Fel om näringsförbud

Rättelse. Transportarbetaren har felaktigt påstått att paret Andreasson i Veddige belades med näringsförbud efter den personliga konkursen 2017. Begreppet kan inte användas i detta fall – förbudet att driva egna företag gällde tills konkursen var avslutad.

Transportarbetaren har flera gånger tidigare skrivit om åkeriverksamheten i Veddige som drivits av paret Andreasson. I en artikel, publicerad på nätet den 20 maj i år, påstods att paret belades med näringsförbud efter en tidigare konkurs. Det är fel.

Andreassons åkeri i Veddige försattes i konkurs i augusti för två år sedan. Ägarna, Karl-Erik och Yvonne Andreasson, försattes i personlig konkurs den 11 augusti 2017. Det innebär bland annat att de inte fick vara med i några bolagsstyrelser eller på annat sätt äga affärsverksamhet under den rättsliga prövningen.

En vecka tidigare hade paret lämnat sina styrelseuppdrag i Lundåkra frakt, som tidigare haft ytterst begränsad verksamhet. I stället kom två nya styrelsemedlemmar, båda Veddigebor, in i Lundåkra frakt.

Den 10 maj i år försattes även Lundåkra frakt i konkurs. I det bolaget var det tidigare ägarparet anställda. Den konkursbouppteckningen pågår för närvarande.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

Konkurserna minskar bland företag med avtal

Arbetsmarknad. Konkurserna minskade kraftigt förra året bland transportföretag med kollektivavtal. Men den absolut största delen konkurser skedde på företag som saknade avtal – och därmed blev de anställda utan stöd att hitta ny sysselsättning.

Illustration: Gustaf Öhrnell

Vägen tillbaka efter dödsolyckan

Åkeri. I varje olycka med tunga fordon finns en chaufför som ska tillbaka i arbete. Fortfarande saknar de flesta arbetsgivare fullständiga rutiner för krisstöd. Och antalet svåra olyckor ökar.

Lina Henningsson

”Det var tufft men viktigt att återvända till olycksplatsen”

Dödsolycka. I full fart kolliderade Lina Henningssons tankbil med en bil som svängt över på hennes körbana. Föraren dog. Det fanns ingenting hon kunde ha gjort annorlunda, men det ändrar inte utgången.  – Någon förlorade sitt liv. Då är det lätt att övertänka, att beskylla sig själv, säger hon.