Samhällets dolda hjältar. Det låter kanske klyschigt, men så ser Nokas HR-chef Karl Sandberg på landets ordningsvakter. – Man önskar ju att kunderna såg mer till kvalitet, inte bara till lägsta pris när de upphandlar, säger han.
Storstockholms lokaltrafik (SL) döms att betala en miljon kronor i vite för att det saknas ”griprum” till ordningsvakterna på flera platser i tunnelbanan. SL har överklagat domen. Bolaget hävdar att det är omöjligt att bygga griprum på vissa stationer.
Polisen jobbar också i utsatta miljöer och anklagas ibland för övervåld. – Vi utför en tjänst för samhället och får tåla både filmning och mediebevakning, säger kommissarie Erik Lorinder.
En bänk på Malmö central. Här skedde incidenten som utlöste en hatkampanj mot landets ordningsvakter. Transportarbetaren har som enda tidning träffat vakterna. De två Nokasanställda som en vanlig februarikväll fick order av polisen att omhänderta två unga killar.
Mer att göra – men säkrare framtid. Anna Johansson, tidningsbud och skyddsombud i Kristianstad, är inte missnöjd med att hon och kollegorna från denna vecka ska dela ut A-post.
Precisionskörning med lastbil. Det kan betyda att stanna fordonet med ena framdäcket på en liten, liten tvättsvamp. Bäst i dagens uttagning till SM lyckades Dennis Blom, som går tredje året på transportgymnasium i Östersund.
Socialdemokrater från tre länder har enats om att ta med hårda krav på arbetares rättigheter nästa gång EU skriver om sitt grundfördrag. Medborgarnas sociala rätt ska komma före EU:s ekonomiska friheter. Lösningen är ett socialt protokoll.
Arbetsgivaren Almega tjänsteförbunden har sagt upp överenskommelsen om dubbelbemanning för värdetransporter. – Det känns som att företagen har gjort riskbedömningar utifrån att tjäna pengar, inte utifrån de anställda, säger Jerker Nilsson, central ombudsman på Transport.
I mars nästa år får arbetsgivarna hårdare skriftliga krav på sig: De ska se över de anställdas arbetsbelastning och arbetstider plus se till att mobbning förebyggs.