Brister i utbildning och kunskaper i lastning och lossning kan vara en av orsakerna till att truckar är inblandade i så många arbetsplatsolyckor. Det visar en färsk enkätundersökning som besvarats av cirka 900 truck- och lastbilsförare.
Månadens medlem. Han bor i en glänta med sammanlagt tre gårdar i Hälsingeskogarna, sopgubben Mikael Humlin. När andra far på charterresor lägger han hellre tusenlapparna på en ny elgitarr och jammar sig tillbaka till sina USA-resor – i bluesens spår…
Industrifacken gick ut först, som vanligt. Trots att samordningen mellan LO-facken har spruckit inför vinterns avtalsrörelse får andra förbund börja med att förhålla sig till lönekraven från industrisidan. – Vi pratar hellre kronor än procent, är den första kommentaren från Transports Lars Lindgren.
Trafikverket tycker inte att alkobommar ska bli ett permanent inslag i hamnarna. Det får Transports ordförande Lars Lindgren att gå i taket. – Vi har sett en massa exempel på hur chaufförer varit rejält påstrukna. Det är klart att har man en direkt kontroll så avstår folk från att dricka på färjorna, säger han.
Trafikverket tycker inte att regeringen ska gå vidare med idén om alkobommar i svenska hamnar. Det framgår av en rapport som släpps i dag.
Högst i två år, säger Socialdemokraterna om färdtjänstupphandlingen i Stockholms län. Partiet varslar om att dra igång en ny anbudsomgång snarast. – Upphandlingen är förödande för hela taxibranschen, säger Jens Sjöström (S).
Totalt 200 poliser i hela landet klarar att göra en fullständig besiktning av ett tungt fordon. Vid de kontroller som trots allt görs avslöjas trafikfarliga fordon, förare utan körkort och förare som inte har vilat som de ska.
Sjunk ner med en bok. Dröm dig bort en stund. Men förflytta dig i alla fall till jobbet, ditt eget eller någon annans. Transportarbetaren har letat rätt på berättelserna som utspelar sig på en arbetsplats. Och vi tipsar den som själv vill skriva en bok.
När kontorsnissarna går hem kliver Svempa Bergendahl på sitt andra skift. Legendaren inom bilbärgning och upphottade Scaniabilar stannar kvar i verkstaden, städar upp, skruvar lite, lyssnar på rock’n roll. 76 år fyllda kan han inte tänka sig ett liv utan tunga bilar.
Transports Markus Pettersson är inte förvånad över det senaste sverigedemokratiska inspelet på arbetsmarknaden. I en SD-märkt riksdagsmotion ifrågasätts fackliga sympatiåtgärder – de är ”något som inte hör till dagens samhälle”.