ORDFÖRANDEN HAR ORDET

Nu laddar vi för avtalsrörelsen

Ordförandeord. Avtalsrörelse 2020. Smaka på de orden! Det är dags att börja förberedelsen inför att förhandla fram nya avtal för våra medlemmar, något som är grunden i allt vi gör. Det, och sedan att se till att avtalen efterlevs och att ta striden för våra medlemmar när de inte gör det.

Jag berättade i min förra krönika om de 23 medlemmar som fick dela på nästan en miljon kronor i obetald garantilön i bemanningsbranschen.

Avtalen handlar naturligtvis om villkor i dag: om rimlig lön, rätten till arbetskläder och företagshälsovård och annat som påverkar vardagen för dig som medlem. Men det är också viktigt för oss att blicka framåt mot en bra arbetsmarknad för framtidens medlemmar.

I nästa års avtalsrörelse är mitt mål att vi ska bli ännu bättre på att ta ett helhetsgrepp om varje bransch. Vad är det då som krävs för att vi ska göra er medlemmar rättvisa 2020?

Det är framför allt tre övergripande saker. Vi behöver vara:

  • Förberedda.
  • Konkreta.
  • Framtidsinriktade.

Vad innebär då detta?

Förberedda

Vi kan inte bara titta på nuvarande avtal, göra en önskelista utifrån vad vi tror och sedan hoppas på det bästa i en förhandling. Jag menar att vi måste göra en noggrann analys av läget. Naturligtvis av avtalet, men också av branschen, av politiken och av de frågor som kan tänkas väcka uppmärksamhet externt.

Vi behöver kunna visa statistik, relevanta analyser och ett strategiskt tänkande. Vi ska helt enkelt veta vad vi pratar om och det ska vara tydligt för vår motpart.

Konkreta

Är man förberedd är det också lättare att vara konkret. Vi ska gå in med konkreta färdigformulerade krav som ger medlemmarna förbättringar i nutid, men också en framtidstro på arbetsmarknaden.

Framtidsinriktade

En löneförhöjning är alltid välkommen, men det finns andra saker som viktiga i dag och även i morgon.

Vi pratar ofta om en arbetsmarknad i förändring, om automatisering, globalisering och behov av kompetensutveckling och omställning. Detta behöver vi inkludera i avtalsrörelsen.

Hur behöver vi tänka och förhandla i dag för att våra medlemmar och deras barn ska ha ett jobb att gå till med trygga villkor om tio, femton år? Hur kan branscherna komma att förändras? Vilken inverkan kan klimatfrågan ha på dem, exempelvis.

Hör av dig!

Jag ser fram emot det här arbetet enormt mycket! Vi ska nu förbereda det viktigaste vi gör som fackförbund, och förbundet behöver höra ifrån dig som medlem vad som är viktigt för dig. Har du gått och funderat på något så blir jag oerhört glad om du hör av dig till oss!

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

Transport kör vidare i samordningen

Avtalsrörelsen. Transport blir kvar inom LO-samordningen. Ett extra förbundsråd tog i dag beslutet. Löneökning på 3 procent i ettåriga avtal är grundkrav att ta med till förhandlingarna nästa år.

Klubbordförande Elias Jobran med kamraterna Jonas Morin och Madelene Brottare hos Aviator, Arlanda.

Mer än lönekrav i lasten

Arlanda. Fler möjligheter till fortbildning, jämnare antal timmar i arbetspassen, rejäl löneökning – som inte äts upp direkt av befarad, kraftig höjning av p-avgiften på personalparkeringen. Medlemmarna hos Aviator på Arlanda tar upp viktiga frågor både på det lokala planet och inför lönerörelsen.

Avtalsrörelsen flyget

Så högt vill vi nå i avtalsrörelsen

Avtalskrav. Löneökning. Men också arbetstidsförkortning och bättre semestervillkor. Flygets transportare har sagt sitt om de viktigaste frågorna i avtalsrörelsen. Och båda parter har gott hopp om ett nytt lönesystem.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson

Kejsaren ÄR naken

Politik. Jag vet inte vad priset är för att vara som den lille pojken när han säger ”Men han har ju inget på sig!”, när kejsaren i HC Andersens saga står där naken inför folket. Men jag tar ändå risken och säger det: skrota januariavtalet Stefan Löfven!

Jag gillar Greta!

Klimatkamp. Jag har aldrig träffat miljöaktivisten Greta Thunberg. Men på lite omvägar känner jag till mer om henne än det som står i pressen. Och jag kan bara säga en sak: ta flyget hem Greta, du får det!

Jag blir nervös av klockor

Livets mening. Jag köpte en målning på ett galleri. En bekant hade rekommenderat mig att gå dit och plötsligt fanns den bara där. Bilden på kvinnoansiktet med björkar i bakgrunden. Kvinnan hade något beslöjat över sig med en gåtfullt frånvarande blick.

Minimilön – hur ska det gå till?

Ledare. I EU vill kommissionens nya ordförande, Ursula von der Leyen, införa en lagstadgad minimilön i hela unionen. Det kan låta bra, men idén är problematisk och möter starkt motstånd, inte minst i Sverige.

Vi vill värna den svenska modellen

Ordförandeord. Kanske har ni hört att man på EU-nivå diskuterar att lagstifta om europeiska minimilöner? Vid första anblicken kan detta te sig som ett vettigt förslag för att de som har allra lägst inkomster också ska kunna leva på sin lön.

Skrota märket

Insändare. Nu har jag varit medlem i Transport i mer än 50 år... men jag har ännu inte fått en rimlig förklaring varför MÄRKET har sådan betydelse!

Var är vårt förstärkta rättsskydd?

Insändare. Jag arbetar som väktare sen över 20 år. Jag är även aktiv i vår fackklubb sedan 15 år tillbaka. De senaste åren har jag oroat mig då kollegor inom branschen, väktare, ordningsvakter, skyddsvakter även poliser med flera, hamnar i rättegångar.

Stort ansvar efter kort utbildning

Ordförandeord. För två veckor sedan sköts en väktare i en källargång i norra Stockholm. Han sköts i båda benen. Transport lade omedelbart ett skyddsstopp i området och arbetet med riskbedömningar inleddes.

Både plus och minus med samordning

Ledare. Det drar ihop sig till en oviss avtalsrörelse. Två LO-förbund har redan deklarerat att de inte tänker acceptera samordnade lönekrav och den normerande roll som industrin länge haft.

Taxi är inga sopbilar

Insändare. Jag har ett antal gånger tittat på ett program som heter Tunnelbanan på tv.

Tystnad råder om JA

Insändare. Vad innebär januariöverenskommelsen för svensk arbetsmarknad?