Två psykiatriker och en kurator bedömer att parkeringsvakten Mikael Ohlsons psykiska problem är en arbetsskada han fått av att bli dödshotad i tjänsten. En försäkringsläkare, som aldrig träffat honom, säger att det inte kan anses styrkt. På den grunden nekas han både livränta från Försäkringskassan och ersättning från Afa Försäkring.
Problemen med buller och vibrationer på arbetsplatser är stora och efter Arbetsmiljöverkets senaste tillsyn är det också tydligt att kunskaperna är för dåliga. Majoriteten av de besökta arbetsplatserna behöver bli bättre på riskbedömningar.
Transport kan ha landets bästa skyddsombud. Jonas Persson, regionalt skyddsombud i Helsingborg, är en av sex kandidater i tävlingen som avgörs i oktober.
1 500 taxibilar från Taxi Stockholm ska hjälpa forskare från KTH att ta fram ett nytt verktyg med realtidsinformation om trafikläget i Stockholm. Systemet ska kunna hjälpa både pendlare, yrkeschaufförer och trafikplanerare.
I februari 2010 välkomnade ordföranden i Göteborgs kommunala hamnstyrelse, Sven Hulterström, en ny fas för Nordens största hamn. Bolagiseringen av driften ”hjälper oss att bli en ännu mer effektiv och attraktiv hamn”, deklarerade han.
”En privatisering av stuveriverksamheten i Göteborgs hamn hotar hamnens framtid.” Den lokala varningsflaggen lyfte Transport och Hamnarbetarförbundet i en gemensam debattartikel hösten 2009. Men Göteborgs kommun fullföljde sina planer.
Nu finns farthållaren som ”ser” backarna och planerar körningen åt dig, genom att gasa på lite extra inför motluten och sakta in före nedförsbackarna. Systemet kompenserar till och med för höjdskillnader som det mänskliga ögat har svårt att uppfatta, och enligt tillverkaren Scania ska den nya farthållaren kunna spara upp till tre procent bränsle.
Gliringar och psykisk press har blivit vardag för Panaxias anställda sedan det blev känt att stora summor av kundernas pengar försvunnit. – Arbetssituationen är mer än bedrövlig. Det är kaos, säger Per Göran Gustafsson, värdeväktare i Piteå.
Hundratals miljoner försvunna, 400 anställda utan jobb, och kundföretag som riskerar konkurs. Panaxias magplask har spritt ringar på vattnet långt utanför värdetransportbranschen.
Två pakistanska arbetare flyttade till Sverige i hopp om jobb och ett nytt liv – men inget blev som de hade tänkt sig. De möttes av slavlika förhållanden och utebliven lön. Trots rättegång kan de också bli helt utan ersättning. Arbetsgivarna har lämnat landet.