Ratt.

Saknas: 50 000 chaufförer

För den som vill bli lastbilschaufför är framtiden bländande ljus. Bristen på förare är extremt stor. Men medan staten kastar miljoner över yrkesutbildningarna för att råda bot på problemet har branschen en större utmaning än pengar och utbildningsplatser att hantera: ointresserade ungdomar med förutfattade meningar.

Problemet med förarbristen, och hur det ska lösas, har diskuterats flitigt på olika håll på Elmia lastbil i Jönköping i dag.

För så här ser det ut: 20 000 färre elever går yrkesprogrammen i dag än för tio år sedan. Samtidigt väntar en stensäker arbetsmarknad för den som väljer gymnasiets transportprogram eftersom bristen på folk är stor. Både förare, mekaniker och lackerare behövs.

Till exempel räknar Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd (Tya) med att minst 5 000 lastbilschaufförer behöver rekryteras det närmsta året. På tio år handlar det om 50 000. Minst.

Ändå lockar inte den framtidssäkra transportbranschen tillräckligt många. Så enkelt är det. Eller, så komplicerat är det.

Staten har nyligen skjutit till 66,5 miljoner kronor till yrkesförarutbildningarna för att råda bot på problemet. Men hos de blivande gymnasieeleverna duggar fördomarna tätt: Det är skitigt/simpelt/dåligt betalt/jobben håller på att konkurreras ut av prispressen.

Färsk statistik från Skolverket visar att bland höstens gymnasieutbildningar är program som samhällsvetenskap, natur och ekonomi de klart populäraste. Totalt har 4 900 sökt till fordon- och transportprogrammen. Det är några hundra färre än året innan.

De förutfattade meningarna om transportbranschen måste tvättas bort, var en av flera slutsatser. Ulrik Karlsson, tekniker från Holmgrens bil AB, sa att den som sneglar åt mekanikeryrket kanske får höra att det finns glammigare saker än att ligga och meka i en skitig verkstad. Fel, fel, fel.

– Yrket handlar inte bara om att byta olja och filter, sa han. Det är mycket teknik och datorer att kommunicera med. Morgondagen ser ut så här: En trasig bil blir lagad på distans genom att koppla upp den mot verkstaden. Det är inte låg status att vara mekaniker i dag, det är hög status. Det är inte alla som klarar av yrket.

Men det gäller också att få in studiemotiverade ungdomar till utbildningarna. Den som tror att det är en slapp väg att ta för den skoltrötte är fel ute.

– Det går inte att ta in någon som inte vill öppna en bok, sa Roger Ödebring, utbildningsansvarig på Rosenlunds åkeri, på ett seminarium speciellt riktat till skolans studie- och yrkesvägledare.

– Visst, det är ett praktiskt jobb men det är mycket att läsa i tre år. Är man inte motiverad så orkar man inte. Vi vill be er vara tydliga med det.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Om affären är för bra för att vara sann …

Svartföretag. Det finns en rad punkter att gå igenom för att avslöja om ett företag är oseriöst och fifflar med skatter, avgifter och avtal. I dag kom en sammanställning av riskfaktorer som den som ska göra affärer med ett företag bör kolla. Och kanske också den som är på väg att börja jobba på en arbetsplats.

Nextjetflygplan

Nödupphandling ska rädda delar av flyget till norra Sverige

Flyg. Nextjets konkursförvaltare kommer inte att fortsätta med flygtrafiken. I stället startar regeringen nya upphandlingar. På några orter, som Lycksele, kan det gå snabbt att hitta ersättare, genom "nödupphandling". För Arvidsjaur och Gällivare lägger EU-regler hinder i vägen. Där är målet att få i gång trafiken till mitten av september.

Anna körde över en man som klev ut i gatan – lyssna till berättelsen

Åkeri. En kall novembermorgon kliver en man avsiktligt ut framför Annas lastbil, när hon passerar ett övergångsställe. Mannen blir överkörd av bilens tunga hjul. På söndag kan du höra Annas skakande berättelse i en radiodokumentär i P3. Eller som poddradio redan nu.

Efter Nextjets konkursbesked: ”Vi är bestörta”

Flyg. Nextjets konkurs påverkar ett 50-tal Transportmedlemmar, som jobbar på flygplatserna i norra Sverige. – Vi är bestörta. Nextjet stod för 100 procent av den reguljära trafiken hos oss. Både orten och passagerarna drabbas väldigt hårt, säger Carl-Bertil Essebro, facklig förtroendeman på Lycksele flygplats.

Dyr nota för Värmlandsåkeri som betalade fel lön

Åkeri. Harlings åkeri i Värmland ska betala drygt 365 000 kronor i lön, semesterersättning och skadestånd till en chaufför, efter en dom i Arbetsdomstolen. Företaget dök inte upp till förhandlingen i april och nu har domen vunnit laga kraft.

Avtal klart för flygteknikerna – med ny deltidspension

Flyget. Landets flygtekniker har fått ett nytt löneavtal, ett år efter de stora yrkesgrupperna i Transport. Uppgörelsen är treårig och gäller retroaktivt från den 1 november 2017. Totalt höjs lönerna med sex procent. En del av löneutrymmet, 0,5 procent, avsätts till en deltidspension.

Transport väljer Swedbank

Ekonomi. Transport bestämde sig slutgiltigt för att lämna Nordea i dag, tisdag. Fackförbundet vänder sig i stället till Swedbank för sitt penningflöde.

Utredningen om strejkrätten skjuts upp i tre veckor

Den omdiskuterade utredningen om konflikträtten skjuts upp i tre veckor. Den kommer att lämnas över till regeringen och offentliggöras den 20 juni, inte senast den 31 maj som var ursprungsplanen. – Orsaken är regeringens fullspäckade agenda, säger utredningens sekreterare Sigrid Solvin.

Forskare kollar vakternas kroppskameror

Bevakning. Väktare och ordningsvakter använder ibland kroppskameror. Transport har centralt avtal om kamerorna med ett bevakningsföretag. Två forskare ska granska effekterna av filmningen.

Plogbil i snöväder

Plogningen granskas inför nästa vinter

Chaufförer. Snöröjningen ska bli bättre, om regeringen får bestämma. I dag fick Trafikverket i uppdrag att utvärdera den gångna vinterns snöröjning. Dessutom ska myndigheten presentera en handlingsplan med förbättringar.

På väg mot en hållbar miljö

Politik. Hur ska svenska transporter bli grönare? Och ändå med schysta villkor för dem som kör? Några svar kommer Transports Ulf Jarnefjord – och ytterligare runt 800 delegater på klimatriksdagen – att leverera denna helg.

David Petersson tävlar i yrkes-SM

Bästa flygmekanikern lagar plåtskada

Flyg. Sveriges bästa unga flygmekaniker har jobb sedan ett år tillbaka. David Petersson finns på Jämtlandsflyg och är en av fyra anställda som servar och reparerar helikoptrarna.

Färre smitningar på macken lugnar inte branschen

Bensinmack. Förra året smet 37 000 bilister från notan på landets omkring 1 100 privatägda bensinstationer. Det är en minskning jämfört med tidigare år. Men svinnet äter ändå upp en betydande del av mackarnas vinst.

Vinnaren Herman Borring

Han tog guldet för yrkesförare

Chaufförer. Bästa yrkesföraren? I år är det Herman Borring från Skänninge i Östergötland. Åtminstone bland de riktigt unga förarna – eftersom de flesta tävlande i SM för yrkesarbetare fortfarande går i gymnasiet.