Reno Nordens moderbolag på ruinens brant

Renhållning. Reno Norden är störst i Sverige på sophämtning. Det norska moderbolaget förlorade över 300 miljoner under årets första kvartal. Om företaget inte får in nya pengar riskerar det konkurs.

Reno Norden i Sverige har ett moderbolag som är noterat på Oslobörsen sedan 2015. I samband med börslanseringen var aktierna som högst värderade till 1 025 kronor styck, i skrivande stund är de värda en bit över tre kronor. I samband med börslanseringen såg det ut som om företaget hade många och lönsamma kontrakt, men sedan visade det sig att flera kontrakt var rena förlustaffärer.

Reno Norden har på några år blivit störst i Sverige på sophämtning och hämtar sopor i 26 kommuner. Enligt företagets egna uppgifter med en marknadsandel på 15 procent. Det har blivit störst genom att lägga priset under konkurrenterna i upphandlingar. Den 1 oktober tar Reno Norden tillsammans med Suez över all sophämtning i Stockholm. Det är ett kontrakt som är värt ungefär en miljard kronor.

Bara under det första kvartalet 2017 har moderbolaget gått back med över 300 miljoner norska kronor. Det svenska dotterbolaget har kommunicerat att deras verksamhet går med vinst. Men vanligtvis innebär en konkurs hos ett moderbolag att också dotterbolagen går omkull. Enligt ett dokument från koncernledningen försöker företaget få in kapital med hjälp av investeringsbanken Carnegie.

Jan Spanedal jobbar för Reno Norden sedan sju år tillbaka och är ordförande för miljösektionen i Transports avdelning 5 Stockholm. Han har inte hört mer än vad som står i tidningarna.

Spanedal är mer fokuserad på ett lokalt avtal som går ut den 1 oktober. Arbetsgivarens nya bud innebär en lönesänkning mer än 30 procent och fler arbetsuppgifter. För honom är striden om lönerna och villkoren det viktiga, inte vilket bolag som kör soporna.

– Men om vi låtsas att de får konken. Då blir vår konflikt mot Stockholms stad eller mot Suez i stället. Det här är större än vilket bolag det är. Vi sopgubbar är 100 procent kompisar över bolagsgränserna och 98 procent är organiserade fackligt. Då blir det problem om man vill sänka lönen, säger han.

– Kanske tornar det upp ett sopstopp, större än vi någonsin skådat. Trump måste kanske twittra om soporna innan vi löst det här.

Transportarbetaren har försökt nå Reno Norden Sveriges vd Peter Ekholm.

Ikea diskuterar villkor med Bring

Chaufförer. Ikeas nya krav på schysta villkor för chaufförerna förmedlas just nu till alla åkerier som kör för möbeljätten i Sverige. Ett av dem heter Bring.

Johan Danielsson

LO vill skicka Danielsson till Bryssel

Politik. Johan Danielsson (S) är LO:s kandidat till nästa års val till EU-parlamentet. Högt på agendan står att jobba med att stoppa den osunda konkurrensen på vägarna.

Ikea kräver schysta villkor för chaufförer

Chaufförer. En lågbetald öst-chaufför kör varor till Ikea i Sverige. Från och med nu ska han eller hon ha svenskt kollektivavtal eller samma villkor som i avtalet. Beskedet från möbeljätten kommer efter tre års överläggningar med Transport.

Hamnarbetarförbundet kan varsla

Hamn. Hamnarbetarförbundets medlemmar ger styrelsen fritt fram att varsla om strejk och blockad på riksplanet. Men det är inte aktuellt just nu, enligt förbundets ordförande.

Gamla körkortet gäller

Chaufförer. Efter fem år ska den som kör tung trafik se till att få körkortet förnyat. I höst har ansökningarna hopat sig på Transportstyrelsen. Oroliga chaufförer undrar om de kommer att kunna fortsätta jobba om nya körkortet dröjer.

Bron är lagad igen.

Nerkörd bro har öppnat igen

Chaufförer. På några minuter hade lastbilsföraren som kom fel kört sönder hängbron i Västerbotten. Efter ett år dömdes föraren för vårdslöshet. Och sedan lagade vägföreningen bron på två dagar.

Trafikpolis Sören Johansson, ett foto från förundersökningsprotokoll (som visar en del av hur fuskutrustningen installerats) och nästa generations färdskrivare. Foto: Lena Blomquist/Polisen/John Antonsson

Så fifflas det med färdskrivaren

Granskning: Åkeri. Mellan april 2017 och september 2018 har nio fall med manipulerade färdskrivare varit upp i rätten. En dom är friande och åtta fällande.

Transportanställd utpekad i SSU-härva

Politik. Aggressivitet, homofobi och antisemitism uppges förekomma på möten i SSU Skåne. En person som är anställd av Transport har en ledande ställning i distriktet.

Förslag om strejkrätt ut på remiss

Politik. Trots avsaknaden av regering har arbetet för att skärpa strejkreglerna fortsatt. Ett skarpt förslag har i dag lämnat arbetsmarknadsdepartementet. Det bygger på den överenskommelse som LO, TCO, Saco och Svenskt Näringsliv gjorde i våras.

Mathem-bil

3 000 kronor mindre i lön efter Mathems blåsning

Chaufförer. Körhem blåste tjänstemannafacket Unionen och tecknade hängavtal. Konsekvensen är att chaufförerna som kör ut miljardföretaget Mathems mat går miste om ungefär 3 000 kronor i månaden, jämfört med om de haft kollektivavtal med Transport.

Synskadade Jens Eriksson och Marie Bergström.

”Förarna får så lite betalt att de fuskar”

Färdtjänst. Jens Eriksson och Marie Bergström är vana. Lång väntan på färdtjänsten hör till vardagen. Däremot har de svårt att acceptera alla de hundratals gånger bilen uteblivit helt – och de fått höra att ”bilen var där, men inte kunden”.

Mats Fredlund, SD

SD-politiker överklagar Transports uteslutning

Facket. Sverigedemokraten Mats Fredlund har riktat uppmärksamheten mot Transport. Han kommer att driva frågan om sin uteslutning rättsligt. En ledande arbetsrättsjurist konstaterar dock att även ett fack har rätt att utesluta den som motarbetar föreningen.

Miljöarbetare får väktare med sig i sopbilen

Miljöarbetare. En hotfull villaägare i Halmstad har tvingat miljöföretaget att anlita ett bevakningsbolag. Den hotade sopgubben har med sig en väktare i bilen när han kör den aktuella rundan.

Transport kräver avtal för utejobbarna som skiftar däck

Däckarbete. På parkeringsplatser runt om i Sverige står däckarbetare utomhus och byter hjul åt bilister. De jobbar för Däckskiftarna och saknar kollektivavtal och försäkringar. Personalen kommer från länder som Lettland och Vitryssland.