjetflygplan

Nödupphandling ska rädda delar av flyget till norra Sverige

Flyg. Nextjets konkursförvaltare kommer inte att fortsätta med flygtrafiken. I stället startar regeringen nya upphandlingar. På några orter, som Lycksele, kan det gå snabbt att hitta ersättare, genom "nödupphandling". För Arvidsjaur och Gällivare lägger EU-regler hinder i vägen. Där är målet att få i gång trafiken till mitten av september.

Anna körde över en man som klev ut i gatan – lyssna till berättelsen

Åkeri. En kall novembermorgon kliver en man avsiktligt ut framför Annas lastbil, när hon passerar ett övergångsställe. Mannen blir överkörd av bilens tunga hjul. På söndag kan du höra Annas skakande berättelse i en radiodokumentär i P3. Eller som poddradio redan nu.

Efter Nextjets konkursbesked: ”Vi är bestörta”

Flyg. Nextjets konkurs påverkar ett 50-tal Transportmedlemmar, som jobbar på flygplatserna i norra Sverige. – Vi är bestörta. Nextjet stod för 100 procent av den reguljära trafiken hos oss. Både orten och passagerarna drabbas väldigt hårt, säger Carl-Bertil Essebro, facklig förtroendeman på Lycksele flygplats.

Dyr nota för Värmlandsåkeri som betalade fel lön

Åkeri. Harlings åkeri i Värmland ska betala drygt 365 000 kronor i lön, semesterersättning och skadestånd till en chaufför, efter en dom i Arbetsdomstolen. Företaget dök inte upp till förhandlingen i april och nu har domen vunnit laga kraft.

Avtal klart för flygteknikerna – med ny deltidspension

Flyget. Landets flygtekniker har fått ett nytt löneavtal, ett år efter de stora yrkesgrupperna i Transport. Uppgörelsen är treårig och gäller retroaktivt från den 1 november 2017. Totalt höjs lönerna med sex procent. En del av löneutrymmet, 0,5 procent, avsätts till en deltidspension.

Transport väljer Swedbank

Ekonomi. Transport bestämde sig slutgiltigt för att lämna Nordea i dag, tisdag. Fackförbundet vänder sig i stället till Swedbank för sitt penningflöde.

Utredningen om strejkrätten skjuts upp i tre veckor

Den omdiskuterade utredningen om konflikträtten skjuts upp i tre veckor. Den kommer att lämnas över till regeringen och offentliggöras den 20 juni, inte senast den 31 maj som var ursprungsplanen. – Orsaken är regeringens fullspäckade agenda, säger utredningens sekreterare Sigrid Solvin.

Forskare kollar vakternas kroppskameror

Bevakning. Väktare och ordningsvakter använder ibland kroppskameror. Transport har centralt avtal om kamerorna med ett bevakningsföretag. Två forskare ska granska effekterna av filmningen.

Plogbil i snöväder

Plogningen granskas inför nästa vinter

Chaufförer. Snöröjningen ska bli bättre, om regeringen får bestämma. I dag fick Trafikverket i uppdrag att utvärdera den gångna vinterns snöröjning. Dessutom ska myndigheten presentera en handlingsplan med förbättringar.

På väg mot en hållbar miljö

Politik. Hur ska svenska transporter bli grönare? Och ändå med schysta villkor för dem som kör? Några svar kommer Transports Ulf Jarnefjord – och ytterligare runt 800 delegater på klimatriksdagen – att leverera denna helg.

David Petersson tävlar i yrkes-SM

Bästa flygmekanikern lagar plåtskada

Flyg. Sveriges bästa unga flygmekaniker har jobb sedan ett år tillbaka. David Petersson finns på Jämtlandsflyg och är en av fyra anställda som servar och reparerar helikoptrarna.

Färre smitningar på macken lugnar inte branschen

Bensinmack. Förra året smet 37 000 bilister från notan på landets omkring 1 100 privatägda bensinstationer. Det är en minskning jämfört med tidigare år. Men svinnet äter ändå upp en betydande del av mackarnas vinst.

Vinnaren Herman Borring

Han tog guldet för yrkesförare

Chaufförer. Bästa yrkesföraren? I år är det Herman Borring från Skänninge i Östergötland. Åtminstone bland de riktigt unga förarna – eftersom de flesta tävlande i SM för yrkesarbetare fortfarande går i gymnasiet.

Nattens hjältar – vi fann dem i Ljungby

Uppsökeri. Vad säger transportarbetare om facket, löner, arbetsvillkor och arbetsmiljö? Transportarbetaren följde med förbundets Halmstadsavdelning ut på nattligt uppsökeri. Missa inte filmen.