Genmäle från Texab

Lagerarbete. Transportarbetaren har publicerat flera artiklar om flytt- och bemanningsföretaget Texab, som bland annat har uppdrag för Postnord. Texabs vd Torbjörn Ulf har begärt ett genmäle efter den centrala förhandling som hölls mellan Texab och Transport i går, tisdagen den 6 februari.

”Frågan om felaktigt utfärdade truckkort har vi redan kommenterat. Transports lokala förbund i Göteborg och dess regionala skyddsombud har utfärdat ett felaktigt skyddsstopp som Arbetsmiljöverket raskt hävde.

Arbetstiden är schemalagd. Dock förekommer förändringar i schemat, vilket kan bero på trafikproblem, det vill säga de lastbilar och containers som ska lossas och sorteras kommer inte fram vid den tid som beräknats. Det kan också förekomma avvikelser i beräknad produktionsvolym, avvikelser som orsakas av andra förseningar i värdekedjan innan vårt uppdrag tar vid. Vi försöker alltid anpassa de anställdas schema så att arbetsuppgifterna fördelas rättvist i arbetslaget och att alla får samma arbetstid per vecka.

Arbetet kan säkert upplevas som monotont ibland. För att undvika det tillämpar vi arbetsrotation. De anställda växlar mellan lagerplock, lossning av ankommande gods och truckkörning. Arbetsmiljöverket har gjort inspektioner och kunnat konstatera att hjälpmedel finns och används. Eventuella brister har åtgärdats och verksamheten har fått godkänt vid dessa inspektioner.

Diskriminering och rasism förekommer inte. I er artikel hänvisas till ett uttalande av diskriminerande karaktär som ska ha skett av mig. Det är felciterat. Vad jag har sagt är att på vår arbetsplats bestämmer inte fackföreningsrörelsen, de är inga gudar. På vår arbetsplats, och på alla arbetsplatser, bestämmer ytterst arbetsgivaren. Vilket framgår av ingressen i Transportavtalets paragraf ett. Sedan har vi som kollektivanslutet företag att förhålla oss till de regler vi avtalat om och vi förväntar oss också att fackföreningsrörelsen, i det här fallet Transportarbetareförbundets lokalavdelning i Göteborg, lever upp till samma motto, agerar seriöst, och inte desinformerar sina medlemmar om såväl rättigheter som skyldigheter i arbetslivet.

 De nu avslutade förhandlingarna har mycket riktigt handlat om avsked av vår före detta arbetsledare Bashar Asi, hans bror Mohammad Assi, samt deras vän Abdullah Othman. Förhandlingarna är nu avslutade, och den uppgörelse som träffades i enighet den 6 februari är sekretessbelagd vad avser detaljerna.

I övrigt vill vi inte kommentera artikeln av den 9 januari då den innehåller sakfel och påståenden som kommit att vara en del av det som avhandlades på den centrala förhandlingen.”

Torbjörn Ulf

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Amazon Spanien

Nätgiganten tar sikte på Sverige

Lager/distribution. Världens största näthandel ser ut att etablera sig i Sverige. Amazon är känt för sin antifackliga hållning och förmåga att på kort tid dominera marknader.

På väg - Transportarbetarens podd

Lyssna i språnget!

Poddradio. Veckan nyheter från Transportarbetaren. Lyssna i språnget, bakom ratten eller i soffan. Den här gången om: Taskiga villkor på Postnords lager. Forskning visar vad som ligger bakom dieselstölder. Rapport från snack om hamnkonflikten. Mobilförbud bakom ratten.

På väg - Transportarbetarens podd

Avsnitt 4 ute nu!

Poddradio. Veckan nyheter från Transportarbetaren. Lyssna i språnget, bakom ratten eller i soffan. Den här gången om: Taskiga villkor på Postnords lager. Forskning visar vad som ligger bakom dieselstölder. Rapport från snack om hamnkonflikten. Mobilförbud bakom ratten.

Johnny Lans i sin truck.

Nacken tar stryk av truckjobb

Truckförare. Hälften av alla truckförare har eller har haft ont i nacken. Ännu fler har smärtor i skuldrorna. De vrider på huvudet 222 gånger varje timme. Johnny Lans är inte förvånad över dessa vetenskapliga fakta om sitt yrke.

Fler åker dit för cabotagebrott

Åkeri. Under årets första halvår syns en kraftig ökning av uttagna sanktionsavgifter för brott mot reglerna om cabotage och kombinerade transporter. Författningsförändring, ny vägledning och en särskild utbildningssatsning hos Polisen lär ligga bakom den kraftiga ökningen.

Fartyget Navi Star

Ryska fartyget fritt att lämna Köping

Hamn. Transportstyrelsen har hävt nyttjandeförbudet mot det ryska fartyg som ligger i Köpings hamn. Fackens blockad gäller fortfarande, så det kan inte lossa sin last i Sverige. Det fackliga kravet är att sjömännen ska få kollektivavtal.

Skärpt säkerhet för väktarna

Bevakning. De två väktarna tog sig i säkerhet i ett skyddsrum. Efter attacken mot polishusbygget i Rinkeby har arbetsgivaren anmält händelsen till Arbetsmiljöverket. Och dessutom skärpt skyddet och säkerhetsrutinerna på byggarbetsplatsen.

Tidningsvagn.

Vart tog tidningarna vägen?

Tidningsbud. 200 tidningar är spårlöst försvunna. Liksom tidningsvagnen. Budet Tine Wesdorp undrar varför någon vill stjäla mängder av Kristianstadsbladet, Sydsvenskan, Dagens Nyheter och Svenska Dagbladet.

Slamchaufför drabbad av giftig gas

Slamchaufför. Giftigt svavelväte i ett rum på reningsverket fick slambilsföraren Leif Andersson att svimma när han lossat slam. Han hamnade vid dörren och kunde kravla sig ut i säkerhet när han vaknade till.

Fler hör av sig om dålig arbetsmiljö

Jobbet. Efter förra årets radikala ökning av tips till Arbetsmiljöverket fortsätter tillströmningen, om än i betydligt lägre takt.

Marcus Horn vid sin sopbil

Gryningsjobb i värsta hettan

Miljöarbetare. Den afrikanska värmen sveper in över Sverige, varmast blir det i morgon. I skånska Skurup betyder det att sopgubben Marcus Horn kan börja arbetsdagen klockan fyra på morgonen. Hans chef har inspirerats av sophämtningen vid Medelhavet.

Tidningsbud hotade och misshandlade

Tidningsbud. Tre augustinätter. Tre tidningsbud på olika håll i landet misshandlade, hotade eller bestulna. I Norrtälje tog områdeschefen själv tag i brottet och åkte ut till den man som hotat att kasta gatsten mot ett tidningsbud.

Fackets telefoner inte överhettade i rekordvärmen

Extremvärmen och skogsbränderna tycks ännu inte ha resulterat i särskilt många frågor till fackförbundet Transport. Men i Dalaavdelningen befarar man att bränderna kommer att drabba enskilda medlemmar.

Matutkörningen blev en mardröm för Joakim

Åkeri. I fyra månader körde Joakim Åman ut mat från restauranger som Max och Pizza hut. Maten beställdes genom sajten hungrig.se. Men bolaget där han formellt var anställd, FLX consulting, blåste honom på lön och milersättning. Bolaget har heller inte betalat in en krona i skatt eller sociala avgifter, trots att man på hemsidan säger sig ha 50 anställda.

Förare med adhd kör lika bra som andra

Bilförare med adhd kör inte sämre än andra. Det visar tester i körsimulator som gjorts vid Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI).

Ett steg mot lika löner – inte för EU:s utlandsförare

Åkeri. Lika lön för lika arbete blir verklighet inom EU, skriver regeringen som nu tillsätter en utredare som ska se över hur unionens nya utstationeringsregler ska införas i Sverige. Fast reglerna gäller förstås bara arbetskraft som jobbar inom ett och samma land. Och yrkesförarna omfattas inte.