Fusk med taxileg kostar 4 000

Taxi. 4 000 kronor är priset för facit i teoriproven för taxiförare och taxiåkare. I Värmland avslöjas fusk med både taxilegitimation och taxitrafiktillstånd.

– Jag hoppas att det här får branschen att vakna upp, säger Mikael Ladman, ombudsman vid Transport i Karlstad. Det är hedersamt att en chaufför gått ut och berättat om fusket i tv.

Just när Värmlandstrafik har handlat upp färdtjänst och sjukresor avslöjar SVT i Värmland hur både taxiförare och taxiåkerier fuskar i området.

Tv-nyheterna har kommit över cd-skivor som avslöjar facit till de prover som ligger till grund för dels taxikörkort, dels taxitrafiktillstånd. Skivorna säljs, enligt programmet, för 4 000 kronor styck i Karlstad. Bland annat ett företag i Göteborg har polisanmälts, misstänkt för att kopiera och sälja körkortsproven.

Hur stor spridning fusk-skivorna har fått finns inga uppgifter om. Men Trafikverkets Mikael Sternberg, ansvarig för teoriproven, konstaterar att fusket är ett hot mot trafiksäkerheten. Han berättar också för SVT att teoriprovet kommer att göras om så att det blir svårare att lära sig utantill.

Samhällsresorna i Värmland har blivit en följetong. Keolis sade i somras upp det gällande avtalet och en ny upphandling startade.

Den nya tilldelningen av färdtjänst och sjukresor ska börja gälla den 22 december. Fyra företag ska köra i de olika delarna av Värmland.

– Jag förutsätter att företagen vidtar åtgärder så att de inte har förare som fuskat i provet, säger Anders Wahlén, chef för servicetrafiken i Värmlandstrafik. Inget av dem har flaggat för något sådant.

Transports Mikael Ladman är inte bara bekymrad över eventuellt fusk med legitimationer.

– Vi har sett till att Värmlandstrafik ställer krav på bra villkor hos de företag som ska köra, men jag är rädd att de i sin tur kommer att anlita fler ensamåkare som ju inte behöver teckna kollektivavtal.

Facket har i sin granskning av företagen sett att ett av dem saknar anställda. Något som inte oroar Värmlandstrafik:

– Det räknar jag med att företagen ska ha den 22 december, säger Anders Wahlén.

Men ännu är inte sista ordet sagt om vilka företag som ska sköta den värmländska färdtjänsten och sjukresorna framöver. Tilldelningen är överklagad och förvaltningsrätten ska avgöra om allt gått rätt till.

För att resenärerna inte ska bli utan transporter får de fyra företagen börja köra enligt den upphandling som är gjord.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Taxikö utanför Centralstationen i Stockholm.

”Ska man klara sig måste man fuska, muta och trixa”

Färdtjänst. – Vi är pressade från alla håll. Av förarna. Facket. Beställningscentralen. Färdtjänsten. Det känns som om politikerna glömt taxibranschen. Fler och fler åkare pratar om konkurs som enda utväg.

Man i permobil vid taxikön på Centralstationen i Stockholm.

Missnöjet pyr bland färdtjänstförarna

Färdtjänst. Är det sant att färdtjänstförare i Stockholm medvetet ”gömmer sig” för väntande resenärer för att komma undan dåligt betalda körningar? ”Det förekommer”, säger en chaufför på Sverigetaxi. ”Nej, det går inte. Växeln ser oss hela tiden på gps:en”, säger en kollega.

Transportarbetarens logga

Taxiåkare döms till fängelse och näringsförbud

Taxi. I dag föll domen i Svea hovrätt. Den omdebatterade taxi- och färdtjänstföretagaren Sultan Salimovic döms för grovt skattebrott till sex månaders fängelse och näringsförbud i tre år.

Geofencingkarta

Elektroniska staket dröjer

Ny teknik. Ett utbyggt system saknas. Lagar och regler saknas också. Men när detta finns på plats är det bara att börja bygga elektroniska staket i städerna. En handlingsplan för geofencing presenterades i dag.

Förhandlingar om ett till hamnavtal avbrutna

Hamn. Efter fyra förhandlingsmöten har arbetsgivarna i Sveriges Hamnar och Hamnarbetarförbundet skiljts åt. Inget centralt kollektivavtal utöver Transports är aktuellt i hamnarna.

Tommy Wreeth

”Jag blir ledsen, på riktigt”

Facket. I ett internt mejl till anställda och förtroendevalda uppmanar Transports ledning till öppenhet om förbundets resepolicy och hur den tidigare tolkats. Där framgår också att förbundsledningen anser att policyn var fel. Det poängteras också att det efter 2010 inte varit tillåtet att ta med anhöriga på det sätt som tidigare skett.

Gamla frikostiga reseregler skapar nya tidningsrubriker

Facket. Utlandsresor i Transport skapar på nytt tidningsrubriker i Aftonbladet. Nu handlar det om kongresser i Sydafrika och Mexiko för ett tiotal år sedan. De reseregler som gällde då medgav att utsedda delegater och observatörer kunde ta med anhöriga, på förbundets bekostnad. Förutsatt att ombuden avstod från att åka i business class.

Ingen uppgörelse nådd om dubbla avtal i hamnarna

Hamn. På tisdagen förhandlade Sveriges Hamnar och Transports konkurrentfack, Hamnarbetarförbundet (HF), på nytt om ett kollektivavtal. Förhandlingarna avbröts på eftermiddagen, utan att ett avtal tecknats.

Schystare villkor på väg i EU

EU. Nattmanglingar krävdes för att EU:s transportministrar skulle komma fram till en överenskommelse om schystare villkor på vägarna. Svenska Tomas Eneroth (S) är nöjd. Transport och de europeiska facken vill komma längre.

Malmbilsförare död på vägen

Chaufförer. Natten till söndag omkom en malmbilschaufför utanför Pajala i Norrbotten. I dag hölls minnesstund på gruvbolaget Kaunis Iron.

”Ring Skatteverket om du har frågor om vår verksamhet”

Flyttarbete. I Stockholm har minst elva flyttföretag begärt att få anställa arbetskraft utanför EU. Ett bolag sticker ut. Företaget bedriver en omfattande verksamhet under namnet Orkarinte.se, men saknar F-skatt och betalar inga arbetsgivaravgifter. Flyttbilarna är skrivna på privatpersoner eller andra firmor.

Maratonmöte kan avgöra åkeribranschens framtid

EU. Hur länge ska utländska lastbilar få rulla i Sverige? Vilken lön ska chaufförerna ha? Hur lång tid ska förarna få ligga ute på vägarna? Det är några av de stora frågor som kan beslutas på måndagens ministerrådsmöte i EU.

Månadens klubb
Meddy Linond och Kassem Jaber har alltid nära till medlemmarna i flyg­mekaniker­klubben. Fast just här är det tillfälliga städaren Hossam Kango som kommer på trucken.

Snart premiär för prestationslöner

Nya löner. Prestationslöner är på väg in på det globala flygmekarföretaget i Arlandastad. Facket är med och jobbar fram lönemodellen som ska få folk att stanna kvar – och nya kunniga flygmekaniker att välja jobbet på ST Engineering Aerospace.

Digitaliseringen gör att yrkesförare kan få nya roller

Yrkesförare. Eldrivna, uppkopplade och självkörande fordon är tre teknikområden som tillsammans kommer att förändra transportsektorn i grunden. Blir det färre jobb? Eller bara andra sorts arbeten? Vilka utbildningssatsningar behövs?