Natten i går sköts en person ihjäl och en person skottskadades utanför Jönköping. Två misstänkta gärningsmän flydde från platsen – i taxi. Chauffören, som förstod att något inte stod rätt till med passagerarna, får nu krishjälp.
Jobbar du natt som lastbilschaufför? Då kan du göra avdrag för övernattning i deklarationen och betala mindre i skatt. Skatteverket gör nämligen ingen skillnad på om du sover eller arbetar nattetid. – Det hade jag ingen aning om, säger chauffören Anders Krona.
– Polisen är tyvärr inget föredöme när det gäller offentlig upphandling, säger Björn Ericsson på arbetsgivarorganisationen Almega. – Är det rätt att utesluta företag bara för att de är små? kontrar polisens ansvarige upphandlare, Arash Jahani.
Jonas Forsbäck är en av 20 väktare som får sparken från Securitas i Borlänge. Polisen har gjort en ny upphandling och nästan hela arrestant- och brottsplatsbevakningen i Dalarna gick över till ett företag från Varberg. Bolaget som heter 5kv är nystartat, saknar kontor och hade förra året bara två anställda.
Lastbilar som kör illegalt i Sverige ska kunna få sina hjul låsta och hållas kvar tills ägarna har betalat böter. Förslaget, som nyligen lagts av politiker i riksdagens trafikutskott, välkomnas av Transport.
LO larmar: Bara en av tre som går yrkesgymnasium får jobb. Men för den som väljer just transportprogrammet är siffran den omvända. Två av tre har etablerat sig på arbetsmarknaden efter några år.
Senaste vapnet i konkurrensen om taxikunderna stavas t-e-r-a-p-i. De uppmanas att beställa en särskild terapibil och får under sin resa prata ut med en psykolog eller psykoterapeut. Bakom ratten sitter Haci Demorol.
Förra veckan fick chaufförsprofilen Freddy Welle en körning till Hamburg. Färjeresan över till Kiel blev dramatisk. Welle blev akut sjuk och på natten tvingades fartygsbefälet larma en dansk helikopter. – Besättningen och vårdpersonalen ska ha en jätteeloge. Fast inte den svenska SOS-centralen som vägrade ordna en hemtransport, annat än med tåg.
I Stockholm kräver länsstyrelsen att väktare som kör gripna personer åt polisen eller kriminalvården ska ha taxilegitimation. Väktarbilarna ska dessutom vara taxiregistrerade. Kravet gäller inte i andra län och förvånar ansvariga på tillsynsmyndigheterna. – Jag har aldrig hört talas om detta. Det är förstås angeläget att samma regler gäller i alla län, säger Lars Tonneman på Rikspolisstyrelsen.
Många bussbolag, åkerier, lager och säkerhetsföretag är dåliga på att hantera personalens stress. Brister avslöjades på varannan arbetsplats när Arbetsmiljöverket kollade hur arbetsgivarna förbygger och åtgärdar stress.