Staten satsar mest pengar på vägarna i Västsverige. Men räknar man hur mycket pengar som läggs per invånare vinner Norrland. Det visar en sammanställning som tidningen På väg har gjort.

De så kallade två plus ett-vägarna var omdebatterade när de började byggas. Numera står det klart att de räddar liv. Men vägexpert Johan Granlund menar att räckena och de smala körfälten också bidrar till fler lastbilsolyckor. Orsaken är att tunga fordon tvingas längre ut mot vägkanter som inte är tillräckligt bäriga.

Årets festival på Mantorp såg en renässans för Truck Racing, som fört en tynande tillvaro i Sverige på senare år. Det blev också uppvisningskörning av Boije Ovebrink i världens snabbaste lastbil, den världsberömda elhybriden Mean Green.

”Madonna”. Så heter Juha Ristimaas Scania R560, som vann den åtråvärda Nordic Trophy-pokalen på Trailer Trucking Festival i Mantorp i slutet av augusti.

Taxibilar ska få köra med dubbdäck på den hårt miljöbelastade Hornsgatan i Stockholm, trots dubbförbudet som staden infört. Det anser länsstyrelsen som beviljat ny dispens. Stockholm stad väljer nu att överklaga till Förvaltningsdomstolen.

Omkring 9 procent av lastbilsförarna som anställts i åkeribranschen det senaste året är kvinnor. Det innebär en fördubbling, om man ser till förarkåren som helhet. Bara 4 procent är kvinnor. – Trenden är positiv. På gymnasiets transportgren var 18 procent av eleverna kvinnor förra läsåret, säger Bill Rehn, vd på TYA.

Jönköpingsbaserade Tabergsdalens Transport & Spedition har inlett konkurs. Det är ännu inte helt klart hur många anställda som berörs.

Utöver den extremt låga lönen betalar Sia Dinotrans traktamente till sina chaufförer. Och traktamente är också inkomst, hävdar Dinotrans ägare, Staffan Resare.
”Så fungerar det i alla öststatsföretag”, tillägger han. Här är hela mailkorrespondensen med Staffan Resare, översatt till svenska:

Svart på vitt. Det lettiska åkeriet Sia Dinotrans, som kör i Sverige, betalar sina chaufförer rena slavlönerna. Runt 20 kronor i timmen. Det visar företagets egna siffror, enligt nättidningen www.stoppafusket.nu.

En undersökning tyder på att 65 000 personer i Sverige har varit visstidsanställda hos samma arbetsgivare i fem år eller mer. Det bevisar att svensk lagstiftning tillåter missbruk av visstidsanställningar, enligt TCO, som försöker få EU-kommissionen att väcka talan mot Sverige i EU-domstolen.

Polisen gör nu en riktad satsning för att komma åt de omfattande stölderna av diesel. En specialstyrka på sex poliser kommer att jobba rikstäckande med att kartlägga och förebygga brotten. Bara i år har polisen fått in anmälningar om 5 131 dieselstölder.

Cabotagestudien engagerade många svenska lastbilschaufförer under våren. Nu hoppas forskaren Henrik Sternberg på en fortsättning på ett europeiskt plan.

Transports konkurrentfack, Hamnarbetarförbundet, HF, har en egen a-kassa med bara 1 350 medlemmar. Nu vill kassan säkra sin överlevnad genom att värva medlemmar från yrkesgrupper som traditionellt tillhört Kommunal, Seko och Transport. – Jag är både förvånad och förbannad, säger Sekos a-kasseföreståndare Roal Nilssen.

Michaela Leo och Gert Andersson är socialdemokrater och fackligt aktiva i Transport. Båda är beredda att kandidera till riksdagen i nästa års val, om de får stöd i sina arbetarekommuner. – Det är viktigt att människor engagerar sig politisk, säger Gert, som själv gjort kometkarriär inom politiken.

Det är fortfarande oklart om den nya anmälningsplikten för utstationerad arbetskraft också omfattar utländska chaufförer som kör tillfälligt i Sverige. Det framgår av ett samtal till den ansvariga myndigheten, Arbetsmiljöverket.