Åkeri.
Kompakt, med lågt insteg och förarplatsen centrerad i hytten. Mitt i värsta snöyran visade företaget Volta trucks upp sin nya ellastbil, framtagen speciellt för distribution i stadstrafik. Planen är att den ska rulla ut på svenska marknaden andra kvartalet 2023.
Elektrifiering.
Utbyggnaden av ladd- och vätgasstationer för tunga godstransporter ska skyndas på. Energimyndigheten betalar i år ut 1,4 miljarder kronor i stöd med krav på att stationerna ska stå färdiga till nästa höst.
Åkeri.
Maxlängden på lastbilar är på väg att förlängas till 34,5 meter inom kort. Regeringen hoppas att det ska gynna klimatet. Transport tror att de som egentligen gynnas är industrin. Chauffören Peter Fredriksson känner sig kluven.
Ny teknik
Snart finns tekniken. De allra tyngsta lastbilarna kan köras på el även långa sträckor. Men infrastrukturen dröjer.
Transportarbetaren har besökt Scania i Södertälje för att kolla in den senaste tekniken.
Ordförandeord.
Häromdagen träffade jag en åkare som provar en helt elektrisk tung lastbil. Han var uppe i Stockholm för att träffa energiminister Anders Ygeman och klaga på den bristfälliga laddinfrastrukturen och bristen på el, i framför allt södra Sverige.
Teknik.
För några år sedan trodde ingen att det var möjligt. Men nu börjar de komma. Helt batteridrivna lastbilar som tar sig långt och orkar dra tungt.
Bensinmack.
På en rad orter i landet kan invånarna handla mat dygnet runt, i obemannade butiker. En sådan affär öppnades nyligen i Malå. I Umeå planerar OK Västerbotten för en mack utan personal nattetid. Tanken är att kunderna ska låsa upp dörren själva, med mobilt bank-id.
Bevakning.
– Upp, ner, höger, vänster. Tänk dig att du spelar tv-spel!
Kursledaren Fredrik Nilsson visar väktaren Jacqueline Kapronczai hur hon manövrerar drönaren med handkontrollen. De artificiella övervakarna är på väg in i bevakningsbranschen.