Uteslutning av SD-aktiva – lagbrott eller inte?

Facket. Transports uteslutning av aktiva sverigedemokrater kan strida mot lagen, anser Johan Nergelius, professor i rättsvetenskap. Fel, en förening har rätt att genom sina stadgar avgöra vem som har rätt att vara med, svarar Transports förbundssekreterare Lars Mikaelsson.

Lastbilschauffören Mats Fredlund kör ett lass jord på vägen mellan Kiruna och Luleå när Transportarbetaren ringer upp. För en månad sedan var han en av två sverigedemokrater som valdes in i Kirunas fullmäktige. I fredags fick han den skriftliga uteslutningen från Svenska Transportarbetareförbundet – och han är arg:

– Det är oerhört kränkande, säger han om beskedet från Transport.

Hans inställning är att fackförbunden inte ska ägna sig åt politik.

– Facket ska skydda mig som arbetstagare. Och när jag blir utesluten av politiska skäl finns det varken demokrati, jämlikhet eller yttrandefrihet.

Transport lutar sig mot ett kongressbeslut från 2007 som säger att den som har ett politiskt uppdrag för Sverigedemokraterna (SD) ska uteslutas ur fackförbundet.

– Det står jag för och det är jag stolt över, kommenterar förbundssekreterare Lars Mikaelsson och hänvisar till SD:s ”uppenbart antifackliga och rasistiska hållning”.

Transports driver den hårdaste linjen mot Sverigedemokraterna bland fackförbunden. Flera andra LO-fack väljer en mildare modell som går ut på att aktiva SD:are inte får ha fackliga uppdrag.

Lars Mikaelsson förklarar förbundets hållning med att det inte är en demokratisk rättighet att vara med i en organisation. Han påpekar att Transport också har uteslutit medlemmar från andra partier än SD, på både höger- och vänsterkanten i svensk politik. I stadgarna formuleras bakgrunden för att utesluta medlemmar med att de ”stödjer sådan verksamhet som är oförenlig med organisationens ändamål eller på annat sätt uppträder illojalt”.

– Vi har vår fulla rättighet att utesluta dem som strider mot våra värderingar och som vi anser har för avsikt att motarbeta förbundet. Så gör många andra organisationer också. Till exempel Sverigedemokraterna som själva utesluter personer som agerar så att det strider mot partiets värderingar, kommenterar Lars Mikaelsson.

På ett tåg med svajig telefonuppkoppling når vi Joakim Nergelius, professor i rättsvetenskap vid Örebro universitet och expert på Europakonventionen, som gör en annan tolkning av rättsläget. Han har nyligen intervjuats i tidningen Lag & Avtal och berättar vidare om sin analys av uteslutningarna.

– Det här är en riktigt komplicerad fråga, säger han.

Han förstår att aktiva sverigedemokrater kan vara ett problem för en facklig organisation, men anser att Transport borde analysera sin linje lite djupare:

– För att uteslutas ut en förening krävs att medlemmen antingen beter sig på ett sätt som strider mot föreningens stadgar eller har begått ett grovt brott. Transports allmänna formuleringar i stadgarna räcker inte för att ligga till grund för en uteslutning.

– Det är vagt och opreciserat, alldeles för allmänt hållet, hävdar Joakim Nergelius.

Hans slutsats är att uteslutningarna kan strida mot rätten att tillhöra en förening, som beskrivs både i Europakonventionen och vår grundlag,

– Frågan borde testas i domstol, men jag vet i dag inte om det skulle vara i Arbetsdomstolen eller en vanlig tingsrätt, säger professor Joakim Nergelius.

Sverigedemokraten och lastbilsföraren Mats Fredlund i Kiruna överväger att försöka driva sitt fall till Europadomstolen.

Fotnot: Den som röstar på SD eller sympatiserar med partiet, utan att företräda det, blir inte utesluten ur Transport. Ingen åsiktsregistrering bedrivs. Mats Fredlund och andra SD-aktiva blir inte uteslutna ur Transports a-kassa.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Björn Sjögren:
    29 januari, 2019

    Jag tycker att Sverigedemokraterna borde starta ett eget förbund, dom har ju redan 20% av Sveriges befolkning och jag tror inte att Transport har lika många medlemmar. Transport borde tänka både 1 och 2 gånger vad dom håller på med, detta som jag har läst om är oerhört trågigt för jag tror inte att transport har något som helst att göra med politik!

  2. Örjan Torpe:
    20 oktober, 2018

    Transport är ingen politisk förening, att utesluta medlemmar som inte ställer upp på de politiska värderingar ett parti har är en helt annan sak. Det enklaste för Transports del är att registrera sig som en politisk förening. Då blir det lättare att utesluta de medlemmar som företräder "fel åsikt". En stadga är underordnad lag. Om föreningsrätten är en övergripande lag inom EU så undanröjer inte en föreningsstadga denna lag. Hur "demokratisk" stadgan än må vara. Principiellt är det ett problem med att utesluta kommun-eller Riksdagskandidater med ett så diffust begrepp som "värdegrund". Eftersom Sverige har som princip att avtal mellan arbetsgivare och arbetstagare skall skötas av arbetsmarknadens parter så utgör facket ett visst skydd för enskild medlem därvidlag. Därför är Transports värdegrundsstadgar
    en form av diskriminering. I andra länder där arbetsrätten huvudsakligen består av lag har fackföreningen en mindre betydelse. Det är väl dithän vi måste gå, men då har Transport krattat manegen för detta systemskifte, vilket är synnerligen onödigt.

  3. Lennart:
    19 oktober, 2018

    Det finns fler politiska partier som är fientliga mot fackföreningar så hur gör transport mot politiskt aktiva från Alliansen. Hela LO kollektivet har en politisk agenda att motarbeta SD med alla medel men då måste man nog även göra det mot andra politiskt aktiva från Allianssidan annars är det ju knappast trovärdigt det man håller på med eftersom den politiska agendan är likvärdig mellan SD och Alliansen.
    https://arbetet.se/2018/03/27/sa-hotar-hogern-strejkratten/

  4. vermello:
    17 oktober, 2018

    Vi lever i en demokrati. Medlemmarna i en förening måste genom demokratiskt fattade beslut kunna vara herrar i sina egna hus. Liksom att SD utesluter medlemmar i mängder, som inte lever upp till de i den organisationen av dess medlemmar demokratiskt antagna stadgarna, måste Transport kunna utesluta medlemmar, som aktivt och medvetet bryter mot de i Transport av dess medlemmar demokratiskt antagna stadgarna i Transport. Allt annat vore orimligt.

  5. Daniel:
    16 oktober, 2018

    Självklart att utesluta de som verkar för att sätta arbetare mot arbetare. Vår kamp är mot kapitalet, inte mot arbetare med annan hudfärg

  6. Per-anders Näsström:
    13 oktober, 2018

    Är på väg att dumpa transport efter 30 år i facket och har varit både fackombud och skyddsombud pga att de bara nog vill ha sossar som medlemmar 😱 funderar lite över helgen en gång till men som det känns nu så är det tack å hej

  7. nils berg:
    10 oktober, 2018

    Transport borde skämmas för sitt agerande som ärbåde kränkande och strider emot grundlagen ! Ett åtal för diskriminering vore på sin plats och utdömas ett stort skadestånd för kränkning av hans rättigheter !

  8. Anders Öhlund:
    10 oktober, 2018

    Elisabeth Nilsson vi springer inte maktens ärende, vi skyddar oss och våra medlemmar från att ha människor i organisationen som står för att motverka vår existens. Därför togs ett beslut att utesluta dem som är medlem i en politisk organisation och är politiskt aktiv i den organisationen och som bland annat har syfte att motverka fackets existens.
    Helt logiskt Elisabeth, varför ha människor som vill lägga ner organisationen med i organisationen, men att gnälla att man inte få vara med är ju bara patetiskt, dem har ju ändå inget att vara medlem i om deras politik skulle få laga kraft, för då kommer facket att monteras ner sakta men säkert och bakom står näringslivet och applåderar.

  9. PAKA:
    9 oktober, 2018

    Helt rätt att utesluta. Det skulle personerna i artikeln tagit med i beräkningen från början. Men som vanligt vill folk både äta och ha kakan kvar...

  10. peter bergqvist:
    9 oktober, 2018

    Vi lever i en demokrati ! Dvs alla har rätt till en åsikt o den ska respekteras även om andra tycker det är fel. Är ganska trött på detta pk tänk, låt folk tycka vad dom vill ,,,tillsammans är vi ändå starka trots olika åsikter. Obs innan ni som gärna anklagar andra så är jag inte för sd men demokrat i hjärtat.

  11. Elisabet Nilsson:
    9 oktober, 2018

    Det är beklagligt när fackförbund är så hårt länkade till ett politiskt parti så att fackförbundet springer maktens ärenden. Det andas inte demokrati utan det andas ledband från makten

  12. Micke Nyström:
    9 oktober, 2018

    Helt rätt. Sd är ju emot allt vad facken står för. Så går du in o tar ett förtroende uppdrag för Sd så har du ju verkligen tagit deras parti mot facken.

Lästips:

Hamburgare i tiden. På uppsökerier blir grilltiden en fördel då folk stannar till och pratar. Här grillas det i Gävle hamn.

Mat, makt och identitetspolitik

Mötesmat. Mat är mer än bukfylla. Det är allt viktigare att uttrycka identitet och värderingar genom att servera rätt slags käk i rätt sammanhang – också för partier och organisationer.

Tommy Wreeth

Tommy Wreeth förvånad över Kommunals avhopp

Avtalsrörelsen. LO:s största fackförbund, Kommunal, hoppar av från samordnade löneförhandlingar i nästa års stora avtalsrörelse. Transport förbundsordförande Tommy Wreeth är förvånad. – Inte över själva avhoppet, utan mest över tidpunkten. Utspelet kom ju redan innan LO beslutat om vilka principer som ska gälla vid en samordning, säger han.

Transportarbetarens logga

Allt färre uppsagda transportare

Arbetsmarknad. Chaufförsbristen ser ut att slå igenom även hos Trygghetsfonden. Medan andra branscher rapporterar fler och fler uppsagda som behöver stöd – är antalet transportarbetare i år hälften så stort som under samma period förra året.

Ännu en tankbilschaufför hittad död

Chaufförer. En chaufför har hittats död invid en tankbil utanför Gävle. Det är den andra tankbilschauffören som avlidit på arbetet inom loppet på två månader.

”Dubbla lastplan är bra – om de hanteras rätt”

Arbetsmiljö. Transportarbetarens rapportering om bilar med dubbla lastplan är för ensidig, tycker Helsingborgsåkaren Ulf Jönsson. – Dubbelplanen är bra. Förutsatt att de servas och hanteras på rätt sätt. Annars är de farliga, det håller jag med om.

Skjuts in i arbetslivet

Arbetsmarknad. För att råda bot på chaufförsbristen har Postnord tillsammans med Arbetsförmedlingen och Tillväxtverket initierat en yrkesutbildning. Driver Academy är en väg in i arbetslivet.

Tidningsbud sägs upp i Småland

Tidningsbud. Ungefär 95 tidningsbud hotas av uppsägning. Koncernen Hall Media varslar om kraftiga nerdragningar. Tidningsläsare i Småland kan i början av nästa år få sin tidning med post i stället för på morgonen.

Hallå där!

Malin Persson

... tidigare vd för Volvo Technology och ny ordförande på Fordonsstrategisk forskning och innovation (FFI).

Matleverantör i konkurs – med stora skatteskulder

Budkörning. Matdistributören T Group Logistics har försatts i konkurs, med över 1,7 miljoner i skatteskulder. Bolagets bud har kört ut restaurangmat för sajterna hungrig.se och onlinepizza. Enligt uppgift har de flesta buden jobbat som F-skattare.

Fackliga i flyget kräver plan

Flyg. Fyra fackligt förtroendevalda i norr går ut och kräver en ny plan – och kraftigt höjt driftsstöd. – Det behövs en sammanhållen flygstrategi för hela landet, säger Björn Grönlund på flygplatsen South Lapland airport i Vilhelmina.

Europeiskt samarbete på Nokas

Bevakning. Nokas, som snart byter namn till Avarn, har tecknat ett EWC-avtal med fyra nordiska fackförbund. Transport är ett av dem. Med det förenklas det europeiska utbytet mellan facken.

Karl-Petter Thorwaldsson

Thorwaldsson slutar som LO:s ordförande

Facket. LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson lämnar över klubban i juni nästa år. Jättetråkigt, kommenterar Transports Tommy Wreeth.

Lönekrav på 3 procent

Avtalsrörelsen. Industrifacken kräver 3 procent och ettåriga avtal. Med det beskedet på bordet möttes i dag LO-styrelsen för att bestämma tolv förbunds gemensamma lönekrav. Kravet blir 3 procent och ettåriga avtal.

Återvinningspråm på Göta älv.

Återvinning till sjöss

Miljöarbetare.  I Göteborg kan man slänga soporna i älven. Eller snarare på en återvinningspråm i Göta älv. Under sex veckor i höst lägger pråmen till vid fem olika kajer för att underlätta stadsbornas avfallshantering.

Lavinartad ökning av tredjelandschaufförer

EU På fem år har antalet lastbilschaufförer från länder utanför EU ökat med över 100 000. Facket talar om arbete under slavliknande förhållanden, trafficking och en andra våg av social dumpning i transportsektorn.

Rätt om medlemsutveckling i facket

Facket. I Transportarbetarens papperstidning, som når läsarna under torsdagen och fredagen, finns en artikel med rubriken Medlemmarna som försvann. I ingressen står att alla fackförbund backar. Det är inte korrekt.

Hallå där!

Ann-Sofie Hermansson

... tidigare S-topp som söker nytt jobb som lastbilschaufför.

Mimmi Roslin

Hon kämpar för att ta hem mästar-titeln

Chaufförer. Mimmi Roslin från Nils Holgerssongymnasiet vann en av kvaltävlingarna i Yrkes-SM för unga lastbilschaufförer. Sammanlagt kommer åtta eller tio förare att tävla om SM-titeln i april nästa år.