Corona

Lättnad i kör- och vilotider kan innebära lagbrott

Chaufförer. Lättnaden i kör- och vilotidsreglerna kan göra att chaufförer och åkerier bryter mot vägarbetstidslagen. Eller att de bryter mot kollektivavtalet.

Det kommer frågor till tidningen. Chaufförer undrar om de bryter mot andra lagar när de följer de tillfälliga undantagen som gäller för kör- och vilotider.

Ulric Långberg.

En rörig materia, visar det sig. Vi ställer frågan till åkeriernas branschorganisation, alltså inte arbetsgivarorganisationen som Transport förhandlar löner och villkor med. Ulric Långberg, branschchef på Sveriges Åkeriföretag (SÅ), tar ett djupt andetag:

– Vi säger till våra medlemmar, åkerierna, att använda dispensen från kör- och vilotiderna bara de dagar som de verkligen behöver det. Sätt det inte i system!

Undantaget, eller dispensen, har införts för att underlätta för transportföretag i coronatider. Transportstyrelsen har luckrat upp reglerna under 30 dagar, till efter påskhelgen. Det är under perioden möjligt att köra 13 timmar per dygn, sex dagar i sträck. För raster gäller de vanliga reglerna.

Under förutsättning att trafiksäkerheten inte påverkas, skriver myndigheten i sitt beslut.

– Men detta kolliderar med vägarbetstidslagen, så att den som utnyttjar de tillfälliga undantagen i kör-och vilotidsreglerna bryter mot den lagen, säger Ulric Långberg.

Några lättnader i vägarbetstidslagen har dock inte presenterats. Stora delar av den är inskriven som en bilaga i kollektivavtalet mellan Transport och Biltrafikens arbetsgivareförbund (BA), som gäller för till exempel åkerichaufförer. Följden av detta är att Transport är den instans som ska kolla att arbetsgivarna inte bryter mot den lagen.

Andra delar av samma lag är det Transportstyrelsen som har tillsynen över. Och myndigheten har meddelat åkerier och chaufförer att den ska ”ta hänsyn” till den rådande situationen när den utövar denna tillsyn

I det läget rekommenderar Ulric Långberg SÅ:s medlemsföretag att bygga sina scheman som vanligt på kör- och vilotidsreglerna och bara utnyttja dispensen om det behövs.

– Jag har visserligen svårt att tro att det blir något eftermäle för den som under den här perioden inte följer vägarbetstidslagen eller de reglerna i kollektivavtalet, säger han. Men …

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Kristian Svensson:
    27 mars, 2020

    Man skall inte blanda ihop kör och vilotider med vägarbetstidslagen,dem är inte kompatibla med varan och i och med att KoV är en rådsförordning så är det den starkaste lag stiftningen. Nu gäller dessutom ett UNDANTAG från regelverket inte något som skall planeras in i scheman.

Lästips:

David Ericsson

I väntan på jobb

Davids krönika. Jag har varit med om flera kriser i arbetslivet. Och frågan är om det inte alltid är lite kris. När som helst kan förutsättningarna ändras och jobb försvinna i någon upphandling eller för att ett konkurrerande företag lagt ett skambud.

Tommy Wreeth

Vi har några viktiga fajter att klara av

Ordförandeord. Det här året, 2020, har verkligen skakat om det mesta som vi känner som bekant. Och det har redan gett oss en ny verklighet full av utmaningar och möjligheter. Jag kan se att många därute hjälps åt och drar lasset åt samma håll. Det är något bra och fint som sker runt den gemensamma fienden corona.

Saied Tagavi

Taxibranschen nere för räkning

Taxi. Åkerierna är på fallrepet och de allra flesta ser konkursen närma sig. Taxichaufförerna har svårt att få ut sina garantilöner.

Corona

SAS varslar 40 procent av personalen

Flyg. 5 000 anställda kan förlora jobbet om SAS hela varsel blir verklighet. Det är ännu inte känt hur många av dem som arbetar på Transports avtal.

Elias Jobran klubbordförande Aviator.

Lastare sägs upp och permitteras på Aviator

Corona. 30 lastare har varslats om uppsägning vid Aviator på Arlanda. Den 1 maj trappar marktjänstbolaget också upp korttidspermitteringarna från 60 till 80 procent. Lastarna kommer alltså att jobba 20 procent.

Rekordmånga varslas
Antal varslade, diagram

Viruset slår ut jobben

Coronakrisen. På ett par veckor skakade coronaviruset om arbetsmarknaden i grunden. Transportbranschen tillhör de hårdast drabbade – för flyg och taxi har kunderna närmast helt försvunnit. Varslen om uppsägningar nådde redan i mars historiskt mörka tal.

Första maj inte inställt

Digitalt. Stefan Löfven har ställt in första maj-tågen. Men arbetarrörelsens dag är inte inställd.

corona

Dina rättigheter i krisen

Taxi. Corona har gjort det svårt för hela samhället. Många är rädda. För taxi är krisen akut. För chaufförer med provision är det här andra månaden med i stort sett noll i inkörda pengar. Här försöker Transportarbetaren enkelt reda ut vilket stöd som finns att få. Vi översätter så fort vi hinner till språk som är vanliga i taxibranschen.

Corona

Mer att göra för tidningsbuden

Tidningsbud. Mediehusen drabbas av coronakrisen när lönsamheten redan är historiskt låg. Ändå kommer tidningarna ut till sina läsare. För buden har pandemin än så länge mest betytt mer att göra.

Corona

Flygplatskontrollanter varslas och permitteras

Bevakning. 132 flygplatskontrollanter har varslats om uppsägning på Arlanda. Övriga cirka 600 kontrollanter korttidspermitteras. Det betyder att de arbetar 40 procent och får en del av sin lön från statskassan under rådande coronakris.

corona

Nya protester i krisdrabbade taxibranschen

Taxi. På onsdagen körde hundratals taxibilar i konvoj runt riksdagshuset i Stockholm. Protesten riktas mot statens hjälpinsatser, som anses otillräckliga under coronakrisen. Många taxiåkare är också kritiska mot uteblivet stöd från den egna koncernen, Cabonline Group. Se vår film.

Corona

Öppet för permittering inom bemanning

Bemanning. Även bemanningsanställda kan nu korttidspermitteras. Alla LO-förbunden har antagit den uppgörelse som LO har gjort med arbetsgivarna.

corona

”Rädda det som räddas kan”

Taxi. Nära 2 000 personer berörs av korttidspermittering. Och över 400 åkerier vill utnyttja möjligheten till statligt stöd. Transports Stockholmsavdelnings förhandlingar måste gå undan. Och oron är stor inför löneveckan - finns det pengar?

corona

Taxi nere för räkning?

Taxi. Tusentals chaufförer har varslats eller permitterats. Konkurserna har ökat med 200 procent. Coronaviruset slog direkt och hårt mot taxinäringen, som kämpar för sin överlevnad.

Corona

Malmö hamn säger upp 40

Hamn. 40 anställda varslas om uppsägning i Malmö hamn. Coronaviruset har stängt Europa och hamnbolaget ser ingen annan utväg än att säga upp personal.

corona

Så här påverkas din trygghet av korttidspermittering

Ekonomi. Anställda som korttidspermitteras får inte lägre a-kasseersättning eller lägre sjukpenning, på grund av lönesänkningen som automatiskt följer med permitteringen. Hur den statliga lönegarantin påverkas vid en eventuell konkurs är i dagsläget oklart.

Bzzt podtaxi i Stockholm

Kristyngt podtaxibolag beviljas rekonstruktion i tre månader

Taxi. Bzzt, bolaget som kör små mopedtaxi, har ansökt om så kallad företagsrekonstruktion, på grund av ekonomiska problem. Ansökan kom in i mars och åtgärdsplanen har nu beviljats. Bzzt får tre månader på sig att komma på fötter.

Trakasserat och sparkat skyddsombud får upprättelse

Miljöarbetare. Chefens trakasserier skadade Thord Backman för livet. Mobbningen som han utsatts för orsakade en arbetsskada, konstaterar Försäkringskassan. Efter mer än fem år får han nu livränta som täcker upp för hans ekonomiska förlust.