Civilminister Ardalan Shekarabi.
Close
Civilminister Ardalan Shekarabi presenterade lagförslaget i maj. Grunden är att myndigheter som ska köpa tjänster måste kräva att företagens anställda har lön, semester och arbetstider som motsvarar kollektivavtalet.
Close

SD stoppar schysta villkor

De schystare villkoren vid offentlig upphandling ser ut att inte bli verklighet. Regeringens förslag till ny upphandlingslag faller i riksdagen – om Sverigedemokraterna står fast vid den linje som de nu presenterar.

– Sverigedemokraterna visar sitt rätta ansikte som ett parti långt ut på högerkanten, säger Lars Lindgren, ordförande i Transport. Det låter som om de fått sitt manus från Svenskt Näringsliv.

Staten, landstingen och kommunerna upphandlar varje år tjänster och varor för över 600 miljarder kronor. Det handlar om färdtjänst, skolskjutsar, flyttjobb, bevakning och annat.

Före sommaren presenterade civilminister Ardalan Shekarabi en ny upphandlingslag som hade omarbetats flera gånger för att få stöd i riksdagen. Grundtanken är att myndigheter som ska köpa tjänster måste kräva att företagens anställda har lön, semester och arbetstider som motsvarar den lägsta nivån i branschens kollektivavtal.

I går skrev Sverigedemokraterna, i en debattartikel i Dagens Industri, att partiet inte kommer att ge regeringen stöd för lagförslaget. Här ett par utdrag ur artikeln som undertecknas av Oscar Sjöstedt, SD:s ekonomisk-politiska talesperson:

”Förslaget medför ett påtagligt avsteg från den svenska modellen. I stället för att låta arbetsmarknadens parter tolka innebörden av de olika kollektivavtalen förskjuts denna makt till de upphandlande myndigheterna.”

”En majoritet av småföretagen kommer att uteslutas från deltagande i offentliga upphandlingar.”

”Regeringen vill ställa högre krav på ett företag som anlitar svensk arbetskraft jämfört med ett som anlitar utländsk.”

Ardalan Shekarabi går kraftigt upp i varv när han, under en paus i riksdagens högtidliga öppnande, kommenterar SD:s argument:

– De har fel! Inget företag kommer att uteslutas för att det inte har avtal. SD påstår att lagen skulle kräva kollektivavtal hos företag som får offentliga uppdrag, men det som krävs är att kollektivavtalets lägsta nivå på löner och villor ska uppfyllas.

– Och det är fel att förslaget behandlar svenska och utländska företag olika, fortsätter Ardalan Shekarabi. Så är det med nuvarande regler, om den nya lagen går igenom ställs samma krav på alla företag som verkar i Sverige, oavsett varifrån de anställda kommer.

Hans förslag till väktare, lastbilschaufförer och taxiförare är att vända sig till sverigedemokrater i riksdagen.

– Fråga varför det är ok att gynna utländska företag. Varför företag med usla löner och villor ska kunna få offentliga uppdrag.

Transports Lars Lindgren är inne på samma linje:

– Färdtjänstförarna som inte kan leva på sin lön behöver allt stöd för att deras arbetsgivare ska ha schysta villkor. I stället driver Sverigedemokraterna, som har många av våra medlemmar bland sina sympatisörer, linjen att förarna inte ska kunna få en vettig utkomst av sitt arbete. Och att våra skattepengar inte ska gå till schysta företag.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Geofencingkarta

Elektroniska staket dröjer

Ny teknik. Ett utbyggt system saknas. Lagar och regler saknas också. Men när detta finns på plats är det bara att börja bygga elektroniska staket i städerna. En handlingsplan för geofencing presenterades i dag.

Förhandlingar om ett till hamnavtal avbrutna

Hamn. Efter fyra förhandlingsmöten har arbetsgivarna i Sveriges Hamnar och Hamnarbetarförbundet skiljts åt. Inget centralt kollektivavtal utöver Transports är aktuellt i hamnarna.

Tommy Wreeth

”Jag blir ledsen, på riktigt”

Facket. I ett internt mejl till anställda och förtroendevalda uppmanar Transports ledning till öppenhet om förbundets resepolicy och hur den tidigare tolkats. Där framgår också att förbundsledningen anser att policyn var fel. Det poängteras också att det efter 2010 inte varit tillåtet att ta med anhöriga på det sätt som tidigare skett.

Gamla frikostiga reseregler skapar nya tidningsrubriker

Facket. Utlandsresor i Transport skapar på nytt tidningsrubriker i Aftonbladet. Nu handlar det om kongresser i Sydafrika och Mexiko för ett tiotal år sedan. De reseregler som gällde då medgav att utsedda delegater och observatörer kunde ta med anhöriga, på förbundets bekostnad. Förutsatt att ombuden avstod från att åka i business class.

Ingen uppgörelse nådd om dubbla avtal i hamnarna

Hamn. På tisdagen förhandlade Sveriges Hamnar och Transports konkurrentfack, Hamnarbetarförbundet (HF), på nytt om ett kollektivavtal. Förhandlingarna avbröts på eftermiddagen, utan att ett avtal tecknats.

Schystare villkor på väg i EU

EU. Nattmanglingar krävdes för att EU:s transportministrar skulle komma fram till en överenskommelse om schystare villkor på vägarna. Svenska Tomas Eneroth (S) är nöjd. Transport och de europeiska facken vill komma längre.

Malmbilsförare död på vägen

Chaufförer. Natten till söndag omkom en malmbilschaufför utanför Pajala i Norrbotten. I dag hölls minnesstund på gruvbolaget Kaunis Iron.

”Ring Skatteverket om du har frågor om vår verksamhet”

Flyttarbete. I Stockholm har minst elva flyttföretag begärt att få anställa arbetskraft utanför EU. Ett bolag sticker ut. Företaget bedriver en omfattande verksamhet under namnet Orkarinte.se, men saknar F-skatt och betalar inga arbetsgivaravgifter. Flyttbilarna är skrivna på privatpersoner eller andra firmor.

Maratonmöte kan avgöra åkeribranschens framtid

EU. Hur länge ska utländska lastbilar få rulla i Sverige? Vilken lön ska chaufförerna ha? Hur lång tid ska förarna få ligga ute på vägarna? Det är några av de stora frågor som kan beslutas på måndagens ministerrådsmöte i EU.

Månadens klubb
Meddy Linond och Kassem Jaber har alltid nära till medlemmarna i flyg­mekaniker­klubben. Fast just här är det tillfälliga städaren Hossam Kango som kommer på trucken.

Snart premiär för prestationslöner

Nya löner. Prestationslöner är på väg in på det globala flygmekarföretaget i Arlandastad. Facket är med och jobbar fram lönemodellen som ska få folk att stanna kvar – och nya kunniga flygmekaniker att välja jobbet på ST Engineering Aerospace.