Taxiarbetsgivare för skarpa krav vid upphandling

Biltrafikens arbetsgivareförbund (BA) avvisar inte regeringens förslag om schystare villkor vid offentliga upphandlingar, till exempel färdtjänst via taxi. – Vi har viss förståelse för att förslaget kommit upp, säger Anders Norberg, förhandlingschef på BA.

Civilminister Ardalan Shekarabi har stridit hårt för sitt förslag, som skulle stoppa den värsta lönedumpningen vid offentliga upphandlingar.

På några områden, löner, arbetstid och semester, skulle alla företag som tävlar om ett offentligt kontrakt vara tvungna att följa nivåerna i kollektivavtalen.

Men i förra veckan svängde Sverigedemokraterna (SD) efter kontakter med både Svenskt Näringsliv och Almega, som organiserar tjänsteföretagen.

– Sverigedemokraterna visar sitt rätta ansikte som ett parti långt ut på högerkanten. Det låter som om de fått sitt manus från Svenskt Näringsliv, kommenterade Transports ordförande Lars Lindgren i Transportarbetaren.

För taxinäringen, som sköter färdtjänsttransporterna och en andel av skolskjutsarna åt landsting och kommuner, skulle förslaget få stor betydelse.

Enbart 35 procent av taxiföretagen har kollektivavtal, medan majoriteten kör utan. I en bransch som lider av stark överetablering dumpar många avtalslösa villkoren för sina förare.

– Det finns exempel på vunna upphandlingar där alla som kör har lönebidrag, säger Anders Norberg, förhandlingschef på BA.

Exempelvis Taxi Stockholm, som kör med kollektivavtal, har inte ett enda offentligt uppdrag i regionen, där en tredjedel av landets taxibilar rullar.

Därför är Biltrafikens arbetsgivarorganisation inte helt främmande till Shekarabis förslag.

– Svenskt Näringsliv har framfört mycket kritik mot förslaget, men vi i BA har en viss förståelse för att det har kommit upp, säger Anders Norberg.

Skulle Taxi Stockholm kunna vinna offentliga upphandlingar om förslaget genomförs?

– På det sättet skulle företaget i alla fall få samma konkurrensregler som sina medtävlare.

Anders Norberg understryker emellertid att BA vill ha kvar den fria etableringen i taxibranschen. Däremot stöder organisationen en starkare kontroll av näringen från skatteverket och andra myndigheter.

Nästa år träder regler om redovisningscentraler i kraft. Dessa ska samla in alla uppgifter från taxibilarnas färdskrivare.  Om Skatteverket begär in uppgifter ska de levereras från redovisningscentralerna.

Åtgärden är en insats mot fusket i branschen.

– Vi hopas att några icke seriösa företag på taximarknaden försvinner, säger Anders Norberg.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Mitträcken och fartkameror mot trafikdöden

Chaufförer. Trafikverkets vision om färre döda i trafiken ser avlägsen ut. Förra året omkom 72 fler än året innan. Myndighetens strategier för att hejda utvecklingen innebär förändringar för dig som har din arbetsplats på vägarna.

P-vakter får varning för långa fikapauser

Bevakning. P-bolaget Apcoa parking varnar sex anställda som påstås ha tagit för långa pauser. Parkeringsvakterna kopplar åtgärden till den gps-övervakning som kunden, Stockholms stad, kräver att få göra av all personal på Apcoa.

Klart att Nokas köper Avarn

Bevakning. Efter snart ett års väntan har storaffären inom bevakning gått i lås: Nokas köper Avarn och blir näst störst i Sverige. Konkurrensmyndigheterna i Sverige, Norge och Finland har sagt ja.

Fackligt uppsökeri gav extra miljard till LO-arbetarna

Facket. Transports uppsökande försäkringsarbete gör att medlemmarna får ut stora summor i missade ersättningar. Förra året kvitterade landets transportarbetare ut sammananlagt 93,5 miljoner kronor. Totalt lyckades de 14 LO-förbunden rädda hem 961 miljoner kronor.

Vårbudgeten

Transport: Lägg mer på vägarna

Politik. Inga stora överraskningar. Men lite här och där har regeringen filat på den borgerliga budget som gäller sedan i höstas. ”Bred mittenpolitik”, beskriver finansministern själv vårens ändringsbudget som får stöd även från L och C.

Färdtjänstbil i Stockholm

Oklar lön för färdtjänstförare

Färdtjänst. Den 1 april började nya färdtjänstupphandlingen gälla i Stockholmsområdet. En affär på runt 800 miljoner kronor. Det betyder mer pengar till åkare och chaufförer – åtminstone för en del av resorna. Men ingen kan svara på hur förare som kör både färdtjänst och andra kunder egentligen kommer att avlönas.

Agne uteslöts först ur Transport – sedan ur SD

Politik. Som aktiv Sverigedemokrat blev Agne Ingvardsson utesluten ur Transport. Efter drygt två år som lokalpolitiker i Osby blev han utsparkad även ur SD. – Transports uteslutning var åtminstone professionellt skött, säger Agne som tycker att Transports medlemmar ska bojkotta SD i EU-parlamentsvalet.

Rånaren fångad på övervakningsbild

Polisen söker flera vittnen i Ystad

Bevakning. En del tips har polisen fått in om värderånet i Ystad efter att Efterlyst visat övervakningsbilden på en rånare. Transports regionala skyddsombud blev bekymrad när han hörde att TV3 gick ut med att rånbytet hade ett väldigt stort värde.

Nya regler för Europas lastbilschaufförer

EU. Europaparlamentet har kommit överens om nya regler för åkeritrafiken. Nu blir det nya regler för cabotage, löner för chaufförer samt kör- och vilotider. Dessutom tidigareläggs kravet på smart färdskrivare med gps-positionering.

Kvaliteten på vägarna
Timmerbilar i skogslän

Vägarna sämst i norra Sverige

Chaufförer Vägarna är sämst i skogstrakter och glesbygd i norr. Men även Stockholms län har en hel del dåliga vägar, visar årets rapport från Motormännen.

Men hur guppiga är de egentligen?

Chaufförer. Gropigt i norr och slätare asfalt i söder? Transportarbetaren frågade den samlade chaufförskompetensen på Facebook om kvaliteten på vägarna.