Du har valt att läsa om: Nyheter

Tony Blomberg, ombudsman på avdelning 3 i Göteborg, är mycket belåten med vad ICM-klubben uppnått. – Det här visar att man kan åstadkomma saker om man håller ihop, säger han.

Den nybildade fackklubben på flyttfirman ICM Kungsholms i Göteborg fick ut omkring 1,6 miljoner kronor i retroaktiva löner åt timanställda, som fått jobba mindre än de haft rätt till. Dessutom har nästan alla timgubbarna blivit fastanställda. – Det blev på topp, säger klubbmedlemmen Inge Johansson.

Just nu pågår en kampanj för att uppmärksamma hur ett Ikea-varuhus i Kanada behandlar sina anställda. Kampanjen drivs av organiserade lastbilschaufförer och handlar om en avtalsstrid som lett till en sex månader lång lockout av 350 anställda.

Socialdemokraterna och LO kräver gemensamt att den så kallade Laval-lagen rivs upp. Det sade Stefan Löfven och LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson vid en pressträff i dag, onsdag.

När hushållssäckarna försvann och vissa renhållningsbolag i Göteborg skulle avveckla sina gamla ackordssystem, ville flera arbetsgivare införa fast månadslön och premiekomp. Då utvecklade sopgubbarna själva en metod för att öka företagens produktivitet – och att ge alla del i produktivitetsökningen.

Clas Linder, tidigare på olika ledande poster inom Transport, har länge talat för prestationsbaserade lönesystem i olika former av lokala avtal. Han tycker att de göteborgska sopgubbarnas modell låter som en intressant idé.

Tårtan blir allt större, men löntagarnas tårtbit blir hela tiden smalare. Så kan man sammanfatta förhållandet mellan totalproduktion och fördelning i Sverige under senare decennier. Är prestationsbaserade lönesystem ett bra sätt att vända trenden? Renhållningen i Göteborg visar på ett exempel.

Nyckel Färdtjänst AB i Nyköping, en underentreprenör åt Tuwa Specialtransport, har gått i konkurs och ett 30-tal chaufförer förlorat jobbet. Det är den femte konkursen på fem år bland Tuwas underentreprenörer.

I dag, tisdag, låg delar av färdtjänsttrafiken nere i Eskilstuna. Ett halvdussin förare vägrade köra, eftersom arbetsgivaren, Nävertorps taxi, inte betalade ut novemberlönen i tid.

Sju stuveriarbetare sägs upp och tre förtidspensioneras från Gävle hamn. Personalminskningen beror på att kunderna själva tar över vissa arbetsuppgifter enligt arbetsgivaren. Transport tror inte att det behöver leda till arbetsbrist.