Förhandlingar inledda om lönerna inom flyget

I dag, torsdag, startade Transport förhandlingarna om nya löner för lastare, mekaniker och fraktpersonal inom flyget. Vid 19-tiden avbröts överläggningarna och den fackliga delegationen lämnade Svenskt Näringslivs lokaler. Förhandlingarna återupptas i morgon klockan 09.

På förmiddagen samlades Transports omkring 15 personer starka förhandlingsdelegation hos Svenskt Näringsliv på Östermalm i Stockholm.

I första skedet är det tre avtal som ska omförhandlas. Det fjärde som Transport har med flygarbetsgivarna gäller teknikerna och där inleds diskussionerna först den 19-20 oktober.

Strax efter lunch träffades parternas förhandlare för en första trevare. Facket möter ett arbetsgivarläger som under hela avtalsrörelsen surrat sig hårt vid ettåriga avtal och lönehöjningar på 2,2 procent.

Precis som i vårens förhandlingar för bland annat chaufförer och terminalarbetare vill Transport ha tryggare anställningar inom flyget. Deltider och visstider har ökat kraftigt, inte minst i SAS marktjänstbolag SAS ground handling (SGH).

Fast Leandro Andrade Diestra, klubbordförande för lastarna på Arlanda, konstaterar att fackklubben lyckats vända den negativa trenden:

– I flera år hyvlade och hyvlade företaget. Man ersatte heltidare som slutat med deltidare på 50 procent. Förra sommaren gick bolaget ut med att 99 personer skulle sägas upp.

– Vi varnade och sa att det skulle bli kaos. Så blev det också. Vi fick enorma förseningar och kärror fick lyfta utan bagage. Lastarna gick på knäna och uppåt 20 procent var sjukskrivna, när det var som sämst.

Enligt Leandro Andrade Diestra började fackklubben bearbeta företaget:

– Vi gjorde bland annat ett eget schemaförslag och visade att det gick att driva verksamheten med färre deltider. Det blev en vändning. SGH har anställt mer folk och en hel del personal har fått gå upp till 100 procent igen. Vi har i princip fått bort 50-procentstjänsterna.

Vad förväntar sig SGH:s lastare när avtalet nu ska omförhandlas?

– Mer pengar förstås, säger Andrade Diestra. Och rätt till heltid är en prioriterad fråga. Det är trots allt ganska många som fortfarande jobbar deltid, med en tjänstgöringsgrad på 75 procent. När det gäller fasta jobb har det blivit bättre. Vi är nästan uppe i 80 procent tillsvidareanställningar nu.

SAS har länge försökt sälja sitt handlingbolag, SGH. Konkurrenten Aviator var en tänkt köpare, men på försommaren sprack affären. Fackklubben är nöjd och menar att ett bra fackligt samarbete med kollegor i Danmark och Norge räddade kvar SGH i SAS-hägnet.

Kenneth Grampe, ombudsman på Transports flygavdelning, anser att det är för tidigt att blåsa faran över. SGH går med förlust och flygbolaget har klargjort att man inte vill ha marktjänstverksamheten kvar i egen regi.

– Det är tuffa år som väntar för SAS, säger Grampe. Till 2017 och 2018 har flera lågprisbolag beställt nya flygplan. Det är en utveckling som SAS måste möta.

För Transports del genomfördes merparten av avtalsrörelsen under våren 2016. Kvar är flyget och problembarnet, taxiförarna.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Landsting trotsar beslut från Arbetsmiljöverket

Bevakning. I Västerbotten kräver landstinget att ordningshållningen på sjukhuset i Umeå ska skötas av en ensam ordningsvakt – trots att Arbetsmiljöverket vid vite på 100 000 kronor slagit fast att det ska vara dubbelbemanning. Bevakningsföretaget Avarn försökte följa verkets beslut. Då diskvalificerades bolaget i landstingets upphandling.

Mobilapp ger UD bättre koll på svenskar utomlands

Extra trygghet. Tusentals svenskar befinner på turistorter som drabbades av nattens jordskalv i Grekland och Turkiet. Anna Ryding, förbundskassör i Transport, tipsar om en mobilapp, UD Resklar, som utrikesdepartementet tagit fram.

Sopkonflikten i Malmö

Malmös sopgubbar delade i två läger

Renhållning. Tidigt på torsdagsmorgonen träffade Reno Nordens ledning sopgubbarna i Malmö. Där är personalen splittrad i två läger efter attacken på Transports skyddsombud. – Jag fick bekräftelse på att det pågår en namninsamling för att avsätta mig och Zoltan Cikos som skyddsombud. Det känns ledsamt, säger Kim Jensen.

Sopkonflikten i Malmö

Namninsamling mot skyddsombud på Reno Norden

Renhållning. Efter angreppet på skyddsombudet Zoltan Cikos på Reno Norden i Malmö är stämningen infekterad på arbetsplatsen. Många stödjer Zoltan, men en namninsamling har också startat bland miljöarbetarna där kravet är att Zoltan och huvudskyddsombudet Kim Jensen ska avsättas från sina fackliga uppdrag.

Oro för sopkaos även i Malmö

Renhållning. I Malmö sprider sig oron för sopkaos, om de anställda på Reno Norden lägger ner arbetet eller fortsätter jobba strikt efter arbetsmiljöreglerna. Strejkhotet som uttalades efter attacken på skyddsombudet Zoltan Cikos fick kommunalrådet Andreas Schönström (S) att skriva ett brev till VA Syd som ansvarar för sophämtningen.

Sopkonflikten i Stockholm

Besvikna sopgubbar manar till bojkott

Renhållning. Bojkotta Reno Norden! Uppmaningen kommer från miljöarbetarna på Reno Norden som alltjämt vägrar gå tillbaka till jobbet. Omkring 70 anställda har dessutom sagt upp sig. Det gör att det är oklart om de strejkar eller bara vägrar jobba under uppsägningstiden.

Sopkonflikten i Stockholm

Konflikten fortsätter på Reno Norden

Renhållning. I Stockholm fortsätter konflikten inom sophämtningen. Miljöarbetarna på Reno Norden går inte tillbaka till arbetet, trots fredagens utslag i Arbetsdomstolen. Men tidigt i dag på måndagsmorgonen avbröt sopgubbarna på Liselotte Lööf sin sympatiaktion.

Sopkonflikten i Stockholm

Gå tillbaka till jobbet – i dag kom besked från AD

Strejk. Efter tre timmars förhandling beslutade Arbetsdomstolen att 29 miljöarbetare på Reno Norden ska gå tillbaka till arbetet. Beskedet kan möjligen ses som en paradox. De flesta renhållarna är sjukskrivna och har dessutom sagt upp sig själva.

Chef på Reno Norden attackerade skyddsombud

Miljöarbete. På Reno Norden i Malmö överföll en arbetsledare ett av Transports skyddsombud i dag, på fredagsmorgonen. Arbetsledaren uppges ha tagit stryptag på skyddsombudet som nyligen genomgått en hjärtoperation. Ambulans och polis tillkallades.

Sopkonflikten i Stockholm

Det här handlar striden om

Renhållning. ”Ingen kör sopor för att det är roligt och stimulerande. Man gör det för att bli klar och för att man tjänar hyggligt.” Ungefär så beskriver många av Stockholms sopgubbar sitt arbete.

Sopkonflikten i Stockholm

Striden om sophämtningen fortsätter

Strejk. I Stockholm fortsätter miljöarbetarna att strejka vilt. I går trappades striden upp, när ett 50-tal sopgubbar på stadens andra stora avfallsaktör, Liselotte Lööf, la ner arbetet i sympati med kollegorna på Reno Norden.

Sopkonflikten i Stockholm

”Lönesänkningar – en trend”

Renhållning. Joakim Guttman, ombudsman på Transport, är frustrerad över utvecklingen i sopkonflikten: – Det är tragiskt att våra medlemmar blev så pressade att de tog till åtgärder som vild strejk och massuppsägning. Som fackförbund står vi inte bakom olovliga stridsåtgärder, men den är tvisten borde kunna ha lösts på annat sätt.

Sopkonflikten i Stockholm

Risk för sopkaos när 150 miljöarbetare strejkar

Renhållning. Uppåt 150 miljöarbetare, de flesta med lång erfarenhet, har lagt ner arbetet. Beslutet att utvidga strejken kom efter att Reno Norden stängt dörren för all diskussion om löner och arbetsvillkor. – Vi erbjöd företaget att gå ner i lön. Men det räckte inte, säger en besviken miljöarbetare.