Bakgrund: Sänkta löner strider mot det fackliga löftet
Den så kallade jobbpakten ledde nästan fram till en uppgörelse mellan regeringen, LO och Svenskt näringsliv om ungdomslöner och arbetsplatsutbildning.
Du har valt att läsa om:
Unga – arbetsmarknadens förlorare
Folkpartiet, Centern, Moderaterna och Svenskt Näringsliv ser sänkta ungdomslöner som det bästa receptet för att få in unga i arbetslivet. Men de yngre har redan halkat efter sina etablerade medelålders kollegor, visar en färsk forskarrapport om arbetslivets förändring.
”Vi vill nå ut till arbetsgivarna”
– Jag har svårt att se att vår marknadsföring skulle vara aggressiv. Det är oerhört viktigt att vi når ut till arbetsgivarna. Så bemöter Eva Lindh-Pernheim på Arbetsförmedlingens huvudkontor Transports kritik om att Arbetsförmedlingen uppmanar till lönedumpning.
AD-dom om alkotester blir stridsfråga i avtalsrörelsen
AD-domen som ger kundföretag rätt att alkotesta besökande chaufförer får stora konsekvenser för landets yrkesförare. Transport kommer nu att kräva att de omstridda testerna regleras i de avtalsförhandlingar som inleds direkt efter påsk. Det uppger Transports ordförande Lars Lindgren.
FN-organ underkänner Lex Laval
FN:s arbetsmarknadsorgan ILO underkänner den lagstiftning som Sverige antog efter EU-domstolens Lavaldom. ILO:s expertkommitté uppmanar nu Sveriges regering att ändra den så kallade Lex Laval.
Skitlöner skapar inte fler jobb
Ledare. Sänkta löner till unga kommer att fixa 30 000 nya ungdomsjobb! Det har blivit en sanning. Ett mantra även inom LO. Jag tror inte på det. Jag tror inte att ännu lägre lönekostnader för arbetsgivare som tar in unga råder bot på den katastrofala massarbetslöshet som råder bland dagens 20–25-åringar.
Så mycket bättre!
Krönika. "Att köra lastbil är inget yrke. Det är en sjukdom!” Många gånger har jag hört chaufförer och deras fruar eller män säga detta. Och det ligger en hel del i det. Även om en del av oss som kör försöker sluta, för att jobba på verkstäder eller med andra yrken nära hemmet, trillar vi ständigt dit igen.
inlands transportfack vill se färdskrivare i taxibilar
Här i Sverige har Transport länge drivit frågan om färdskrivare i taxibilar. Nu har representanter för det finländska bil- och transportfacket AKT uttalat stöd för samma sak i Finland.
Transport förlorade AD-tvist om alkotester
DHL:s chaufförer måste underkasta sig alkotester när de kör in på Scanias fabriksområde i Luleå. Det står klart sedan Transport förlorat den principiellt viktiga tvisten i Arbetsdomstolen. Domen meddelades i dag. Två av rättens ledamöter var skiljaktiga. – AD:s utslag är en tung motgång, säger Transports ordförande Lars Lindgren.
Viss optimism i åkerinäringen
Åkeribarometern för årets första kvartal ger en något ljusare bild av läget i branschen, jämfört med föregående kvartal. Var tredje företagsledare räknar med att efterfrågan kommer att öka.