Infrastrukturminister Anna Johansson i en intervju med Dagens Industri.
Close
Infrastrukturminister Anna Johansson berättar om självkörande bilars fördelar i en intervju med Dagens Industri.
Close

Vd:n ansvarig när självkörande bil krockar

Nästa år kan hundra självkörande bilar fara runt på allmänna vägar i Göteborg. Ett försök med bussar är på gång i Stockholmsförorten Kista. Ansvarig för en olycka eller ett trafikbrott blir det företag som har fått tillståndet, föreslår en utredning som infrastrukturminister Anna Johansson tog emot i dag.

– I dag beräknas den mänskliga faktorn ligga bakom nio av tio trafikolyckor … så förmodligen är det farligare med en människa bakom ratten än en självkörande bil, säger Anna Johansson (S).

Självkörande bilar är inte längre science fiction. Tekniska lösningar som tillåter olika grader av passivitet hos den som sitter bakom ratten testas i Sverige och andra länder. I dag kom utredaren Jonas Bjelfvenstam med sina förslag till lagändringar som ska slå fast vad som gäller när försöken med självkörande och förarlösa fordon släpps ut på allmän väg.

En grund är att den som sitter i bilen ska kunna slumra till eller läsa tidningen utan att ställas till svars för en olycka. Förslaget innebär att när ett fordon är i självkörande läge finns ansvaret för hur den beter sig hos företaget som har fått tillstånd att framföra det. Det kan betyda att till exempel vd:n är den som straffas om det självkörande fordonet bryter mot trafikreglerna.

– Ansvaret har varit den svåraste knäckfrågan, säger Jonas Bjelfvenstam. Med dagens regler är det föraren, och det ska gälla även i fortsättningen – så länge bilen inte är i självkörande läge. Men när den tekniken kopplas in blir ju den som sitter bakom ratten en passagerare som inte kan vara ansvarig för hur fordonet förs fram.

Hans utredning handlar om självkörande på alla nivåer. Från fordon där föraren får teknisk hjälp att styra eller bromsa men håller reda på resten – till fordon där den mänskliga föraren kan stanna hemma. Utredningen tar fasta på att lagar och regler måste gälla för alla fordonstyper: lastbilar, bussar, personbilar.

Jonas Bjelfvenstams förslag är att Transportstyrelsen ska ta hand om prövningen nu när varje försök är begränsat och kräver ett speciellt tillstånd.

Nästa steg för utredningen är en remissrunda där myndigheter, organisationer och andra får säga sitt. Planen är att lagändringarna ska börja gälla den 1 maj nästa år.

Ett halvår senare ska Jonas Bjelfvenstam komma med sin slutrapport. I hans uppdrag ingår nämligen även att föreslå hur självkörande och förarlösa fordon ska introduceras i den vanliga trafiken. Det vill säga när försökstiden är över och inga specialtillstånd ska krävas för självkörande fordon.

Anna Johansson passar lite på frågan när självkörande bilar blir standard på de svenska vägarna. Men hon är övertygad om att den tiden kommer.

– Utmaningen blir under övergångsperioden, säger hon. När dagens förarstyrdra fordon och de självkörande ska samsas i trafiken.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Hamnarbetarförbundet inleder ny rond mot arbetsgivarna

Hamn. Transports konkurrentfack, Hamnarbetarförbundet (HF), sitter under onsdagen öga mot öga mot arbetsgivarna i Sveriges Hamnar. I ett pressutskick hävdar HF att man vill teckna ett eget kollektivavtal med arbetsgivarparten.

lagerbil

Robotar eller lagerarbetare? Het fråga på världskongress

Internationellt. Ökad e-handel och robotar som tar över. Det är dags att lager- och terminalarbetarna får en egen politisk plattform för att slåss för sina jobb. Frågan drivs av Transport på transportarbetarnas internationella kongress i Singapore.

Dick Karlström

Livet efter den sista utdelningsrundan

Tidningsbud. Här står ett före detta tidningsbud och röjer sly i Anja Pärsons slalombacke. Tidningsläsarna i Örnsköldsvik får vänta på sin papperstidning till posten kommer – eller gå in på nätet.

Snart slutar fler med morgonutdelningen

Tidningsbud. Örnsköldsviks Allehanda har levt vidare utan morgonutdelning sedan i maj. Förändringen är under utvärdering – men klart är att flera tidningar kommer att följa efter.

Gummiarbetare gör politisk comeback

Politik. Gummiarbetaren Roger Oskarsson (S) i Malå är nyvald till kommunens fullmäktige. Han gör politisk comeback efter ett femårigt uppehåll.

Bengt Eriksson

Med flytande biogas i tanken

Åkeri. Flytande biogas är en iskall produkt på ungefär minus 160 grader. Bland lastbilstillverkare och miljömedvetna köpare är den däremot stekhet. I dag visade Volvo Lastvagnar och livsmedelsgrossisten Dagab upp en av fem tunga biogaslastbilar som är på väg ut på vägarna.

Ny facklig försäkring ger ökat skydd vid arbetslöshet

Arbetslöshet. Transport och Folksam har tagit fram en ny tilläggsförsäkring som träder in vid arbetslöshet. Medlemmar som tecknar den frivilliga försäkringen får 80 procent av den tidigare inkomsten i upp till 300 dagar. I stället för 100 dagar, som gäller med förbundets vanliga inkomstförsäkring.

Dom: Chaufförer fick för lite betalt

Åkeri. Det holländska åkeriet har kringgått kollektivavtalet, enligt en dom i en nederländsk domstol. Chaufförer från Moldavien, som bland annat har kört växter till Ikeavaruhus i Norden, har fått för lite betalt.

Pierre Mollestam, Helsingborg

Sophämtning på beställning fortsätter året ut

Miljöarbetare. Någon vill ha en stinkande soptunna tömd direkt efter helgen. Grannen fyller i stället sitt kärl och begär hämtning efter flera veckor. I ett villaområde i Helsingborg fortsätter kunderna att själva bestämma när sopgubben ska komma.

Transport kan bli facklig part i kollektivavtal med Samhall

Avtal. Efter en överenskommelse i LO är målet att Transport ska bli ett av LO-förbunden som förhandlar fram kollektivavtal med Samhall. Det statliga bolaget har 20 000 anställda och utför tjänster som städning och lagerhantering.

Pengar till försäkringsinfo kan dras in

Försäkringar. Svenskt Näringsliv har sagt upp avtalen med facken om att bidra med pengar till information om försäkringar. Transports Sture Thorsell blev lika förvånad som de övriga på den fackliga sidan.

Speditör friad i rätten

Åkeri. Åklagarens bevisning fick underkänt på alla punkter. Speditören friades helt i den första rättegången som har prövat beställarens ansvar när ett anlitat åker bryter mot lagarna.

Nytt larm om miljögifter från flygplatser

Flyg. Nu kommer nya larm om förhöjda haltar av det giftiga ämnet PFAS i grundvatten och brunnar. PFAS finns bland annat i brandsläckningsskum och höga halter har uppmätts nära flygplatser. Den här gången är det Visby som granskats.

Uppsagt tidningsbud blir fall för Arbetsdomstolen

Tidningsbud. I 44 år delade en kvinna ut tidningar för ett av landets största distributionsföretag. I somras, när det återstod tre år till pensioneringen, fick hon sparken. Företaget anser att hon jobbade för sakta, skriver Transport i en stämningsansökan till Arbetsdomstolen (AD).