Nicklas Jonsson använder en kransimulator.
Close
Det är riktigt ruskväder när Nicklas Jonsson ska lasta containrar på en båt vid kajen. Men bara på låtsas. Utanför kransimulatorn är det vindstilla och ljusan dag.
Close

Hamnar tar hjälp av kransimulator

Lite som ett dataspel, med hamnen som spelplan. Så kanske man kan beskriva den splitter nya kransimulator som är på turné i svenska hamnar.

Containern med texten Hamn- och stuveriskolan ser inte mycket ut för världen utifrån. Men invändigt ryms både själva simulatorn och en plats där utbildaren på två dataskärmar kan se vad som händer i hytten. Läraren Tomas Bocian, till vardags hamnarbetare på containerhamnen Yilport i Gävle, tycker att simulatorn har många fördelar mot att lära sig köra bara i en riktig kran.

– Du får in körvanan och det blir inga skador.

En till fördel med simulatorn är att hamnen inte behöver ta de ordinarie kranarna i anspråk för utbildning.

En vecka är hamnsimulatorn på plats i Gävle. Under den tiden ska fyra blivande kranförare drillas i både teori och praktik. Två går en yrkesutbildning i samarbete med hamnen, två jobbar redan inom företaget.

De praktiska momenten gör eleverna en och en inne i simulatorn. Den består av en stol som rör på sig, precis som i en riktig kran, en joystick och flera datorskärmar. På skärmarna har Tomas Bocian byggt upp olika scenarier som eleverna ska klara av steg för steg.

– Man kan programmera väder och vind, men också såna saker som att båten ligger snett, berättar han.

När Transportarbetaren hälsar på är det dag tre på kursen, och Nicklas Jonsson ska öva på att lasta en båt full med containrar.

Tomas Bocian har lagt in lugnt väder, för att utmaningen inte ska bli alltför stor. Men en kort stund får Nicklas Jonsson ändå prova på hur det skulle vara att lasta i riktigt ruskväder. Det börjar med att snön vräker ner. Sen mörknar himlen samtidigt som vinden ökar till orkanstyrka.

– Allting fladdrar, säger Nicklas Jonsson som försöker få en container på plats i lastbåten långt under sig.

Hytten gungar och snurrar precis som en riktig kranhytt. Och ju hårdare vinden är, desto mer gungar containern i vajrarna.

Kranen de övar på är 39 meter hög, mycket större än de som används i Gävle. Och tro det eller ej, det är svårare att köra kran i simulatorn än på riktigt. Det tycker i alla fall Tomas Bocian.

– Jag klarar av de här övningarna jag har gjort, men det är inte så enkelt. Det är enklare att köra riktig kran.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

Ryska rör lossas i Karlshamn

Hamn. Lossningen är i full gång. Ett fartyg med de första 190 betongklädda stålrören anlände i lördags. Totalt ska Karlshamns hamn ta emot 52 000 rör till den ryska gasledningen Nord streams andra etapp.

Transportarbetarens logga

Så påverkar statsbudgeten Transports medlemmar

Politik. Alkobommar, 1000 platser på yrkesförarutbildning för vuxna och pengar för att gods ska gå till havs i stället för på väg. Det är några av nyheterna i den statsbudget regeringen presenterade i dag.

Dragbil skenade mot kajen – blev skrot

Utlandstrafik. En dragbil var en hårsmån från att köra över kajkanten vid Lilla Värtan i Stockholm. Bilen blev skrot och föraren, en polsk egenföretagare, riskerar att få betala höga saneringskostnader för dieseln som rann ut. Claes Sandberg är arg. Han fick sitt elskåp demolerat.

Oklara regler hotar svensk biogas

Energi. Framtiden är osäker för biogasen, ett bränsle som används i många bussar, taxi och lastbilar. Orsaken är oklarheter kring beskattningen och ökande konkurrens från el-drivna fordon.

Upprop på gång bland förare

Arbetsmiljö. Skådespelare, sångare, musiker, jurister, politiker … Flera yrkesgrupper där kvinnor vittnar om övergrepp, sexuella trakasserier och sexistisk jargong är på gång. En insamling av berättelser har startat även inom transportbranscher: #banaväg.

Täcket av för Teslas nya batterilastbil

Ny teknik. Tidigt på fredagsmorgonen presenterade den hajpade elbilstillverkaren Tesla en batteridriven dragbil. Den påstås ha en räckvidd på 800 kilometer och kan accelerera från noll till 95 kilometer i timmen på fem sekunder. Utan påhakad trailer. Lastbilen uppges också vara självkörande. I vart fall på motorväg.

Straffen skärps vid brott mot kör- och vilotidsreglerna

Åkeri. I mars nästa år höjs böterna kraftigt för åkerier som systematiskt bryter mot kör- och vilotidsreglerna. Maxbeloppet vid flera överträdelser blir 800 000 kronor, i stället för dagens tak på 200 000 kronor. Fast många små och medelstora åkerier slipper undan maxboten.

Hopplöst att granska arbetsgivare åt AF

Arbetsmarknad. Mycket tid. Mycket jobb. Mycket pengar till arbetsgivarna. Men inget besked om resultatet. Transport och andra fack är irriterade över sitt uppdrag att granska arbetsgivare åt Arbetsförmedlingen.

Reno Norden förlorar tre kommuner

Renhållning. Tre kommuner på västkusten avslutar kontraktet med Reno Norden. Kommunägda Renova tar över sophämtningen i Lerum, Partille och Härryda i april.

Polismästare Stefan Hector vid nationella operativa avdelningen och Säkerhetsföretagens branschchef Li Jansson diskuterar mer samarbete.

”Säkerhetsföretag och polis behöver samarbeta närmare”

Terrorattentatet. ”Vi är ju en bransch där om någon springer bort från någonting så springer vi dit.” Säkerhetsföretagen presenterade i dag en rapport om terrorattentatet på Drottninggatan. Högst på önskelistan står ett tätare, mer strukturerat samarbete med polisen.

Dålig lastsäkring uppdagades vid kontroll i Gävle

Trafiksäkerhet. Alla lastbilar utom en hade stora brister i lastsäkringen. På ett containerchassi fanns sprickor i ramen. Det blev facit när polisen och Arbetsmiljöverket gemensamt kontrollerade lastbilar utanför grindarna till Gävle hamn.

Förslag: 36 timmars klampning

Cabotage. Regeringen föreslår att längsta möjliga tid en lastbil får vara klampad förlängs från 24 till 36 timmar.

Anna Ryding, Lena Hunt Wiberg och Lotta Larsson

De tar kampen mot kvinnovåld

Internationellt. Hur ska facket arbeta mot kvinnovåld? Och göra något för kvinnor som inte kan försörja sig på sitt jobb? Se till att de får rätten att organisera sig? Transports delegation på en internationell kvinnokonferens känner att de själva, förbundet och Sverige har en roll att spela.

EU:S VÄGPAKET

EU-kommissionen vill främja kombinerade transporter

Åkeri. EU-kommissionen har utrett och vill ändra det hårt kritiserade så kallade kombidirektivet. Det innehåller regler för transporter som kombinerar järnväg, sjöfart och lastbil. En knäckfråga är hur kombinerade transporter ska definieras.

Norska avfallsbolaget Nordren tar över i Sverige

Renhållning. Ytterligare ett norskt miljöföretag är på väg att etablera sig i Sverige. Bolaget, Nordren, har vunnit upphandlingar i Värmland och Västmanland. Huvudmännen i Nordren var tidigare med och startade krisdrabbade Reno Norden.

Polisinsats på Komettorget i Bergsjön, Göteborg.

Vem ska hålla ordningen?

Bevakning. En ordningsvakt misshandlas grovt. Ett kriminellt gäng uppges kontrollera torget. Är det då bevakningsbranschen som ska ansvara för att ordningen upprätthålls?