Konflikt i Göteborgs hamn.
Close
Konflikten i Göteborgs hamn står mellan Hamnarbetarförbundet och arbetsgivarna. Bilden är från november.
Close

Transportare i kläm i konflikt

Fortsatt konflikt. I Göteborgs hamn fortsätter konflikten mellan Transports konkurrerande fack, Hamnarbetarförbundet, och APM Terminals. Från arbetsgivarsidan kommer nya rop på lagändring. Företag som tecknat kollektivavtal, och därmed ”köpt” fredsplikt, ska inte kunna utsättas för strejker. – Jag är inte förvånad. Arbetsgivarna har länge velat luckra upp arbetsrätten och införa strikt fredsplikt. Nu ser de chansen, säger Transports förbundsordförande Lars Lindgren.

I slutet av februari hade Hamnarbetarförbundet (HF) varslat om nya punktstrejker – åtgärder som senare drogs tillbaka. Förbundet har också begärt hjälp och stöd från sin fackliga international, IDC.

Lars Lindgren har varit i Göteborg och träffat Transports hamnarbetare. Han är oroad över utvecklingen:

– Man ska komma ihåg att HF:s agerande bottnar i åtstramningar som APM Terminals genomför. Det är en brutal omorganisation som bolaget vill driva igenom, med syfte att tjäna pengar.

– Våra fackliga förtroendemän, alltså Transports, sitter i tuffa förhandlingar med bolaget. De gör ett fantastiskt jobb i en svår situation. De har inte bara arbetsgivaren mot sig, utan också medierna och många hamnarbetare som har svårt att förstå alla turer i den här konflikten.

Lindgren fick en del kritik vid besöket i hamnen. Orsaken är att han öppet ifrågasatt påståenden om att HF vill teckna avtal.

– Det här är ingen strid mellan två fack. Men av flera skäl kan vi inte sympatisera med HF. Transport har tecknat det centrala avtalet med arbetsgivarna och vi har fredsplikt.

– HF har föreslagit ett trepartsavtal, där även HF är med vid förhandlingsbordet. Men det kan varken Transport eller LO acceptera.

Transport har ställt sig bakom den svenska kollektivavtalsmodellen, betonar Lars Lindgren. En viktig ingrediens är fredsplikt när arbetsgivarna väl gått med på ett avtal.

– Det som utspelas i Göteborg nu, det var så det såg ut innan vi fick kollektivavtalslagen 1932.

I den fackliga världen har hamnkonflikten lett till funderingar.

Varför har arbetsgivaren inte svarat med lockout – en åtgärd som annars är vanlig när LO:s fackförbund hotar med stridsåtgärder?

Lars Lindgren säger:

– Just den här frågan väcker förvåning inom LO. När Transport varslat om strejk på exempelvis terminaler har Biltrafikens arbetsgivareförbund direkt kontrat med att stänga ute chaufförerna som inte kan lossa. I Göteborg ligger arbetsgivarna lågt och skriker i stället efter lagstiftning.

I medierna har HF anfört att APM Terminals bryter mot reglerna som ger rätt till föräldraledighet. Lars Lindgren påpekar att HF i så fall kunnat gå till domstol – efter som föräldraledighet inte regleras av kollektivavtalet, utan av lagen. Men det steget tycks HF inte ha tagit.

Hur kommer Transport att agera i Göteborgs hamn framöver?

– Det är inte mycket vi kan göra åt den låsta situationen, säger Lars Lindgren. Vi fortsätter att förhandla om de varslade neddragningarna. HF har all rätt att organisera medlemmar i hamnen och de slåss för sin sak.

– En del av kraven handlar om sådant som följer med när ett fackförbund väl tecknat kollektivavtal. Det är villkor som HF tidigare fått, utan att teckna avtal. Men nu har APM Terminals valt konfrontationslinjen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Glöm inte att kolla lönebeskedet!

Lön. Vill du ha några hundralappar till i plånboken? Grattis! Den 1 april gick lönen upp för många av Transports medlemmar.

Transportarbetarens logga

AD:s dom i sopkonflikten skjuts upp i tre veckor

Renhållning. Arbetsdomstolen (AD) skjuter upp domen i det omfattande målet där omkring 50 miljöarbetare stämts för olovlig stridsåtgärd. Förhandlingen hölls i mitten av december och domen skulle ursprungligen ha meddelats den 7 februari. Nytt datum är den 28 februari klockan elva.

Tommy Wreeth

Välkomna till oss så tar vi ansvar tillsammans!

Ordförandeord. Kamrater, ni har förmodligen hört talas om problemen i Göteborgs hamn och att dessa också är huvudanledningen till att regeringen påbörjat en utredning av konflikträtten. En del av er såg kanske också Uppdrag Granskning som handlade om detta.

Om affären är för bra för att vara sann …

Svartföretag. Det finns en rad punkter att gå igenom för att avslöja om ett företag är oseriöst och fifflar med skatter, avgifter och avtal. I dag kom en sammanställning av riskfaktorer som den som ska göra affärer med ett företag bör kolla. Och kanske också den som är på väg att börja jobba på en arbetsplats.

Nextjetflygplan

Nödupphandling ska rädda delar av flyget till norra Sverige

Flyg. Nextjets konkursförvaltare kommer inte att fortsätta med flygtrafiken. I stället startar regeringen nya upphandlingar. På några orter, som Lycksele, kan det gå snabbt att hitta ersättare, genom "nödupphandling". För Arvidsjaur och Gällivare lägger EU-regler hinder i vägen. Där är målet att få i gång trafiken till mitten av september.

Anna körde över en man som klev ut i gatan – lyssna till berättelsen

Åkeri. En kall novembermorgon kliver en man avsiktligt ut framför Annas lastbil, när hon passerar ett övergångsställe. Mannen blir överkörd av bilens tunga hjul. På söndag kan du höra Annas skakande berättelse i en radiodokumentär i P3. Eller som poddradio redan nu.

Efter Nextjets konkursbesked: ”Vi är bestörta”

Flyg. Nextjets konkurs påverkar ett 50-tal Transportmedlemmar, som jobbar på flygplatserna i norra Sverige. – Vi är bestörta. Nextjet stod för 100 procent av den reguljära trafiken hos oss. Både orten och passagerarna drabbas väldigt hårt, säger Carl-Bertil Essebro, facklig förtroendeman på Lycksele flygplats.

Dyr nota för Värmlandsåkeri som betalade fel lön

Åkeri. Harlings åkeri i Värmland ska betala drygt 365 000 kronor i lön, semesterersättning och skadestånd till en chaufför, efter en dom i Arbetsdomstolen. Företaget dök inte upp till förhandlingen i april och nu har domen vunnit laga kraft.

Avtal klart för flygteknikerna – med ny deltidspension

Flyget. Landets flygtekniker har fått ett nytt löneavtal, ett år efter de stora yrkesgrupperna i Transport. Uppgörelsen är treårig och gäller retroaktivt från den 1 november 2017. Totalt höjs lönerna med sex procent. En del av löneutrymmet, 0,5 procent, avsätts till en deltidspension.

Transport väljer Swedbank

Ekonomi. Transport bestämde sig slutgiltigt för att lämna Nordea i dag, tisdag. Fackförbundet vänder sig i stället till Swedbank för sitt penningflöde.

Utredningen om strejkrätten skjuts upp i tre veckor

Den omdiskuterade utredningen om konflikträtten skjuts upp i tre veckor. Den kommer att lämnas över till regeringen och offentliggöras den 20 juni, inte senast den 31 maj som var ursprungsplanen. – Orsaken är regeringens fullspäckade agenda, säger utredningens sekreterare Sigrid Solvin.

Forskare kollar vakternas kroppskameror

Bevakning. Väktare och ordningsvakter använder ibland kroppskameror. Transport har centralt avtal om kamerorna med ett bevakningsföretag. Två forskare ska granska effekterna av filmningen.

Plogbil i snöväder

Plogningen granskas inför nästa vinter

Chaufförer. Snöröjningen ska bli bättre, om regeringen får bestämma. I dag fick Trafikverket i uppdrag att utvärdera den gångna vinterns snöröjning. Dessutom ska myndigheten presentera en handlingsplan med förbättringar.

På väg mot en hållbar miljö

Politik. Hur ska svenska transporter bli grönare? Och ändå med schysta villkor för dem som kör? Några svar kommer Transports Ulf Jarnefjord – och ytterligare runt 800 delegater på klimatriksdagen – att leverera denna helg.

David Petersson tävlar i yrkes-SM

Bästa flygmekanikern lagar plåtskada

Flyg. Sveriges bästa unga flygmekaniker har jobb sedan ett år tillbaka. David Petersson finns på Jämtlandsflyg och är en av fyra anställda som servar och reparerar helikoptrarna.

Färre smitningar på macken lugnar inte branschen

Bensinmack. Förra året smet 37 000 bilister från notan på landets omkring 1 100 privatägda bensinstationer. Det är en minskning jämfört med tidigare år. Men svinnet äter ändå upp en betydande del av mackarnas vinst.

Vinnaren Herman Borring

Han tog guldet för yrkesförare

Chaufförer. Bästa yrkesföraren? I år är det Herman Borring från Skänninge i Östergötland. Åtminstone bland de riktigt unga förarna – eftersom de flesta tävlande i SM för yrkesarbetare fortfarande går i gymnasiet.