Chaufförer i strejk mot Amazon

Chaufförer. Nu strejkar chaufförerna i Italien mot Amazon igen. De anser att arbetsförhållandena är avtalsvidriga och i vissa fall olagliga. Och från och med nu kommer de att följa alla regler till punkt och pricka.

Amazon har på bara några år blivit en koloss på den italienska marknaden. De sköter inte sina leveranser själva, utan lägger ut detta på underleverantörer över hela landet. Nu har chaufförerna i Turins distrikt fått nog, och mitt under Black Friday-veckan gick de ut i strejk.

– Jag älskar mitt jobb, men så här kan det inte fortsätta. Vi riskerar vår hälsa och även att orsaka olyckor på grund av stressen, säger en av de strejkande chaufförerna, 25-åriga Serena Ferreri.

Hon och hennes kollegor måste göra i genomsnitt en leverans var tredje minut. De brukar ha mellan 150 och 200 paket att leverera varje dag.

– Amazon ger oss ett tidsschema, men eftersom de inte tar hänsyn till när företag har lunchstängt till exempel, så måste vi ägna dyrbar tid åt att göra om dem själva. Det är omöjligt att hinna med alla paketen på en vanlig arbetsdag om vi inte kör för fort och om vi tar alla de pauser vi har rätt till, konstaterar hon.

Flera chaufförer över hela Italien vittnar om att de inte ens har tid att stanna för att gå på toaletten. Männen har en flaska de kissar i, så de ska slippa stanna.

Strejken i onsdags har organiserats av fackförbundet Uil Trasporti. Chaufförerna har strejkat i åtta timmar, men facket har utlyst ytterligare åtta timmar att sätta in när de vill. I går protesterade chaufförerna genom att inte köra för fort, ta alla sina pauser och vänta in kunderna som kanske bor flera trappor upp utan hiss.

– Detta kommer vi att fortsätta med tills företagen lyssnar på oss. Denna protest är för arbetarnas säkerhet. Om något av företagen utsätter någon av våra medlemmar för trakasserier för att de följer avtalen kommer vi omedelbart gå ut i strejk igen, förklarar ordföranden för Uil Trasporti Piemonte, Gerardo Migliaccio.

Amazon har i ett uttalande sagt att företaget förutsätter att alla underleverantörer följer gällande lagar och avtal. Något som Uil Trasporti anser vara omöjligt med den algoritm företaget förutser för leveranserna.

Serena Ferreri hade med sig flera paket tillbaka till lagret i går kväll, trots att hon fått betydligt färre än vanligt, eftersom företaget hon arbetar för visste att hon tänkte ta sina raster och följa alla regler.

– Jag tänker fortsätta med detta. Trots lite sura miner har ingen på företaget sagt något än, men jag är beredd att gå ut i strejk igen om det behövs, säger hon bestämt.

 

Fotnot: I Italien finns inga strejkkassor, så den som strejkar får själv stå för sitt lönebortfall.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Ola Pettersson

Ola var nära att dö i corona

Corona. Ola Pettersson vet inte hur han smittades. Inte om det skedde på jobbet eller i det privata. Han jobbar som åkerichaufför och sambon i äldreomsorgen.

Transportarbetarens logga

Vi chaufförer borde få bättre betalt

Insändare. Enligt SCB var medianlönen i Sverige 30 900 kronor 2018. Medellönen för män i Sverige 2018 var 36 500 kronor, allt enligt SCB.

Transportarbetarens logga

Franska HD ger Uber bakläxa – förare inte ”fri yrkesutövare”

Plattformsarbetare. Chauffören borde ha varit anställd när han körde för Uber, för han hade inget fritt jobb. Det säger franska Högsta domstolen, och föraren kan nu kräva företaget på 800 000 kronor. Hundratals liknande rättsprocesser ligger i startgroparna i Frankrike.

Masspridning av corona vid transporthubb

Pandemi. Över hundra personer har smittats av covid-19 genom en transporthubb utanför Bologna i norra Italien. Två arbetare har tvingats läggas in på sjukhus och över en tredjedel av alla testade har visat sig vara smittade, även om nästan alla var symptomfria.

Corona

Fem gånger högre smittrisk för taxiförare

Taxi. Taxiförare är den yrkesgrupp där högst andel smittats av corona. Varje dag kör de tusentals tester till och från misstänkta coronafall i Stockholm.

Corona

Smittrisk kollas på bevakningsföretag

Bevakning. Coronaviruset är en extra risk för väktare och ordningsvakter. Arbetsmiljöverket ska göra extra inspektioner för att kolla smittrisker och smittskydd på bevakningsföretag.

Värmebölja

Svettigt på jobbet? Gör så här!

Arbetsmiljö. Malmö +29. Stockholm +30. Luleå +27. Trots Greklandstemperaturer finns det jobb som måste göras. Din arbetsgivare har som alltid ansvaret för arbetsmiljön och för att utreda risker i hettan.

Hallå där!
Gustaf Järsberg

Gustaf Järsberg

… som pluggat arbetsmiljö på Linnéuniversitetet och som tentamensuppgift har skrivit en praktisk guide om hur ett arbetsplatsbesök går till.

Lillie-Marie Ingvarsson

Facklig lönestrid splittrar chaufförer

Taxi. På Kristianstad taxi & buss fortsätter striden om löner och arbetsvillkor. Chaufförerna är splittrade. Fackligt aktiva smutskastas för att de begär lagstadgad rast och vila för chaufförerna.

Schysta åkerier ska märkas

Chaufförer. Dagens tre olika kvalitetskontroller ska bli en när Transport, arbetsgivarna och åkeriföretagen har enats. Viktigast för facket är att åkerierna måste ha kollektivavtal för att få det nya Fair Transport-märket.

Ola Pettersson

Ola var nära att dö i corona

Corona. Ola Pettersson vet inte hur han smittades. Inte om det skedde på jobbet eller i det privata. Han jobbar som åkerichaufför och sambon i äldreomsorgen.

Färre döda på jobbet i år

Chaufförer. Antalet döda på jobbet är det lägsta någonsin under första halvåret i år. Corona kan vara en av anledningarna. Tre lastbilschaufförer finns med bland elva omkomna.

Utredning: Så ska fler få rätt till a-kassa

A-kassa. Inkomst och inte arbetad tid ska styra rätt till ersättning från arbetslöshetsförsäkringen. Och nya regler ska förenkla för både arbetslösa och a-kassorna. Men LO är kritiskt till förslag i utredningen om ny a-kassa.

Uber fick länder att ändra lagen

Taxi. Plattformen Ubers etablering i Norden ledde till lagändringar och liberaliseringar av taxinäringen i fyra länder. Men när Danmark inte gick tillräckligt långt i sin avreglering av taximarknaden lämnade företaget landet, visar en rapport till Nordiska rådet.

Susanna Gideonsson ny LO-ordförande

Facket. En enig digital kongress har valt Susanna Gideonsson till ny ordförande för LO. – Jag står inte här ensam, jag delar det med er alla. Det gör mig trygg, sa hon i samband med att Karl-Petter Thorwaldsson överlämnade ordförandeklubban.

LO:s kongress har startat

Facket. I dag väljer LO ny ledning. Organisationens 29:e kongress inleddes på måndagsförmiddagen. 300 ombud, representantskapets ledamöter och LO-styrelsen möts digitalt för att bland annat välja ny ordförande.

Skadestånd för orimligt mycket övertid

Bevakning. Vakter kunde jobba tre dygn i sträck. Någon jobbade nära 500 timmar övertid på ett år. Transport och bevakningsföretaget har gjort upp: Skadeståndet blir 90 000 kronor.

Fler frågor när parterna förhandlar om las

Arbetsrätt. Andra veckan i augusti startar parternas förhandlingar om nya las-regler igen. Målet är en uppgörelse mellan fack och arbetsgivare som ska stoppa lagförslagen från regeringens las-utredare. Den bör vara klar senast den sista september.