Du har valt att läsa om: Taxi Kurir

corona

Nya protester i krisdrabbade taxibranschen

Taxi. På onsdagen körde hundratals taxibilar i konvoj runt riksdagshuset i Stockholm. Protesten riktas mot statens hjälpinsatser, som anses otillräckliga under coronakrisen. Många taxiåkare är också kritiska mot uteblivet stöd från den egna koncernen, Cabonline Group. Se vår film.

Taxiåkarnas nödrop: ”Vi drunknar”

Taxi. Ett 50-tal taxiåkare och ett par chaufförer samlades under tisdagsmorgonen vid Gärdet och tv-huset i Stockholm. De vädjade om hjälp från staten, politikerna och beställningscentralen Cabonline.

Avtalsrörelsen
Illustration avtalsrörelsen taxi

Taxi – en sjuk bransch

Taxiförare. Ständigt nattarbete från klockan 18 till 06, fem dagar i veckan. En arbetsvecka på 60 timmar. Betalningen är rakt ackord, procentlön. Foraförsäkringar finns. För chaufförer som betalar dem själva genom lägre lön.

Bättre villkor för Stockholms färdtjänstförare dröjer

Färdtjänst. I förra veckan jublade färdtjänstföraren Allonias Sebhatu och kollegorna. Landstinget i Stockholm slog upp portarna för bättre löner och villkor. I går slog de igen. Åtminstone till den sista mars 2019, kanske längre.

Allonias Sebhatu

Högre lön för Stockholms färdtjänstförare

Färdtjänst. Sociala krav i nivå med kollektivavtalet ska ställas när Stockholms läns landsting upphandlar färdtjänst. Taxi- och färdtjänstföraren Allonias Sebhatu har i flera år stridit för schystare villkor och är jublande glad: – Jag har jättesvårt att tro att det verkligen har hänt, säger han.

Fysioterapeuterna skippar Taxi Kurir

Saknar kollektivavtal. Varje år skickar Taxi Kurir ut rabattkort till alla Saco-fack. I år åkte Fysioterapeuternas rabattkort rakt ner i soptunnan.

Regionen tar över färdtjänstens beställningar

Förlorar uppdrag. Försenade bilar, missförstånd och klagomål om vårdslös körning har fått politikerna i Region Skåne att ta hem färdtjänstens beställningscentral. I går fattades beslutet att Taxi Kurir blir av med uppdraget i 23 kommuner. – Vi har blivit inbjudna till ett möte med regionen, berättar Lone Olsson, ombudsman på Transport i Malmö. Det känns bra att de vill prata med oss innan övertagandet blir allvar.