Nu kavlar vi upp ärmarna igen

Krönika. Avtalsrörelsen 2016 kan snart läggas till handlingarna. Det har varit ett framgångsrikt arbete. Avtalsdelegationerna har gjort ett utmärkt jobb och mina medarbetare på förbundskontoret har fått allting att fungera perfekt, alltifrån förberedelsearbetet vidare till förhandlingsprocessen och sedan informationen.

Taxiföraravtalet är fortfarande inte klart. Vi har presenterat ett antal krav vilka samtliga avvisats av en mycket arrogant motpart. Förhoppningsvis finner vi en acceptabel lösning inom en snar framtid.

Nu börjar arbetet med avtalsrörelsen 2017. LO:s styrelse lyckades efter långdragna diskussioner enas om att ha samordnade förhandlingar. Överenskommelsen bekräftades av LO:s representantskap i mitten av oktober. Nu ska vårt förbundsråd ta ställning till kraven den 22 november. Jag kan redan nu meddela att LO-förbunden denna gång är överens om en låglönesatsning – och inte som förra året, då det bara var Kommunals undersköterskor som skulle premieras.

Förbundet har intensifierat arbetet mot utländska åkeriföretag som på ett eller annat sätt etablerat sig här i landet. Först ut var Bring Trucking Slovakia som har ett stort antal dragbilar mer eller mindre stationerade i Jönköping. Personal från det slovakiska bolaget skjutsas i minibussar från Slovakien till Jönköping varannan månad.

Förbundet har krävt svenskt kollektivavtal, vilket avvisats av bolaget. Vi har då hävdat att bolaget har utstationerad arbetskraft varför vi krävt ett så kallat utstationeringsavtal. Även det har avvisats av bolaget. Motiveringen är att de bedriver internationell trafik med utgångspunkt från Sverige. Vi är nu tillbaka på ruta ett igen – med krav från vår sida på ett nationellt kollektivavtal.

Vi fortsätter att gneta på i frågan och ger oss inte förrän vi fått en acceptabel lösning.

Arbetet med att kartlägga avarterna i åkerinäringen bedrivs i vårt projekt Ordning och reda i åkeribranschen. I oktober kom ett tungt bakslag när vi nåddes av beskedet att medarbetaren Göran Nilsson hastigt och oväntat gått bort.

Göran Nilsson kom till oss i samband med att vi startade ett annat åkeriprojekt för många år sedan. Han hade en fallenhet för jobbet och var duktig på att få fram så mycket information som möjligt om företag som trilskas.

Göran arbetade också med kampanjen mot bekvämlighetsflaggade fartyg, den så kallade FoC-kampanjen. ITF-inspektör var också ett jobb som passade Göran. Han lärde känna många sjömän från olika länder, alltifrån kaptener till matroser. Göran var respekterad i de kretsarna.

Från förbundet vill vi nu säga: Tack för ett gott utfört arbete och vila i frid.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Karl-Petter Thorwaldsson

Eliten drar ifrån i löneligan

Löner. Är du lastbilschaufför? I så fall tjänar de 200 personer som tillhör den svenska makteliten 22 gånger mer än du gör. LO har gjort sin årliga genomgång av klyftan mellan dem som tjänar mest och de vanliga löntagarna.

Stockholmsavdelningens uppsökerigrupp 2017.

Plattformarna och facket

Gig-jobb. Plattformsjobben är ett nytt fenomen i Sverige. Men det växer. Facket letar fortfarande efter ett sätt att tackla det nya sättet att förmedla jobb.

Jättevarsel på Arbetsförmedlingen

Politik. LO och Transport oroas över att nedskärningarna drabbar arbetsmarknadens mest utsatta.

Nollvision – för vem?

Debatt. I fjol fick 58 personer sätta livet till på jobbet och hittills i år är det åtta personer som omkommit på arbetet. Det är skrämmande. Fortsätter trenden hela 2019 pekar siffrorna mot närmare 100 döda!

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson

En strömlös ledning

Efter stormen. Jag somnade inte förrän vid fyratiden på morgonen när orkanen Alfrida drog in. Stugan i skärgården skakade och de lösa nockplåtarna som jag borde satt fast i höstas hamrade och slog.

Driving home for Christmas

Åkeri. När jag körde av färjan härom kvällen i Helsingör såg jag något märkligt. En tom utländsk dragbil framför mig lämnade hamnområdet, vände i rondellen utanför och körde tillbaka in mot terminalen.

Världens uslaste Europaväg

Vägar. I slutet av artonhundratalet byggdes en elektrisk järnväg från Stockholm till Djursholm. Den var så dålig att den kallades ”Världens uslaste järnväg”. Dagens motsvarighet i landsvägstrafiken är E4:ans 2+1-väg utanför Ljungby.

Jag väntar mig politisk turbulens

Ledare. Efter månader av politiskt käbbel har vi fått en rödgrön regering. En vänsterregering som till betydande delar ska driva högerpolitik.

Högt pris för en röd-grön regering

Ordförandeord. Det är bra att Sverige nu har en regering och det är bra att statsministern heter Stefan Löfven. Det som inte är bra är att priset för den överenskommelse som har slutits mellan S, C, L och MP riskerar att bli alldeles för högt.

Jag orkar snart inte mer!

Insändare. Har jobbat skift i snart 14 år. Kört lastbil dag som natt. Känns som att jag aldrig är ledig. Hinner aldrig återhämta mig.

Gör fackkurser obligatoriska!

Insändare Tycker att facken generellt gör ett bra jobb i Sverige, men man måste bli mycket bättre på att utbilda sina arbetare.

Debatt: Facket & framtiden

På en död planet finns inga jobb

Ulf Jarnefjord: Utsläppen av växthusgaser måste minskas drastiskt för att den globala uppvärmningen ska hejdas. Detta är en ödesfråga också för fackföreningsrörelsen.

Biltvätt

Vår förbannade skyldighet

Bengt Sandberg: Fackföreningsrörelsen i Sverige har tagit ställning för att ta kamp för de papperslösa. Därför startades i september 2008 Fackligt center för papperslösa. Centret ska vara en motor bland förbunden mot att människor utnyttjas på svenska arbetsplatser.

Så lyfter vi facket

Johan Eriksson: En fackförening utan aktiva medlemmar är en fackförening utan kraft! Arbetarrörelsen måste bli en rörelse igen. Vi måste våga titta framåt. Inte fastna i en romantisk bild av vad vi en gång varit och med sorgsen blick förlamat konstatera omöjligheter och problem.

Det handlar om världsbilden

Jesper Bengtsson: Jag tror att valet i september kan sammanfattas med fyra ord: Det handlar om världsbilden. Jag är dessutom övertygad om att de fackliga organisationernas största utmaning under de kommande åren är att klara av att forma och etablera sin egen bild av vilket samhälle vi lever i.

När alla tänker som chefen …

Krönika. Det var en gång en liten, liten chef på ett litet, litet taxibolag. Vi kan kalla honom Loffe. Företaget finns i kustbandet men ägs av Stora bolaget i storstaden. Vi kan kalla det Skärgårdstaxi. Här utövar Loffe sin egen version av ledarskap.

David Ericsson

Driving home for Christmas

Davids krönika. När jag körde av färjan härom kvällen i Helsingör såg jag något märkligt. En tom utländsk dragbil framför mig lämnade hamnområdet, vände i rondellen utanför och körde tillbaka in mot terminalen.

Döden blir oftast bara en liten notis

Ledare. Vasagatan i centrala Stockholm. En vit lätt lastbil från en flyttfirma parkerar i lastzonen vid trottoarkanten. Föraren och två medhjälpare hoppar ur och fäller ner bakgavellyften.