Karl-Petter Thorwaldsson och Philip Botström
Close
Karl-Petter Thorwaldsson, LO-ordförande, och SSU:s ordförande Philip Botström presenterar sina krav på S-regeringen.
Close

LO och SSU kräver satsning på välfärden

Politik. 70 miljarder till välfärden och högre skatter på kapital. LO går ihop med SSU och ställer krav på regeringen. Kravet på pengar till vård, skolor, omsorg och resten av välfärden ligger på en helt annan nivå än vad finansministern (S) tidigare har utlovat.

Socialdemokraternas ungdomsförbund (SSU) öppnade sin fyradagars kongress i Stockholm i dag. Invigningstalaren Karl-Petter Thorwaldsson möttes av jubel och applåder. Så är han ordförande för LO, som SSU också är knutet till.

– Det är ni som är framtiden, sa han. Fortsätt att driva LO och partiet framför er.

Efter talet – där han manade till motstånd mot fascism och nazism – var det dags för pressträff och gemensamt utspel som en start på nästa år valrörelse.

SSU och LO manar regeringen att satsa 70 miljarder kronor som kommunerna kan använda till välfärden fram till år 2022.

– Vi tycker också att regeringen ska lägga en stor del av de pengarna i budgeten för nästa år, sa Karl-Petter Thorwaldsson. Det visar vilken bred och stor satsning som ska komma.

Finansminister Magdalena Andersson (S) har tidigare i sommar utlovat 20 miljarder till ändamålet under hela perioden, det vill säga både nästa år och fram till 2022.

– Behövs det skattehöjningar säger varken vi eller SSU nej till det, kontrade LO:s ordförande.

Och skattehöjningar är det andra kravet som LO och SSU riktar till regeringen. Eller rättare sagt en ”ny skattereform” som innebär att kapital ska beskattas mer än i dag, medan arbete ska beskattas mindre.

– Vi vill inte säga exakt vilka skatter som bör förändras, sa SSU:s ordförande Philip Botström.

SSU och LO lämnar över den frågan till en bred, statlig utredning som de hoppas ska bli ett svar på de egna kraven inom skattepolitiken.

– Vi behöver långsiktiga lösningar som kan få stöd från borgerliga partier också, sa Karl-Petter Thorwaldsson.

Han passade också på att överlämna en födelsedagspresent till ungdomsförbundet, som fyller 100 i år. LO och de 14 LO-förbundet bidrar med två miljoner kronor till en ny fond för facklig och politisk ungdomsverksamhet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

LO utvärderar fackets valrörelse

Facket. LO funderar på hur arbetarfacken lyckades få gehör i valet. Två fristående utredare ska granska vad bland annat 650 000 samtal med LO-medlemmarna fick för resultat.

Transportarbetarens logga

Transportanställd utpekad i SSU-härva

Politik. Aggressivitet, homofobi och antisemitism uppges förekomma på möten i SSU Skåne. En person som är anställd av Transport har en ledande ställning i distriktet.

Transportarbetarens logga

LO säger upp förhandlingsavtal

Försäkringar. LO säger upp avtalet som styr förhandlingarna om försäkringar. Svenskt Näringsliv tycker att läget är oklart.

Geofencingkarta

Elektroniska staket dröjer

Ny teknik. Ett utbyggt system saknas. Lagar och regler saknas också. Men när detta finns på plats är det bara att börja bygga elektroniska staket i städerna. En handlingsplan för geofencing presenterades i dag.

Förhandlingar om ett till hamnavtal avbrutna

Hamn. Efter fyra förhandlingsmöten har arbetsgivarna i Sveriges Hamnar och Hamnarbetarförbundet skiljts åt. Inget centralt kollektivavtal utöver Transports är aktuellt i hamnarna.

Tommy Wreeth

”Jag blir ledsen, på riktigt”

Facket. I ett internt mejl till anställda och förtroendevalda uppmanar Transports ledning till öppenhet om förbundets resepolicy och hur den tidigare tolkats. Där framgår också att förbundsledningen anser att policyn var fel. Det poängteras också att det efter 2010 inte varit tillåtet att ta med anhöriga på det sätt som tidigare skett.

Gamla frikostiga reseregler skapar nya tidningsrubriker

Facket. Utlandsresor i Transport skapar på nytt tidningsrubriker i Aftonbladet. Nu handlar det om kongresser i Sydafrika och Mexiko för ett tiotal år sedan. De reseregler som gällde då medgav att utsedda delegater och observatörer kunde ta med anhöriga, på förbundets bekostnad. Förutsatt att ombuden avstod från att åka i business class.

Ingen uppgörelse nådd om dubbla avtal i hamnarna

Hamn. På tisdagen förhandlade Sveriges Hamnar och Transports konkurrentfack, Hamnarbetarförbundet (HF), på nytt om ett kollektivavtal. Förhandlingarna avbröts på eftermiddagen, utan att ett avtal tecknats.

Schystare villkor på väg i EU

EU. Nattmanglingar krävdes för att EU:s transportministrar skulle komma fram till en överenskommelse om schystare villkor på vägarna. Svenska Tomas Eneroth (S) är nöjd. Transport och de europeiska facken vill komma längre.

Malmbilsförare död på vägen

Chaufförer. Natten till söndag omkom en malmbilschaufför utanför Pajala i Norrbotten. I dag hölls minnesstund på gruvbolaget Kaunis Iron.

”Ring Skatteverket om du har frågor om vår verksamhet”

Flyttarbete. I Stockholm har minst elva flyttföretag begärt att få anställa arbetskraft utanför EU. Ett bolag sticker ut. Företaget bedriver en omfattande verksamhet under namnet Orkarinte.se, men saknar F-skatt och betalar inga arbetsgivaravgifter. Flyttbilarna är skrivna på privatpersoner eller andra firmor.

Maratonmöte kan avgöra åkeribranschens framtid

EU. Hur länge ska utländska lastbilar få rulla i Sverige? Vilken lön ska chaufförerna ha? Hur lång tid ska förarna få ligga ute på vägarna? Det är några av de stora frågor som kan beslutas på måndagens ministerrådsmöte i EU.

Månadens klubb
Meddy Linond och Kassem Jaber har alltid nära till medlemmarna i flyg­mekaniker­klubben. Fast just här är det tillfälliga städaren Hossam Kango som kommer på trucken.

Snart premiär för prestationslöner

Nya löner. Prestationslöner är på väg in på det globala flygmekarföretaget i Arlandastad. Facket är med och jobbar fram lönemodellen som ska få folk att stanna kvar – och nya kunniga flygmekaniker att välja jobbet på ST Engineering Aerospace.