;

På vakt i midnattssolens land

Tillsammans med sina kollegor bevakar skyddsvakten Ove ett område stort som Blekinge i Norrbottens inland, midnattssolens land. Ett jobb där det gäller att hela tiden vara på sin vakt, trots att man oftast ser fler älgar än människor.

Flaggan är halad och de sista entreprenörerna har lämnat RFN, Robotförsöksplats Norrland, några mil väster om Älvsbyn. I vakthytten sitter nattens arbetslag av skyddsvakter för en kort stund tillsammans innan de ska ut och rondera igen.

– Det är ett speciellt jobb, säger kvällens bevakningschef Per och tittar ut över det tomma området. Oftast är det helt lugnt, men det ska ju ändå fungera när det gäller.

Skyddsvakterna på RFN är anställda av Securitas för att sköta bevakningen av skyddsområdet i skogarna utanför byn Vidsel. Här har försvaret testat robotar sedan 1950-talet och så sker än i dag. Marken och byggnaderna ägs av statliga forti-fikationsverket, medan verksamheten drivs av framförallt försvarets materielverk, FMV.

Skyddsvakternas uppgift är att dygnet runt söka igenom basen, med dess flygfält, hangarer och verkstadslokaler, liksom området runt omkring. På så sätt säkerställer man att inga obehöriga vistas inom skyddsområdet.

Vakterna har också ansvar för bevakningen av det stora testområdet strax bortanför basen. Det är här, på en yta stor som Blekinge, som själva testerna av flyg- och vapensystem genomförs. Inom området ryms både en sameby, som evakueras vid varje provning, och ett stort naturreservat, med gott om bra fiske- och jaktmöjligheter.

Kanske har killarna och tjejerna på RFN Sveriges mest vädermässigt varierande bevakningsjobb. Så här i juni är det en fröjd att åka omkring i skogarna runt basen. Älgarna har fått ungar, fåglarna kvittrar trots den sena timmen och vårfloden forsar fram i Piteälven. Veckorna kring midsommar försvinner aldrig ljuset. Solen dippar bara ner under horisontlinjen, för att snabbt vända upp igen. Men samma arbete ska också göras vintertid.

– 42 minusgrader har det varit som kallast när jag jobbat här. Man får klä sig i laget på lager, säger Ove och nyper i de tunna uniformsbyxorna, samma året om.Oftast är det som sagt lugnt på jobbet för vakterna på RFN, men de senaste åren har de haft sin beskärda del av incidenter.

Flitigast besökare har anti-krigs-aktivisterna Ofog varit. Flera somrar har de protesterat mot aktiviteterna på basen. I somras kom 200 aktivister till området och målade landningsbanan rosa. De protesterade mot att NATO och andra militära makter får genomföra övningar och tester på området.  – Alla har rätt att ha en åsikt. Men vill de demonstrera kan de väl göra det på gator och torg, säger Ove.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Kultur
Karl-Erik och Rune Stellan är två av stuveriarbetarna i Michael Stenberg och Christoffer von Platens dokumentär från 1990. Filmen finns att se på SVT plays Öppet arkiv. Foto: SVT

Lammkotletten, Porr-Birger och Tjuven i Bagdad

Göteborgs hamn. Skyffelmördarn, Rock-Olga, Porr-Birger och Tjuven i Bagdad. Bara några av smeknamnen, eller öknamnen, som arbetarna i Göteborgs hamn gett till varandra. En gång var de säkra på att ”Lammkotletten” hade dött.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Tankbil i Norge
Rebecca Kandell är noga med kör- och vilotiderna, för många trafikanter är en utmaning även i Norge. Foto: Peter Olofsson

Här trivs Rebecca bakom ratten

Arbetsliv. Tryggare rastplatser, bättre lön och högre pension. För Rebecca Kandell är det toppen att köra tankbil i Norge. – Men främsta skälet är ändå att det är roligare här med bergen, serpentinvägarna och den magiskt vackra naturen, säger hon.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

;