Fel om näringsförbud

Rättelse. Transportarbetaren har felaktigt påstått att paret Andreasson i Veddige belades med näringsförbud efter den personliga konkursen 2017. Begreppet kan inte användas i detta fall – förbudet att driva egna företag gällde tills konkursen var avslutad.

Transportarbetaren har flera gånger tidigare skrivit om åkeriverksamheten i Veddige som drivits av paret Andreasson. I en artikel, publicerad på nätet den 20 maj i år, påstods att paret belades med näringsförbud efter en tidigare konkurs. Det är fel.

Andreassons åkeri i Veddige försattes i konkurs i augusti för två år sedan. Ägarna, Karl-Erik och Yvonne Andreasson, försattes i personlig konkurs den 11 augusti 2017. Det innebär bland annat att de inte fick vara med i några bolagsstyrelser eller på annat sätt äga affärsverksamhet under den rättsliga prövningen.

En vecka tidigare hade paret lämnat sina styrelseuppdrag i Lundåkra frakt, som tidigare haft ytterst begränsad verksamhet. I stället kom två nya styrelsemedlemmar, båda Veddigebor, in i Lundåkra frakt.

Den 10 maj i år försattes även Lundåkra frakt i konkurs. I det bolaget var det tidigare ägarparet anställda. Den konkursbouppteckningen pågår för närvarande.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Gdynia i Polen. Lastbilsförare från Polen och Ukraina väntar på färjan till Karlskrona. Om 1,5 år gäller nya regler för löner, vila i hytten och så kallat cabotage.

Nya EU-regler ska ge ordning och reda

Åkeri. Mitt i sommaren blev det klart. EU-parlamentet godkände slutgiltigt det så kallade mobilitetspaketet. De nya EU-reglerna ska ge sundare konkurrens i åkeribranschen och bättre villkor för chaufförer som kör utomlands.

Gdynia

”Ett hårt slag mot polsk åkerinäring”

Åkeri. Polen är en av de stater som konsekvent röstat nej till skärpta regler för åkerier och chaufförer som kör i andra EU-länder. Varför? Hur ser polska åkare på låglönekonkurrens, om de själva skulle drabbas? Vi tog färjan till Gdynia för att få svar.

Transportarbetarens logga

Transport pushar för dansk modell när EU:s vägpaket införs

EU. I dag träffade Transport infrastrukturdepartementet för ett första möte om hur Sverige ska införa de nya reglerna i EU:s stora vägpaket, mobilitetspaketet. – Jag passade på att pusha för den danska modellen med ganska hårda straff vid lagbrott.