”Fel med utökad cabotagetrafik”

EU. – Det är bra att kommissionen lyssnat på oss när det gäller att få slut på brevlådeföretagen. Men jag är skeptisk till att man ska få köra cabotage i fem dagar hur som helst, kommenterar Jens Nilsson (S) EU-kommissionens förslag.

Jens Nilsson
Jens Nilsson.

Enligt dagens regler för cabotage, inrikes resor av utländska bolag, tillåts tre körningar inom sju dagar. EU-kommissionen vill i stället utöka till ett obegränsat antal körningar inom fem dagar. Uppluckringen försvaras med att reglerna blir mer flexibla, enklare och mer realistiska att följa. Och att chaufförer och åkerier slipper räkna körningar.

De argumenten avvisades i går av Transports utredare Antti Vainio och biter heller inte på Jens Nilsson. Tre dagar är fullt tillräckligt för seriösa transportfirmor. Kanske kunde det räcka med två, resonerar Nilsson.

När det gäller bearbetningen av kommissionens förslag i EU-parlamentet kommer det att ta några veckor innan transportutskottet respektive sysselsättningsutskottet vet vad som landar på respektive utskotts bord, förklarar han.

– En hel del handlar om arbetsrätt. Det kommer att ta lite tid att få överblick över allt innehåll, men det är i alla fall bra att första delen av paketet är lagd och att frågan är på rull.

Jens Nilsson tippar att utskotten tar tag i vägförslagen på allvar först i höst.

Kombidirektivet med snåriga regler för kombinerade väg- och järnvägstransporter fanns inte med, konstaterar Nilsson. Socialdemokraterna och svenska Transport vill helst skrota det helt eftersom det anses näst intill omöjligt att följa. Och kontrollera.

– Men kommissionen håller inte med. Den har i stället sagt att den vill göra en översyn.

EU-kommissionen har dessutom gjort klart att man successivt kommer att släppa fler förslag inom transportsektorn under det kommande året.

P-vakter får varning för långa fikapauser

Bevakning. P-bolaget Apcoa parking varnar sex anställda som påstås ha tagit för långa pauser. Parkeringsvakterna kopplar åtgärden till den gps-övervakning som kunden, Stockholms stad, kräver att få göra av all personal på Apcoa.

Klart att Nokas köper Avarn

Bevakning. Efter snart ett års väntan har storaffären inom bevakning gått i lås: Nokas köper Avarn och blir näst störst i Sverige. Konkurrensmyndigheterna i Sverige, Norge och Finland har sagt ja.

Fackligt uppsökeri gav extra miljard till LO-arbetarna

Facket. Transports uppsökande försäkringsarbete gör att medlemmarna får ut stora summor i missade ersättningar. Förra året kvitterade landets transportarbetare ut sammananlagt 93,5 miljoner kronor. Totalt lyckades de 14 LO-förbunden rädda hem 961 miljoner kronor.

Vårbudgeten

Transport: Lägg mer på vägarna

Politik. Inga stora överraskningar. Men lite här och där har regeringen filat på den borgerliga budget som gäller sedan i höstas. ”Bred mittenpolitik”, beskriver finansministern själv vårens ändringsbudget som får stöd även från L och C.

Färdtjänstbil i Stockholm

Oklar lön för färdtjänstförare

Färdtjänst. Den 1 april började nya färdtjänstupphandlingen gälla i Stockholmsområdet. En affär på runt 800 miljoner kronor. Det betyder mer pengar till åkare och chaufförer – åtminstone för en del av resorna. Men ingen kan svara på hur förare som kör både färdtjänst och andra kunder egentligen kommer att avlönas.

Agne uteslöts först ur Transport – sedan ur SD

Politik. Som aktiv Sverigedemokrat blev Agne Ingvardsson utesluten ur Transport. Efter drygt två år som lokalpolitiker i Osby blev han utsparkad även ur SD. – Transports uteslutning var åtminstone professionellt skött, säger Agne som tycker att Transports medlemmar ska bojkotta SD i EU-parlamentsvalet.

Rånaren fångad på övervakningsbild

Polisen söker flera vittnen i Ystad

Bevakning. En del tips har polisen fått in om värderånet i Ystad efter att Efterlyst visat övervakningsbilden på en rånare. Transports regionala skyddsombud blev bekymrad när han hörde att TV3 gick ut med att rånbytet hade ett väldigt stort värde.

Nya regler för Europas lastbilschaufförer

EU. Europaparlamentet har kommit överens om nya regler för åkeritrafiken. Nu blir det nya regler för cabotage, löner för chaufförer samt kör- och vilotider. Dessutom tidigareläggs kravet på smart färdskrivare med gps-positionering.

Kvaliteten på vägarna
Timmerbilar i skogslän

Vägarna sämst i norra Sverige

Chaufförer Vägarna är sämst i skogstrakter och glesbygd i norr. Men även Stockholms län har en hel del dåliga vägar, visar årets rapport från Motormännen.

Men hur guppiga är de egentligen?

Chaufförer. Gropigt i norr och slätare asfalt i söder? Transportarbetaren frågade den samlade chaufförskompetensen på Facebook om kvaliteten på vägarna.

Inget brott när gravid kvinna avvisades

Bevakning. Åklagaren har beslutat att ordningsvakterna inte begick något brott när de avvisade en gravid kvinna från tunnelbanan i Stockholm.